Positionnement du switch

Salut,

Ayant cassé la coque plastique du switch ON/OFF de mon MMM V3, j'ai pour le moment soudé les fils ensemble. Mais lors de la démo à laquelle j'ai particité, je ne trouvait pas cela très pratique. Je vais donc sans doute en re-souder un, mais je bloque un peu sur son positionnement.

Le support Traxxas pour le MMM propose une base de fixation, mais c'est là qu'il était quand il a cassé.

Sur le E-Revo, il y a un emplacement plutôt sympa de prévu, mais le passage du cable n'a pas l'air facile: sur la pièce plastique servant de support carrosserie arrière.



A l'extrémité droite de la photo, c'est petit peu coupé.

Avez-vous une idée pour faire arriver le cable là sans être trop exposé ni gêner la mécanique de la voiture ?

Salut,

Je ne pense pas que tu puisses le mettre à cet endroit car tu ne pourras plus mettre ta carro.
En effet, elle vient toucher la barre entre les plots quand elle est en place puisque les plots passent à travers la carro.

Sinon il faut que tu découpes la carro au niveau de l'interrupteur, ce qui l'exposera à la poussière, boue, retournements du revo

Truggypower avait fait un montage un peu comme cela sauf il l' avait mis en dessous la barre transversale.

https://www.revopowaaa.com/e-revo-f7/erbe-config-bash-solide-6s-2200kv-mamba-de-truggyp-t3072-60.htm#50387

J'aime bien la modification de Truggypower. Merci de me l'avoir fait découvrir.

Pour la poussière, il n'y a pas de zone "sans" (je retrouve régulièrement des petits cailloux dans les compartiments batteries). Il dois juste être à l'abris de projection et de contact direct. Et pour l'emplacement auquel je pense, il faudrait vraiment ne pas avoir de bol pour qu'il se déclanche en cas de retournement (la voiture touchera au niveau du toit et de l'aileron). Et une découpe si petite ne devrait pas fragiliser de trop la carrosserie.

Je vais continuer à réflechir au problème.

Tu pourras faire une photo de ta modif quand tu l'auras faite stp

C'est vrai que de la poussière il y en a partout, et les petits cailloux aussi mais l'interrupteur est quand même plus protégé sous la carro.
Surtout que c'est un élément de faiblesse de nos bébêtes.

Sur celui de l'emaxx, je l'ai enveloppé dans un morceau de collant, il faudrait que je fasse pareil sur l'erevo ...

Pour la poussière, on peut limiter la casse en plaçant l'interrupteur dans un ballon de baudruche.

engywook a écrit:Pour la poussière, on peut limiter la casse en plaçant l'interrupteur dans un ballon de baudruche.

Avant d'arriver sur votre forum, à 36 ans, je ne savais ce que c'était un ballon de baudruche. Chez nous on appelle ça une balloune.

Excellente idée en passant...