problème de calage moteur E-revo

voila , pour engrener mes pignon , il faut que je force sur le moteur a cause des files qui touche la bride de l ESC ya t il une astuce qui m aurait echapée ? j ai bien pensé dénuder le file scratch

serieux , enlever la bride , mais comment faire tenir l ESC ? merci a vous

Tu ne peux pas pivoter le moteur d'1/4 de tour ?

Tu ne peux pas démonter le moteur de son support et lui faire faire un demi tour, comme ça les fils sortiront de l'autre côté ?

ha oui , j ai essayé mais du coup , la ou ca me mène , les fille sont trop court
on parle bien de pivoter le moteur sur le suport moteur ?

Tu t'es mis sur le bon entraxe au niveau du support moteur, comme dans l'éclaté ?

Ou alors, tu essayes de monter un couple couronne / pignon incompatible avec ce moteur.

la couronne est 54 celle du summit , et pignon en 21T , et j ai bien vu les trous en ROUGE , mais le fraisage est plus gros crois tu que je puisse quand meme le metre la ? je suis fixé en VERT

la couronne est 54 celle du summit

Le Summit a une couronne de 68 dents Rolling Eyes

Je ne comprends pas pourquoi ça ne va pas. Tu as changé de moteur ?

EDIT : c'est d'autant plus bizarre, que normalement, on peut monter un pignon encore plus petit.

je veux bien te croire , mais devant la ref de cette couronne était écrit summit , car je ne trouvais pas de ref pour la 54 E-revo , bref , non j ai toujours le meme moteur , mais c est le noir , et pour le pignon , oui , j etais en 18 , mais couronne de 65 , le probleme se posait pas

C'est bien la TRA3956 ?

oui , et je ne retrouve pas le site ou j ai vu marqué ca ! il me faudrait 1h pour trouver dans tout mes favoris , et comme je prend casi tout chez L-RC la 3956 ya marqué jato