voyant récepteur en rouge permanent mais tout fonctionne ?

HELP , un servo me met mon ESC en erreur , ok , j ai débranché le servo HS et ca fonctionne AV/AR/frein etc ...
ch1= servo / ch2=ESC / ch3=ventilo moteur / batt ch4=vide et en dessous de ch1 ya une place sans nom ou est branché le 2eme servo ( ordre en partant du bas , les 2 servo , l ESC et ventilo , jusque la , je pense que tout va bien , sauf que mon recepteur reste sur le rouge permanent , alors que toute les fonctions sont ok de memoire , il devrait etre en vert ! avez vous de quoi me remetre la bestiole sur pied ?

T'as allumé la télécommande ?

oui , radio éteinte il est en vert cligno , et allumé vert fixe mais je dois dire que je suis assé désappointé , car ce voyant est revenu vert tout seul , mais maintenant ce qui ne va plus , c est au servo , je ne sais pas quoi faire quand un tourne dans un sens l autre tourne dans l autre sens , du coup la direction est en contrainte , j avais bien un servo HS remplacé en attendant par un origine TRX 2075 ( au passage MODELPLUS me renvoi un servo gratis ,ca c est la bonne nouvelle ) mais je ne pense pas q il y ai de servo gauche et droite ? j ai une video qui montre le fonctionnement bizarre des deux servo , quand on se trouve a l arriere de la voiture et q on tourne a droite , l engrenage du servo de gauche doit tourner vers la droite vu de dessus hei , et le servo de droite pareil , et bien la , il tourne dans l autre sens ! vu de dessous , les 2 tourne vers l intérieur du châssis
arf , je sais pas si je suis bien clair

Il se peut qu'ils n'aient pas le même sens de rotation. Il faut toujours monté des servos aux caractéristiques identiques : fin de course, puissance, vitesse sans quoi l'un grille l'autre

ha merde , c est peut etre pour ca que ca ne va pas alors , je viens juste de remonter ca , j ai fait 10metre et voila que je dois encore attendre le servo de rechange !! je craque !!! mais on est bien d accord , c est comme un essuie glace les 2 doivent tourner dans le meme sens comme tracé sur la photo ?

Petite piste sans prétention mais l'emplacement libre en dessous du ch1, on ne le trouve pas sur tous les récepteurs, mais j'en ai de chez Futaba, et cet emplacement sert pour l'alimentation.
J'ai pas le manuel Traxxas sous la main, mais c'est peut-être lié à ça ?... Si ça se trouve, le servo branché la dessus ne tourne qu'entrainé en force par l'autre ? T'as essayé de le mettre seul en débranchant celui du ch1 ?

Sur le récepteur Traxxas, c'est un deuxième CH1.

M2P a écrit: T'as essayé de le mettre seul en débranchant celui du ch1 ?

suite a ton intervention , par acquis de conscience , j ai essayé , inverser les deux , les metre un par un , et rien ne change j ai la pouasse en ce moment avec mon ERBE
je repense a une chose ca s adresse au connaisseur en electro , si on inverses 2 file du servo , ca va pas le faire tourner dans l autre sens ? en fait , je ne savais pas que les servo pouvait avoir des sens de rotation différente en fonction des model

Non, ça ne changera pas le sens. Il faut inverser le potentiomètre et le moteur du servo mais je le répète : n'utilise pas de servos différents !

ok ok , je touche plus a rien , j attend de recevoir l autre !! merci pour l aide , je suis un peut rassuré ! a mon avis , il va finir 2012 sur l établis ce E-revo

Pour info, pourquoi tu ne passes pas en mono servo à la direction ?

bonsoir

apparemment tu as un servo traxxas 2075 et un servo style chinois hk...

par expérience les 2 ne tournent pas dans même sens...

donc soit tu trouve un servo economique identique ou tu attends ton 2075...

donnes moi les ref de ton servo chinois j'ai peut être en stock...

charles

m2p , j attendais la question , oui , dejas parlé , mais pour avoir UN seul servo digne de ce nom avec l utilité que j ai , il m en coûtera pas moins de 100€ , pour ceux que j ai , il coute 25€ les 2 en 13Kg charlus ce n est pas un 2075 que je reprend , j ai arreté les TRX trop fragile , celui que le gars me remplace est un
towerpro mg995 en 13KG de couple et 0.18sec de réponse , tout metal acheté ici
et je l ai grillé ! ca arrive

Mais tu fais quoi avec ton ERBE pour casser 2 servos???

pas 2 un seul a grillé , et tout le monde sais ce que je fait avec ! mais meme sans ca , si ton palonnier est mal reglé et que tu fais forcer le moteur , au bout d un moment , il crame les servo TRX2075 sont pignon plastique , et les dents ne tiennent pas le choc , je veux dire MES chocs

j'ai essayer les mg995....boff j'ai bien vite remis les traxxas..

je suis pas sur des 13 kg...

pour 30 euros je me suis offert un savox 17kg...monté en mono servo cela tourne super bien...sur mon x revo..

charles

ha ouai les TRX j en ai grillé 4 donc je laisse , et j ai voulu essayé ces mg995 , bon dans le doute du mauvais positionnement du palonier , je me dit que c est de ma faute , a voir a la longue , mais un savox en 17 a ce prix , je peux meme en prendre 2 tu as un lien par hazar ?

savox 17kg...

chez liquid rc...

charles

mon fournisseur officiel en plus , mais pour moi , des que je voyais SAVOX je voyais merci pour le lien

Salut vinci certain servo suivant la marque sont monté différemment et donc non pas le même sens de rotation d'ou la possibilité de changé le sens de rotation sur la télécommande.

Sauf que le changement de sens permutte toute la voie et pas seulement un seul servo de la voie. Seuls les servos programmables autorisent ce genre de fantaisie, ou alors il faut un inverseur de sens de rotation. Mais encore une fois, la vraie solution est de monter des servos scrupuleusement identiques.

capsule , en inversant a la radio ce que j ai essayé , le probleme reste le meme puisque ca agit sur les deux , donc direction inversée , mais toujours un qui tourne dans un sens et l autre dans l autre car je rappel que pour me depaner , j ai donc dessus un MG995 avec un TRX2075 et ils ne sont pas compatible ensemble
le défectueux part today , en espèrent que je reçoive le new rapidement , car ca me manque un peut de rouler surtout de ne plus pouvoir cramer de contro !