Micro-T Team Bluegroove

patoff pour la peinture de la carro vu la taille sa doit pas etre évident.
moi les jantes je les vois plus en noir car la voiture est claire dans l'ensemble donc il faut contraster

Rapide hein!

...

Voici la différence de grosseur entre les deux batteries :



L'aileron et le museau ne sont pas fixé, mais le reste est RTR.



J'ai dépoussiéré un mini-z 4x4 et un mini-z F1 pour faire une comparaison avec le nouveau Bluegroove.



En mode qualif 3mins, sans tune up, sans pratique, sur cette piste bien simple : le Losi 4x4 était le plus rapide à 3.24 sec. Le meilleur tour du micro Buggy était de 3.78 sec.



Le freinage est encore casse-cou et la direction plutôt "sloppy&slow", mais c'est déjà possible de ~courser...


Y-a du jus en masse dans le
1/36 Xcelorin 10250Kv Brushless !!!



Abaisser la plage de freinage (max 50%) sur le Tx à aidé, mais c'est pas encore top....

Est-ce que quelqu'un peux me donner une petite leçon sur l'ajustement ABS?
Disponible sur le Tx Eurgle :
RANGE
CYCL
DUTY
DELAY
LEVEL
STM

J'ai un ami qui a aussi un Mini-Z 2WD de Kyosho. Il a bien hâte que mon Micro-T soit terminé pour faire une p'tite course.

Comme ça tu me confirmes qui sera un rival de haut niveau.

P.S.: En allant sur le site de Kyosho, j'ai vue un RC très intéressant:
http://www.kyoshoamerica.com/BLIZZARD-DF-300_p_652.html

http://www.rcplanet.com/ProductDetails.asp?ProductCode=KYO30983B&CartID=1
J'en veux un.

A+

le DF300 est plus produit depuis 2 ou 3 ans
j'en voulais un quand j'étais la
pis introuvable
ou alors CHER, tres CHERRRR

Erreur, je crois qu'ils ont fait une nouvelle edition.

regarde mon deuxième lien.

A+

c'est une série limité a 5000 ou 10000 exemplaires dans le monde, le même que le premier mais refait pour la demande
j'avais parlé de ca avec le mag de st roch
ces 3 DF qu'il avais commandé (sans certitude des les avoir tout les 3) était déjà vendu, il y a de ca, décembre 2009 pour une réédition qui etait prévue pour 2010

En effet, j'aime bien ces RC spécialisés pour l’hiver!


Petit update de fin de week-end...

L'aileron est en place. J'ai bizzouné un skid plate de DT en plastique pour adapté l'aileron piqué sur une vielle carro Enzo Ferrari (MR02):



Tune up. J'ai commencé à essayer différentes combinaisons de pneu... Par exemple, pour réduire le survirage


Encore quelques options à tester... Oui j'ai toujours eu un faible pour les souliers de bagnole :





... petite maintenance dans la transmission (bague usée) et sur la suspension aussi (vis lousse)... C'est un peu mieux déjà. Mais Patoff, n’agace pas trop ton ami trop vite. Les mini-z c'est normalement beaucoup plus facile à piloter de façon constante et précise que les micros. Cependant, les micros c'est des vrais fusées. et ils peuvent faire des jumps eux!!!


Le positionnement de l'électro se clarifie tranquillement... Lorsque je serais certain, j'ai l'intention de faire une petite mezzanine. Le tape c'est temporaire. Oula il n'y a pas beaucoup d'espace sous le capot, c'est au mm prêt tout ça.


Patoff as-tu essayé le servo Servo Traxxas 2065? Le JR SM22 que j'utilise présentement est ok, mais il ne m'enchante pas...


Alors personne pour donner son opinion sur la fonction ABS?..


Gilou, le Québec te manques ou pas?

wop

pas d'ABS sur ta radio
quand il y est, c'est marqué ABS

sinon, si le Québec me manque ????
quelle question !!!!
c'est comme demander a un quebecois si la poutine lui manque !!!!

BIEN SUR QUE OUIIIII et je peut te dire que ici je pète des coach en tabarnane !!! quand je voie comment c'est, ma finir pas me faire naturaliser canadien

C'est vraiment une maladie tout ces pneus
J'en suis jaloux.

EncoreUneMod! a écrit:
L'aileron est en place. J'ai bizzouné un skid plate de DT en plastique pour adapté l'aileron piqué sur une vielle carro Enzo Ferrari (MR02):

Bonne idée

EncoreUneMod! a écrit:Mais Patoff, n’agace pas trop ton ami trop vite...

C'est pas grave pour l'instant j'ai bien du plaisir à le taquiné... Peut-être que c'est lui qui me lancera la balle lorsqu'on aura fait notre p'tit course...

EncoreUneMod! a écrit:Patoff as-tu essayé le servo Servo Traxxas 2065? Le JR SM22 que j'utilise présentement est ok, mais il ne m'enchante pas...

Non, j'ai encore rien essayé de mon électronique "brushless".
J'ai le moteur et le servo.
Le Rx/Tx est en route vers la maison.
Et mon ESC de Hobbyking, ils en ont maintenant en "stock" donc le shipping suivra bientôt.
Mon Micro ne sera pas prêts avant un mois, je crois

Pour le servo Traxxas 2065, tout ce que je peux te dire est que ses dimensions ce rapproche de celui d'origine par contre je vais devoir l'adapter un peu.
Voici des photos pour comparer:




Ne soit pas inquiet je te donnerai des news...

Pour l'instant, mon Micro ne roule plus. J'ai brûlé le moteur d'origine.
Quel est la température de ton Xcelorin 10250Kv Brushless ?

A+

Merci pour l'info Patoff

J'ai pas de problème de chauffe, mais je ne roule pas super longtemps. Genre 2-3 mins sans trop me planter dans le Hot Wheels... Mesure Max avec les Jumbo à l'arrière : 135 F

Mais, c'est peux être pas concluant, il y a quelque chose de biz avec le slipper... ou le diff. Je devrais faire des Wheelie avec le sliper serré.

J'ai fait quelques bons tours ce soir via quelques tests de pneu (~piste : droit, courbe rapide sur le foam, chicane, épingle sur le bois)

Hey hop le microB dans le lipo Sac pour une autre charge



Edit :

* Photo deux pour un. Les pneus arrières sont différent. Les high roller (AD) semblent bien, mais j'en ai qu'un. L'autre est perdu.. Je test ceux de gauche la prochaine fois, avec les mêmes à l'avant (il semble plus précis).

Une autre combo (sur-virage chronique, mais crissement rigolo de caoutchouc sur le bois)

EncoreUneMod! a écrit:Merci pour l'info Patoff

Il y a le coin en biseau à adapter mais le plus compliqué semble être le sauve servo ? Je crois qui y en a un pour le servo Traxxas 2065

Traxxas 5669
Je vais me commander ce sauve servo mais pour être certain d'être le plus rapidement "up'N'running" je me suis commandé un micro servo Losi 3 "wires".

EncoreUneMod! a écrit:J'ai pas de problème de chauffe, mais je ne roule pas super longtemps. Genre 2-3 mins sans trop me planter dans le Hot Wheels... Mesure Max avec les Jumbo à l'arrière : 135 F

J'ai peur que le TurboACE 14000Kv chauffe beaucoup. Je veux un engin fiable. Je me demande si un Xcelorin 8750Kv ne serait pas mieux ?

A+

Je n'ai pas vraiment comparé.

J'ai reçu mon Micro-T d'occasion... 7-8 run d'origine. Deux run en 2S avec l'électro d'origine et
Le moteur a grillé.

Je le monte présentement sur le châssis Team Bluegroove. Il me manque encore des pièces.
J'ai acheté ce Micro et son nouveau châssis en même temps. Et je l'ai acheté expressément pour le modifier en "buggy".

Par contre EncoreUneMod! peut surment t'éclairer.

A+

pour le DF300 j'en ai vu un a Québec a la boutique QTM..si vous en cherchez toujours...et pour le micro Losi..vous avec eu des problèmes avec le servo? on m'as dit que les servos sautaient a répétition..ou bien c'est l'ESC mais je suis sur qu'on m'as dit les servos...

Les servos qui sautent? Non, ce n'est pas un problème pour moi. Cependant le diff!!! C'est une autre histoire...

Pour ce qui est de l'avantage du châssis plus long. Si on regarde la différence entre le micro-t et le micro-dt, oui le châssis plus long permet un meilleur contrôle. Est-ce que le bluegroove permet d'améliorer encore plus? C'est possible, mais je ne suis pas encore prêt à répondre à cet question...

Oups, encore quelques nouveaux souliers! Si ma femme demande, je passe ça sur ton dos Patoff



J'ai testé plusieurs autres combinaisons ce soir. Voici le champion (~même condition que la dernière fois;3/4 tuiles en foam et 1/4 bois) :
"3racing oversized rims and Tire"



Les High roller à l'arrière et les les 3racing à l'avant étaient bien aussi.


C'est pas les combos les plus esthétiques qui marche le mieux jusqu'ici...


Ce kit de Integy est plutôt cool,

,mais un des Rim arrière tourne dans le vide, défaut de fabrication. Je dois contacter TheToyz pour un échange maintenant... Normalement RJ n'est pas trop obstineux...



Bon, 70% du tuning est dans les pneus il parait. J'ai donc une base solide, je suis prêt à passer à la prochaine étape maintenant...


PS : Si je ne suis pas fou, certain des pneus marchent mieux après quelques tours. Comme si il fallait les faire monter en température! Comme en 1:1...

As-tu essayé les pneus/jantes Raminator ?

patoff a écrit:

EncoreUneMod! a écrit:Tu prévois installer l'aileron comment?

Je ne sais pas si ça va marcher mais je vais essayer ceci:

LOSB1555

Ça fonctionne !


Il reste a voir comment faire tenir la carro ?

J'ai reçu encore quelque pièce dont la radio


- Tx/Rx
- Shims pour le diff
- connecteurs "bullet"
- Tourne-vis Turnigy
- Wrench HR
- de nouvelles écrous... J'en avais perdu une
- Des vis au cas que je fasse comme j'ai fais avec un écroue
- Et le support à carro de Raminator pour l'aileron.

Enfin ça va bientôt prendre forme.

L'ESC Turnigy 18A est en route pour la maison
Et j'ai aussi en commande une deuxième moteur:
Xcelorin 8750Kv(j'avais oublié que ce bolide est pour une petite fille de 3 an et demi).

A+

Cool!

C'est propre ton support aileron. Bravo.

Donne nous un retour sur le Tx. Le prix est imbattable et elle semble avoir toute les options de base.

Les pneus de Raminator, je ne les ai pas... Dis-nous ce que tu en pense.

Si tu veux piger dans ma collection, fait moi signe par MP.

EncoreUneMod! a écrit:
Donne nous un retour sur le Tx. Le prix est imbattable et elle semble avoir toute les options de base.

C'est certain. Pour l'instant, la course de la gachette ("gaz") est plus courte que mes deux autres radio: la Traxxas AM et ma DX3E. Et la "poigné" est plus petite que mes deux autres donc moins agréable à tenire ainsi que la texture du plastique.
Mais bon, à ce prix, dans l'ensemble ça semble très bien.
Le Rx, lui, est très petit.
J'ai hâte de l'essayer. Je pensais la garder pour un de mes MERV mais vue la taille du Rx, il ira dans le Micro-T. De plus je n'ai aucun souci avec la radio AM de Traxxas si ce n'est que la longueur de l'antenne.

EncoreUneMod! a écrit:Les pneus de Raminator, je ne les ai pas... Dis-nous ce que tu en pense.

Je veux bien mais il est toujours difficile d'être objectif lorsqu'on a que ces pneus et aucun point de référence. Je vais tout de même essayer de comparer avec ceux d'origine.

EncoreUneMod! a écrit:Si tu veux piger dans ma collection, fait moi signe par MP.

J'ai regarder tes photos de chaussures pendant quelques minutes. C'est digne d'une boutique. Ceux que j'aimerais le plus essayer c'est ceux pour le "drift".

EncoreUneMod! a écrit:Une autre combo (sur-virage chronique, mais crissement rigolo de caoutchouc sur le bois)

Merci pour l'offre c'est pris en note.

A+

Ça avance à petit pas...
Le boîtier de transmission (shimé) est installé:


J'ai supprimé les connecteurs des CH1 et CH2 du Rx. J'y ai installé des câbles pour facilité l'intégration... Avec du Liquid Tape bien sûre....:


Et en fin:


J'ai fait la même chose avec l'ESC 18A de Turnigy:


Je lui ai aussi raccourcit et diminué le calibre des câbles. J'ai supprimé l'interrupteur et garder seulement le "push button" pour la config manuelle.
Même le servo Losi a eu droit au Liquid Tape.
Et voici la config:




Maintenant, le plus gros de la job reste à faire... l'intégration.

Quels "shocks" me suggérez-vous ?

A+

Les premiers essaies pour l'intégration semble concluant:


Le servo, Rx et ESC sont fixé avec du "tape" à double face.


La petite Lipo est fixé avec du Velcro. Sa moitié entre dans la parti supérieur de la carro.
Par contre je vais devoir raccourcir le câble de l'accu.
Et mettre du "shrinktube" sur les connecteurs "bullet" du moteur/ESC.

A+

pas mal la modif sur le recepteur

Merci,

Je n'avais pas le choix à cause de la carro style Buggy. Les côtés de celle-ci sont bas. Je ne pouvais brancher l'électroniques de façon conventionnels avec cette carro.

A+

le récepteur a la place de l'accu ok
mais l'inverse, bonjour le roulis

Effectivement Gilou,

C'est la config la plus simpe, si non je devrai retirer l'électronique de L'ESC et du Rx de leurs boîtiers.

Disons que je vais tout de même essayer...
J'aurais bien aimer une balance pour pouvoir comparer le poids du servo, ESC, Rx et l'accu. À cet échelle, il est difficile de comparer "à bras"

A+