My News Revo Supercharged

Surtout le chauffe bougies qu'il te faut s'il fait froid ?
Tu utilises quoi pour démarrer ?

Ez start et le fil bleu qui est avecbougie pourquoi ?

Personne ??

Oui, le fils bleu, c'est le chauffe bougies

Je sais pas si il chauffe bien que le chauffe bougie ??

Normalement oui

Mais tu peux toujours en utiliser un a la place

Un Régale de rouler en thermique de mon Revo Supercharged
Promis vidéo prochaine fois vu j'ai plus le truc pour mettre sur la tête filmer avec ma cam

Ah j'ai uns question pourquoi j'ai un peux essence qui tombe au niveau du châssis La ou J'ai entourer
en photo pas en dessous mais dessus alors tout est bien monter

Sûrement une durite ou un joint de carbu qui fuit

@Bugsy c'est normal quand je lève le Revo et je accélère elle se coupe le moteur ??

Normalement non, tu dois pouvoir accélérer dans toutes les positions, sauf sur le dos, il coupe au bout d'un moment

Ton carbu est peut-être trop petit maintenant, et quand tu mets les gaz en grand sans résistance au sol ça demande trop de carburant et du coup tu cale.
Pure hypothèse hein

Du coup c'est la vis reprisse faut je règle alors ?? de droite ou gauche ??

Salut,

Tu n'as aucune raison de toucher au réglage, contrôle pourquoi tu as une fuite, vérifie si tu n'as pas une prise d'air, c'est tous les symptômes que tu décris au-dessus.

Normalement, il faut retoucher au réglage quand :

- Tu change de bougie (froide au chaude)
- Tu change de carburant et que le % nitrique n'est pas le même
- La température ambiante, l'hygrométrie (climat humide ou sec)

Voilà tu sais tous maintenant

Merci de vos réponse les gars je vais voir ce que je peux faire de mieux puis je pense il fait peux froid pour le démarrage aussi
Vous roulez en combien % de essence ? Et quel marque préférence pour les moteurs TRX 3.3 ?

Il me semble que j'ai de la 25%, mais pas sur.

Quel marque pour toi ?? J'ai du 20% je compte prendre du 25% mais quel marque d'essence

J'avais pris du meccamo

Salut,

Le pourcentage nitrique dépend de la cylindré du moteur, c'est à dire, à partir de 4 cm3 et au delà il faut du 25% et plus par exemple pour un 4.6 ou 5.5.

A partir des ces cylindré il faut aussi des bougies à gros filament.

J’utilisais à l'époque les carburants, les meilleures du marché :

- Labema à base d'émadox (meilleure refroidissement) 100% Français et aussi du :
- Byron 100% Américain

Ceux sont les meilleures carburant qui permettent un réglage stable des moteurs.

J'arrête, si non je vous fais une thèse Remarque je peux vous dire comment régler un carburateur à tiroir aussi

Les gars j'ai le glissement carburateur qui se bloque un peux obliger de le pousser a la main pour le fermer
J'ai l’impression il y a un truc qui le fait frotter ??

Le glissement carbu ???

Oui le truc pour accélérer la voiture

XDG 71 a écrit:Oui le truc pour accélérer la voiture

Salut,

Je crois comprendre ce que tu veux dire, mais si tu peux argumenté avec une photo, c'est mieux mieux

Oui, une photo

Sa les gars sa coince un peux pour bien fermer le carburateur



Une autre question Essence F c'est bien pour nettoyer les crasse moteur ??

@Bugsy ??