B-revo by vov

bon il me semble que je me soit tromper , j'ai commander les tra 5650 et ils sont plus larges que les miens  
pourtant c'était les seuls modèles sur rc team  et je n'arrive toujours pas a comprendre comment sortir les bouts de cardans où tu on mets les vis ?
je n'arrive pas a sortir les clips   

Non, c'est pas les mêmes cardans centraux sur le Revo et le E-Revo.
Le E-Revo est plus long que le Revo

Il te fallait TRA5456 et/ou TRA5458X et/ou TRA5452

Pour sortir les petits clips, perso je fais avec 2 petits tourne vis

Avec un tourne vis, tu bloques le clips pour l'empêcher de tourner et avec le 2ieme tu pousses le clips.



Fais gaffe parce que ça saute et pour le retrouver...
L'idéal c'est que tu le fasses au milieu de la table sur un chiffon blanc et avec un tourne vis aimanté.

Pour le remonter, tu alignes la rainure sur l'axe et tu pousses.
Là aussi le tourne vis aimanté aide bien pour éviter de le perdre.

oh le gland ! du coup j'ai toujours pas trouver mon problème   
j'ai limé légèrement la soudure et le bulkdeak et le cardan ne touche plus le bulkdeak mais j'entends toujours ce bruit   
j'ai remarqué que le cardan oscille quand je le tourne a la main alors peut être que ce serait peut être que le roulement qui a du jeu ?

C'est clair qu'on y a pas pensé, mais il y de forte chance pour que ce ne soit qu'un roulement

ayant eu la la flemme de tout re demonter , j'ai juste changer le bout du cardan centrale , j’appellerai ça rotule ( je ne sais pas si c'est nom    )
et j'ai fait le test sur ma table le revo a l'envers et quand j’accélère , je constate que le cardan ne touche plus le bulkdeak   
par contre , j'ai toujours ce bruit quand je roule    mais il tourne comme une horloge et tiens grave le pavé avec ces nouvelles chaussures   

cool on vas pouvoir rouler demain   
jolie chaussettes !

yeeeessssss !!!! a quelle heure on ce retrouve demain ???

ben a midi patate !
pour manger le barbeuk c'est mieux   

12/30 pour moi car je boss jusqu'à 11h30 et je fil cherchez Max à l'autre bout de Toulouse
je vais encore me coller 150 bornes Grrrrr!!! c'est mon waze qui va etre comptant

Je te conseille de démonter pour contrôler les roulements 

La taille des roulements du pignon d'attaque: 6x12x4 il y en a 2

Il vaut mieux que tu les contrôles aujourd'hui que tu pourras aller en chercher chez Sébastien.

ne vas pas en chercher j'en ai 2 neufs   

j'ai un petit stock de roullement aussi au faite marco c'est toi qui ma envoyé un sms pour le chargeur ???

@gsx : dimanche on vois ta tete d'autruche alors ou pas ?

ok ok merci les gars   

gsx :ok je vais le vérifier quand même ta raison   

benji : t’amènera une ou deux bouteilles ?

finalement , je crois que le bruit vient de la couronne rrp qui doit frotter très légerement le petit retour qu'il y a sur la boite au niveau de la couronne.
par contre , j'ai bien fait d'ouvrir pour vérifier si la goupille tenait toujours et là je m'aperçois qu'elle vient juste de casser   
je vais donc changer le pignon de boite et mettre celui de ma boite 2,5 pour diminuer le jeu et me fabriquer une nouvelle goupille avec ce que ma donner marco   

tu me vend du reve copain !!! xD

pourquoi   

après 3 démontage toujours pas trouvé lol

oh t’arrête vilain   , les bruits c'est chaud a localiser !
je viens de refaire ma boite et là si ça casse je sais plus quoi faire !
en tout cas y'a plus un pète de jeu   

oui Benj c'est pour moi le chargeur car avec les miens je fait la quiche
merci

mdr pas de soucis je le prend

@ vov :     

Salut les copains, vous allez rouler où demain ?
Si jamais je termine pas trop tard, j'essaye de passer vous voir.

revenons a nos moutons plutôt a mon revo   
j'ai regarder mes roulements et ils sont tous bon mais j'ai changer les 2 au niveau du cardan centrale bref ma question , est normale qu'il y ai un peu de jeu a ce niveau ?


en le mettant sur le dos et en mettant les gaz , j'ai remarquer que le cardan ar centrale , se lève grave    alors que celui de devant au niveau du diff ne bouge pas d'un poil   
ce qui me fait dire que c'est pas normale tout ça , je comprends pas tout est nickel , rien n'est cassé , c'est quand même hallucinant cette histoire   

bas si il ce leve c'est que le roulement est peut etre pas si bon que sa ou que ton dif n'est pas calé.

Oui, c'est normal qu'il y ai du jeu, mais il ne faut pas qu'il y en ai trop.
Si tu en as trop, c'est que le bout du cardan est usé, ou que la couronne a bouffé la le carter.

Calage/Caler les différentiels/Diff 1/8

Sur le mien, le cardan AR ne bouge pas.

non y'a très peu de jeu , j'ai changer le bout du cardan aussi.
j'ai tout remonter et j'ai re régler l'entredent pignon/couronne également et je viens de faire un essai et MIRACLE !!!! plus aucun bruit et tourne nickel   
cela dit au passage, c'est pneu seben racing , c'est de la balle !
grosse différence de tenue route  

let's go to the run tomorrow