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le Sam 31 Déc 2016 - 14:25
Aie, t'aurais des photos pour confirmer ?

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le Sam 31 Déc 2016 - 14:30
Oui,tiens,regarde...

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le Sam 31 Déc 2016 - 14:38
T'es bon pour un kit cylindre piston, et perso je rajouterai une bielle
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le Sam 31 Déc 2016 - 14:41
Salut,

c'est bizarre ton piston bloqué Question Question
Il est bien noir ton piston.
Pour le debloquer : as tu essayé avec un tournevis plat en faisant appui entre le volant moteur et le chassis?
Pour le carburant et bougie : prends ce que tu as sous la main et ça doit tourner!
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le Sam 31 Déc 2016 - 14:44
Oui Fireblade deja essayer mais ça n'arrangeait rien .
Mais il y a une explication à sa ?
Pck jai pas envie que a 7l avec les nouvelles pièces cela me fasse la même …
Et bugsy comment je fais pour changer le piston si j'arrive pas à le sortir ?
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le Sam 31 Déc 2016 - 14:52
Pourquoi ? Mauvais réglage sûrement, mélange trop pauvre du coup il a chauffer. Pour le sortir sinon au four pour le dilater. Est-ce que tu as un pistolet de température pour mesurer la température de ton moteur ?

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le Sam 31 Déc 2016 - 14:54
Non malheureusement je n'ai pas cet outil mais si tu me dis problème de réglage ça me fous la rage pour la somme que j'ai payé il y a deux semaines chez mon vendeur pour qu'il me la règle …
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le Sam 31 Déc 2016 - 14:59
Il a pas vu que le piston était abîmé ?  T'as rouler combien de fois en deux semaines ? Le pistolet de température est indispensable en thermique. Tu peux t'en procurer un de cuisine c'est la même chose. Par exemple sur Amazon

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le Sam 31 Déc 2016 - 15:01
Non il n'a rien dis il a justement dis "rien au moteur" ,
En 2semaines jai n'ai pas dû dépasser le 1/2 litre
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le Sam 31 Déc 2016 - 15:06
Trouver la cause ça va être difficile à distance.
Question, tu avais de la nitro qui coulait du pot ? D'ailleurs de quelle couleur était la fumée ?

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le Sam 31 Déc 2016 - 15:10
Tout était tout à fait normal juste elle broutait un peu aux deux trois derniers accélérations puis en plein milieu du run elle a callé
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le Sam 31 Déc 2016 - 15:12
C'est bien ça, réglage trop pauvre

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le Sam 31 Déc 2016 - 15:17
Plus moyen de faire confiance aux vendeurs alors ?
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le Sam 31 Déc 2016 - 16:03
slt,


les joies du thermic j'ai presque envie de dire Sad c'est pour ça que j'ai direct demarré en electric, comme ça t'as pas à te prendre la tête avec les reglages moteur et toute la tringlerie qui va avec tu peut te concentré sur le pilotage et les reglages chassis je trouve ça assez sympa, puis l'esc permet de se caller exactement sur ce que l'on souhaite...

franchement quand on à un thermic vaut mieux apprendre à regler sa machine soi-même quitte à faire des erreurs (c'est comme ça qu'on apprend il faut en passé par là) plutôt que de payer un vendeur pour le faire, ce genre de machine et surtout le 3.3 doivent constament etre ajusté c'est pointilleux, ils sont assez sensible et donc les reglages d'un jour ne seront pas forcément bon le lendemain (certain moteur sont plus tolérent à ce niveau)

mon frere qui touche en thermic ma clairement dit ce que je viens de te dire concernant les 3.3, pour ça si tu dois changer ne reprend peut-être pas ce moteur, regarde du coté de chez picco plutôt Wink enfin d'autre te renseigneront mieux que moi à ce sujet, apres c'est sur le bruit c'est pas le meme ça a du charme le thermic Twisted Evil


ici un revo equipé d'un picco (source gsxzera)


ici celui de Charlus60


et deux autres Wink


:sup:


cdt


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le Sam 31 Déc 2016 - 16:07
si ça broutait et calait : carement trop pauvre affraid affraid

Je vais te dire comment je fais pour règler un Trx et pas y passer 3 plombes......

1 : tu démarres avec les reglages d'origine ou autre, on s'en fout, tu fais chauffer gentiment.
2 : tu prends une longue ligne droite : au moins 150 à 200 mètres : pas moins, pour avoir un vrai réglage de la pointe c'est ça, pas moins.
3 : ça fume et n'avance pas vite : tu refermes 1/4 tour en haut
4 : ça coupe ou monte trop vite dans les tours : tu ouvres 1/2 tour en faut.
5 : tu vas vite te rendre compte quand tu as le bon réglage : le trx prend des tours à n'en plus finir!!

6 : au bout de la ligne droite une fois reglé en haut : tu freines et restes sur le frein et tu écoutes :
7 : ralenti correct : tu touches à rien!
8 : ralenti trop haut et voiture qui veut avancer tu ouvres 1/2 tour en bas.
9 : ralenti bas et cale : tu fermes 1/8 en bas.

Voilà, c'est ce que je fais depuis des années et en 1 plein ton trx est réglé et tu peux rouler tranquille! Et affiner vraiment léger au fil de l'utilisation.

sonde de temperature : jamais eu depuis 25 ans..... et pas prevu d'en acheter une...

A toi de jouer Wink Wink
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le Sam 31 Déc 2016 - 16:34
Merci à vous deux.
Pour répondre MiniSum je voudrais bien partir sur un picco mais bon c'est pas le meme prix affraid .
Après FireBlade c'est sur on apprend quand on le fait mais c'est pas facile de se lancer et puis j'ai pas compris quand tu parle de bas et haut , tu parle de richesse et de reprise je pense ?
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le Sam 31 Déc 2016 - 16:41
oui,
en haut : richesse, pointeau principal
en bas : reprise

Si tu debutes, tu risques de faire des erreurs ( comme nous tous ici !!) alors un moteur pas trp cher est peut être une bonne solution Question Wink
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le Sam 31 Déc 2016 - 16:45
Pour reparer celui ou carrément le changer (pck je sais pas comment sortir le piston et puis je crois mon carbu a une fuite) il faut compter 110€ donc je sais pas trop quoi faire.
En attendant j'ai toujours mon MERV Twisted Evil
Par contre je suis perplexe , impossible de passer la douane avec un montant pareil ? :siffle:
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le Sam 31 Déc 2016 - 18:20
Quelqu'un a une idée pour éviter la douane ?
Sinon je serais partis pour ça :

http://jennysrc.com/products/nitro-slash-trx-3-3-engine-motor-5407-revo-t-maxx-4-tec-jato-traxxas-44055


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le Sam 31 Déc 2016 - 18:21
Jamais eu de douane avec jennysrc, même avec une commande de plus de 200 euros Wink
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le Sam 31 Déc 2016 - 18:58
Alors je peux passer commmande pour ce lien tranquillement ? 😉
Quelqu'un a une sonde de température pas trop cher à me proposer ?
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le Dim 1 Jan 2017 - 11:53
Bon j'ai passer commande sur jennys'rc :

http://jennysrc.com/products/t-maxx-3-3-engine-tmaxx-jato-nitro-revo-4-tec-includes-carb-trx-4907-traxxas?variant=8366975555

Je ne connais pas encore le délai de livraison.
Sinon vous avez quoi comme sonde ? Very Happy
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le Dim 1 Jan 2017 - 12:10
Salut et bonne année
Délai de livraison 10jrs max. Pour le pistolet, j'utilise Ceci

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le Dim 1 Jan 2017 - 12:21
Merci a toi aussi j'été en train de ré-édit mon message donc pour commencer
Bonne année à tous ! Very Happy
Tu sais si je peux suivre la commande ?
Merci pour le lien du pistolet je vais voir Smile
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le Dim 1 Jan 2017 - 12:35
Je sais plus si il donne un numéro de suivi

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