comment améliorer mon slash 4x4 vxl tsm

Salut a tous

Je suis noobs dans le rc et je me suis lancé avec l’achat d’un slash 4x4 vxl tsm

J’ai deja 2 lipo 2s une 5000 et une 8000 mais sa manque encore de peche lol

J’ai vue qu’il y a des pieces a changer pour améliorer les perfs comme couronne,pignon mais lesquelle choisir parmi tous c’est models???

Et surtout comment sa se monte?

Merci

Si tu veux plus de punch , faut passer au 3s.

Ok mais la couronne et pignon d’origine va tenir avec une 3s?

Regarde dans le manuel, ça doit être marqué, ou faut attendre que pizz voit ton post

Par contre il va peut-être falloir changer d'autres pièces pour fiabiliser

LE maniul est en englais j’y compren rien lol

Je veux bien faire les chose je vais attendre d’avoir toute les infos avant de me lancer

Merci pour tes reponse

Tu dois pouvoir le trouver en pdf français sur Internet

Voilà, plus qu'à télécharger

https://www.fichier-pdf.fr/2013/05/23/notice-en-francais-slash-4x4/

Merci pour le lien je vient de jeter un oeil sa vas beaucoup m’aider

C'est quel modèle de Slash 4x4 VXL que tu as pris ?
C'est pour vérifier ce qu'il y a dessus car je ne connais pas les modèles d'origine.

Je peux déjà te dire que le passage en 3S = pas de différentiel central et ventilateur sur l'ESC.
Donc si le différentiel central est monté (je ne sais pas ce qui est monté d'origine), il faut mettre le slipper qui est normalement vendu avec.
Et il faut mettre un ventilateur sur l'ESC (d'origine dessus ou vendu en option suivant le modèle).

Après, c'est suivant ton modèle, car certains prennent le 3S sans broncher, d'autres vont souffrir en 3S.

Moi c’est le TRX-68086-4

C'est parfait, tu as une version bien évoluée !

Pour le passage en 3S, je te conseille le ventilateur de l'ESC : référence Traxxas : 3340
Le ventilateur, sur le radiateur, ce n'est pas obligatoire, mais ça évite énormément de problèmes.

Après, pour les autres pièces, ça sera suivant ce que tu casses car ça ne sert à rien de changer ces pièces si ça tient suivant ton utilisation.

Garde le pignon et la couronne d'origine (13/54), c'est parfait pour commencer en 3S.

Je vais l’acheter le ventilo si sa peut evité les probleme !!!

J’ai vu sa sur le site flash rc



C’est bon ceux qu’il dise???


Le ventilo que tu me dit il se clipse sur les ellettes du controlleur?

Le nombre de dents indiqué n'est pas bon !
23/86 ou 31/86, c'est ce qu'on trouve sur le Slash 2WD !

Sur le Slash 4x4, c'est du 11/54 ou 17/54.

Et il faut savoir qu'un Slash ne permet pas d'aller vite, sa carrosserie n'est pas aérodynamique, donc à 65 km/h c'est bien, au dessus, ton Slash va s'envoler  

Pour le ventilo :

A oué c’est mal indiquer alore heureusement qu’il y a le forum pour m’aider lol

merci pizz je suis aller acheter le ventilo en sortant du taff et j'en est profiter pour prendre un kit anti roulis je vient de tous monter vraiment simple meme pour moi debutant ( a voir pour les reglage une fois essayer)

maintenant je vais attaquer les suspensions

j'aimerais les reglée haut pour le tt
et ba pour le bitume quand j'en fait avec mon pote qui lui a une voiture rally (mst subaru)

que me conseiller vous , le mieux c'est de les changer ou de faire le reglage a chaque fois?

Pas cher et facile = jouer avec les cales de réglage des suspensions
cher et pas facile = 2 jeux d'amortisseurs

Puis tu peux régler la position des amortisseurs, la position des biellettes et la géométrie via le réglage des biellettes (assez compliqué surtout pour un novice)

Mais n'oublie pas que tu as une version LCG (châssis bas), donc plus bas = ça frotte !

Teste comme ça sans rien changer, d'origine le Slash 4x4 LCG est assez bien réglé pour rouler partout.

Ok je vais déjà essayer de régler les amorto d’origine mais j’y comprend rien lol

alors ne touche à rien

SAVA j’ai pas 2 main gauche nomplus et j’ai envie de le faire sa m’intéresse

C'était une boutade  

Pour améliorer, il faut déjà savoir ce qu'on veut améliorer.
Ce n'est pas parce quelqu'un dit que c'est mieux pour lui, que c'est mieux pour toi.

Donc, je te conseille de rouler rouler rouler et de voir les points que tu aimerais améliorer.

J'ai eu le cas avec mon X-Maxx que j'ai modifié dès l'achat pour "améliorer" la vitesse et le comportement pour faire "comme les autres"'.
Après avoir appris et compris comment le piloter (mon premier 4x4), j'ai modifié un peu à la fois les pièces et je suis revenu quasi à la configuration d'origine  

Mais pour mes Slash (j'ai 2 4x4 et 2 2WD), il n'ont plus grand chose à voir avec un Slash

boutade on le dit encore ce mot en 2018

je vient de rouler un accu avec les barres antis roulis (gravier,herbe et goudron neuf ,c'est dingue comment sa change la vie elle ne fait plus de tonneaux ou presque

j'ai trifouiller les amortos est il me semble qu'il ne sont pas réglable !!!!

je trouve le slash trop bas et quand je fait des sauts il retombe j'aimais droit il pique du nez

quand je parle de saut c'est pas des table de 3m juste des petites boss

Essaies d'accélérer un peu pendant que tu es dans les airs, pour que la voiture se cabre, et ne pique pas du nez.

A c’est sa les accessoires vendu avec le traxxas

Merci pizz c’est cool et facile en+

de rien

salut les gas

Du nouveau sur mon slash et bientot une presentation avec les modiff

Mais j’ai un petit soucie de reglage de carrossage et pincement il me semble les pro m’en diront plus

J’ai changer mes cardan poir des rpm alu et voila ce qui j’obtien (C’est tous tordu)