Train bloqué

Hello, j’espère que tout le monde va bien.
Bon bah me revoilà en pleine panade de mon Revo commence sérieusement a me faire ch.....

Je vous explique avant les grande vacance j'ai fait l'entretien du diff arrière celui de l'avant je l'avait déjà fait, mais je n'est pas tourner depuis, la petit week-end de 4 jours je décide avec mon voisin d'aller tourner impossible.
Je démarre la voiture je la laisse chauffer, j'enclenche la gâchette comme un gosse, et bim elle va en arrière étrange puisque grâce a vous j'avais acheter le kits pour supprimer la marche arrière.
Je remonte a la maison, je démonte la boite rien a faire, elle es nickel, je démonte le diff avant rien a faire.
du coup la quand je la pousse vers l'avant ou l'arrière elle bloque, j'ai remarqué et j'ai fait les test si j’enclenche aucun cardan sur la boite elle es libre, je j’enclenche que celui de l'avant elle et libre, si j’enlève celui de l'avant et je mes que l'arrière elle es libre, or si j'enclenche les deux elle bloque.

Quelqu'un aurait une piste a vérifier, un diff mal monter sans doute celui de l'arrière c'est possible ?

Merci à vous.

Diff monté à l'envers peux être

diff a l'arrière ?
Monter a l'envers comment ça.

Oui, il a un sens de montagne, si tu le monte a l'envers tu recul au lieu d'avancer.
Mais je sais pas si tu peux te tromper, il me semble mais j'ai un doute.

Y a écrit "up" il me semble

Re,

Quand tu parle de montage à l'envers ces à l'intérieur du diff, ou le diff en lui même dans ls carter ?

Ben je sais plus, mais pour être sur, tu essaie avec la radio et en débranchant les cardans, d'abord l'avant, puis l'arrière, si quand tu accélère ça recul, c'est ça

Vu les symptômes effectivement ça ressemble à un diff monté à l'envers... Et quand tu la fais tourner roues non posées au sol ça donne quoi ?

Salut,

Justement les roues levée du sol ça tourne sans chipoter.

Et dans le même sens et à la même vitesse ?

Etrange ton affaire !

Non je te parle quand je lève la voiture éteind et que je tourne les roues à la main sa tourne, si je la pose au sol elle bloque

Faut le faire avec le moteur en route pour voir si les 4 roues tournent dans le même sens

OK alors je vais testé ça,
Je la démarre je la soulève et je tourne les roues ces bien ça.

Tu soulèves la voiture pour que les roue touchent pas le sol et tu mets un petit coup d'accélérateur, juste histoire de voir comment tournent les roues avant et arrière.

Même pas eu besoin de faire ça,
J'ai démonter directement et effectivement, j'avais monter le diff à l'envers, up et down était inverse.
Ça roule nickel maintenant j'ai mon ressort de rappel qui a lâcher
Le ressort a la réference 4046 mais sur ****** il n'es pas dispo, une alternative peut être ?

bonjour a tous,

J'ai un problème quasi identique avec ma bête..

roues levées, moteur tourne nickel, et les roues tournent aussi avec les gaz... je le pose par terre, la voiture se bloque...

Du coup je regarde un peu ce qui se passe et je m'aperçois que les roues avant tournent en marche avant et les arrière en marche arrière...

Je me demande si les deux diphérentiels sont interchangeables (avant / arrière)??

quelqu'un a une une piste pour résoudre mon problème?

merci d'avance


DaRCk94

Normalement il y a un petit détrompeur pour éviter de monter les diffs à l'envers. Démonte celui de l'arrière et essaye de l'inverser si tu peux. Me semble pas qu'il y ai de différence entre un diff av et un diff arr...