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Cemoi
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le Jeu 26 Jan 2017 - 10:33
Molusk
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le Jeu 26 Jan 2017 - 10:58
Hello,

Sur le lien du site ProLine, tu as l'onglet "fits" qui te donne les modèles compatibles Wink

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Cemoi
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le Jeu 26 Jan 2017 - 11:25
ils disent que c'est bon pour le slash mais ça ne donne pas le dimension des exa... il me semble que sur le slash c'est du 12mm comme le rustler
Molusk
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le Jeu 26 Jan 2017 - 11:38
En 2.2, il y a de fortes chances pour que ça soit du 12 scratch
Envoi un mail, tu sera fixé Wink

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Bugsy
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le Jeu 26 Jan 2017 - 12:05
Oui, 12 sur le slash 14 ou 17 pour les revo erevo slayer Wink
Pizz
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le Jeu 26 Jan 2017 - 12:49
Attention, à l'avant, il faut prendre la version "Slash Front" et à l'arrière, la version pour "Slash Rear".

Le lien que tu as donné n'est que pour l'arrière.

Pour l'avant : https://www.prolineracing.com/tires/badlands-sc-2.2/3.0-m2-medium-tires-mounted-on-split-six-black-front-wheels/

Il faut différencier l'avant de l'arrière sauf si tu utilises les triangles avec compensation de chez RPM.

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le Jeu 26 Jan 2017 - 12:54
Tu peux pas monter les ar à l'av sans modif ? ?
Pizz
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le Jeu 26 Jan 2017 - 13:24
Non, c'est très mal foutu  Rolling Eyes
C'est pour ça que sur le BackSlash, j'ai fait des axes "maison" avec les triangles compensés RPM pour être tranquille avec le choix des pièces AV/AR (hex, hub, jantes, ...).

Mais tu peux mettre des roues AV à l'arrière ... mais ça devient très large à l'arrière.

D'ailleurs, celui qui a fait les photos que j'ai postées plus haut, utilise des roues AV à l'arrière :

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le Jeu 26 Jan 2017 - 14:14
Bizarre bizarre Smile
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le Jeu 26 Jan 2017 - 15:47
Hello,
oui je savais que il y a des front et des rear par contre je connais pas les triangles avec compensation de chez RPM, t'as une ref? J'ai bien des triangle rpm pour rustler mais il ne sont pas compensé.

Donc c'est bon cool car je les ai déja commandé je fracasse les trains de pneu à la vitesse de la lumière... les roue de chez traxxas c'est pas tres solide elles se decollent toutes :/

Mersi pour les infos!
Pizz
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le Ven 27 Jan 2017 - 7:27
Ce sont ceux pour le Slash 2WD mais il faut vérifier s'il faut mettre aussi ceux pour l'arrière.
Il y a aussi, chez RPM, l'option "wide" qui permet de mettre des roues AV à l'arrière et qui donne un Rustler plus large et beaucoup plus stable.

Ça me donne envie de faire un Rustler Cool
Cemoi
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le Ven 27 Jan 2017 - 20:32
mmm cool l'option wide!! J'ai vu qu'ils la font pour l'avant et l'arrière du coup ça fait quoi comme tailles? celle d'un 1/8iem non? Je vois ps trop combien ça fait gagneren plus en largeur pour l'arière.

En tous cas encore une fois tu m'as appris des choses Wink merci!

Le rustler je le trouve vraiment pas mal... rapide mais ça passe quand même sur du pas tres plat. On peut facielement le transformer en stampede. Je trouve le chassi trop court perso ça léve beaucoupt trop le train avant quand on met les gazs. C'est amusant dans les lignes droite mais pour suivre un chemin une acceleration=faut pas compter tourner! Le TSM dessus ce 4x2 ce'st de la balle j'ai des roue de 1/16 à l'arrière en ce moment et je fais du drift TT :] De grosses courbes plein pots tout en contre bracage Smile En 3s pour du TT c'est fun mais pour tourner sur une piste je le trouve pas à la hauteur d'un mugen une d'une serpent.
A oui et faut pas basher comme un taré par ce que le placement du moteur pose probléme mais bon il y a quand même de quoi s'éclater faut éviter de dépasser les 3m en hauteur de sauts....
Pizz
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le Ven 27 Jan 2017 - 23:17
En mettant des roues avant à l'arrière, tu seras aussi large qu'à l'avant avec l'option wide  Wink

Pour le châssis "long", c'est pour ça que j'ai pris un châssis de Slash LCG, c'est un Rustler allongé.
Et pour les roues, je suis passé aux hubs 17 mm car il y a beaucoup plus de choix et des roues de 1/8 donnent bien sur ce châssis.

Un Rustler ne pourra jamais inquieter un vrai Buggy 1/8 4x4 sur une piste TT.
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