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Bugsy
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Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h - Page 13 Empty Re: Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h

Ven 24 Mar 2017 - 9:27
T'habite loin de la France pizz?
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Ven 24 Mar 2017 - 9:31
à environ 45 km de Valenciennes centre.
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Bugsy
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Ven 24 Mar 2017 - 9:35
Et tu connais personnes pour te faire livrer les pièces de chez Jennysrc pour pas payer la douane?

T'aurais déjà reçu tes jantes a mon avis Wink
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Ven 24 Mar 2017 - 9:45
Les jantes ne viennent pas de chez Jenny, elles viennent de chez mon revendeur en Belgique  Wink
Ce sont les options "aéro" pour XO-1, les versions "disque plein".

EDIT : le colis vient d'arriver !

Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h - Page 13 IMG_20170324_094911

Ça va coller ce week-end  Twisted Evil

Les jantes sont plus grandes que les Buggy 1/8.

Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h - Page 13 IMG_20170324_095343

Oui, je me trimballe avec les roues de mon BackSlash quand je vais au boulot  :siffle:
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Ven 24 Mar 2017 - 15:14
Cool! ça promet! Sur l'avant tu comptes mettre un aileron? Ce serai top pour la tenue de route à mon avis mais chaud à régler... Il y a jconcept qui en fait pour les TT de compétition mais je n'en ai jamais vu en action sur piste.
http://www.circusrc.com/2016/08/ailerons-avant-aero-jconcepts-pour-b6-b6d/
Tu peux peut etre te bricoler un truc avec un morceau de boite en plastique?... juste pour voir si c'est valable ou pas.
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Mar 28 Mar 2017 - 9:35
Je ne compte pas en faire une voiture "speed run", c'est juste pour le fun  Wink

Les roues XO-1 vont passer sur le Slash 4WD qui lui aura une configuration GT-8 / Speed Run en 4S.

Sinon ce week-end, j'ai arraché un support RPM de triangle AR (voir photo), j'ai abîmé une jante et j'ai plié un axe de roue avant  Evil or Very Mad

Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h - Page 13 IMG_20170325_174723

RPM fournit 2 jeux de supports, un sans pincement pour Slash et l'autre avec un pincement de 3° pour Rustler. J'ai donc mis ceux avec 3° et l'AR accroche beaucoup plus ! Je monte en wheeling à chaque accélération ! Et les pneus s'usent à la vitesse de la lumière ... Au lieu d'être bien bombé, les pneus AR deviennent plats  Rolling Eyes

Je vais remettre une boîte d'origine.
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Mar 28 Mar 2017 - 12:26
aille, pas bon ça :S
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Mar 28 Mar 2017 - 20:53
haaa ouai... le pincement ça bouffe la gomme j'ai testé aussi :siffle: sur du meuble ou sur de la surface qui glisse (sableu) ça le fait mais sur du bitume t'arrache la gomme! Par contre pour les supports ça doit exister en alu.
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Mer 29 Mar 2017 - 8:33
Oui c'est bien ça, sur la terre poussiéreuse, ça accroche fort.

Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h - Page 13 IMG_20170328_205821

J'ai reçu toutes les pièces pour la tentative à 113 km/h  Twisted Evil
Il faut encore que je coupe un aileron AR et que je fasse le montage.
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Lun 3 Avr 2017 - 11:55
Ce week-end, j'ai voulu mettre une boîte de vitesse d'origine et la vis du pignon moteur s'est cassée dans le pignon et je n'arrive pas à le retirer  Evil or Very Mad

Je vais forer dans la vis, j'espère ne pas abîmer l'arbre moteur ...
Le pignon, ce n'est pas trop grave (c'est le 26 dents).

Je n'ai que des problèmes/casses bizarres avec mon BackSlash  Rolling Eyes
Voiture bizarre = problèmes/casses bizarres  Razz
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Lun 3 Avr 2017 - 12:59
A merde, vraiment pas de bol Sad
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Lun 3 Avr 2017 - 19:29
ah zut :-/

Tu es bientôt proche de LA tentative, ne lâche rien !! Wink

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Mar 4 Avr 2017 - 8:58
Je ne lâcherai pas, ce n'est pas une petite vis qui va m'embêter  Wink

Mais avant de faire la tentative à 113 km/h, je dois tester le mini-circuit de moto-cross d'un ami  Twisted Evil
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Ven 7 Avr 2017 - 8:43
J'ai réussi à retirer le pignon non pas en forant mais en disquant !
La mèche en Tungstène a fait fondre la vis qui s'est solidifiée avec le pignon  Shocked

Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h - Page 13 IMG_20170406_153636

J'ai tenté une petite pointe en 26/83 (avant de disquer le pignon) avec les pneus Badlands non-toilé (vu qu'ils gonflent énormément, vitesse de pointe plus rapide ?) : c'est impossible, ça ne tient pas la route ! Quand ils gonflent, la voiture n'avance plus, elle est trop légère et lévite au dessus de la route Razz

J'ai remis la bête en mode TT en 19/83 pour tester ce soir, si tout va bien, la piste de mini-moto-cross  Twisted Evil

J'ai aussi remis la boîte de vitesse Traxxas et sincèrement, c'est mieux que la RPM qui manque de précision et qui est trop souple à mon goût, elle se déforme. La Traxxas avec la plaque en alu pour le moteur, ça serait le top !

RPM pour moi, c'est parfait en triangles, en tours d'amortisseurs et pare-chocs pour le Slash/Rustler 2WD.
Le reste, c'est mieux l'origine et/ou les options Traxxas.

On m'a demandé une photo de ma goupille "maison" faite avec une mèche de foreuse et vu que j'ai remplacé la boîte, j'en ai profité :

Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h - Page 13 IMG_20170406_154807

Celle d'origine a cassé rapidement et celle-ci, au départ prévue pour dépanner le temps d'avoir un nouvel axe (c'est vendu ensemble), tient toujours et je ne la remplace pas.
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Ven 7 Avr 2017 - 19:05
Démontage en mode barbare lol!

T'a pas essayé avec les pneus de XO1?
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Ven 7 Avr 2017 - 22:27
Je ne les ai pas encore collés  Razz

Je n'ai pas pu tester le circuit de mini-moto-cross, il y a encore trop d'herbe pour mon BackSlash, il est trop bas, il ne touche pas assez le sol pour la motricité ...
Environ 2,5 cm à l'avant et 2,6 cm à l'arrière.

Faut que j'y ramène le X-Maxx, il va désherber le circuit  Twisted Evil
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Ven 7 Avr 2017 - 22:57
Exact, c'est un très bon désherbeur Smile
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Lun 10 Avr 2017 - 15:03
Ce week-end : bashing sur terrain poussiéreux : 2 jantes voilées et le support Proline entre les triangles avant plié  Mad
Démontage complet prévu pour voir s'il y a d'autres dommages.

Le rapport 19/83 en 3S, ça ne va pas avec les pneus Badlands et la poussière, ça n'accroche pas assez et ça ne freine pas du tout ! Je me retrouve en marche arrière et je continue à avancer  Rolling Eyes

D'où le big crash dans mon portail, 2 roues sont passées en dessous alors qu'il n'y a qu'un hauteur de la moitié d'une roue  ;S
J'ai dû retirer les roues pour décoincer la voiture ...

J'ai quand même continué à rouler après avoir remis les roues, c'est solide cette bestiole  Razz

Conclusion : 26/83, ça fonctionnait mieux dans la poussière  :cowboy:
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Lun 10 Avr 2017 - 20:25
Pizz a écrit:
J'ai quand même continué à rouler après avoir remis les roues, c'est solide cette bestiole  Razz

Le grand MALADE !! Wink

@+

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Lun 10 Avr 2017 - 20:48
Costaud le bestio Smile
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Mar 11 Avr 2017 - 9:42
le bulkhead avant RPM et le triangle avant RPM sont aussi pliés.
L'axe du triangle est tordu.

je vais remettre le bulkhead d'origine qui est plus dur car je préfère casser que tout plier comme ça  Rolling Eyes

En attendant, j'ai fait une petite géométrie et j'ai récupéré une voiture qui roule bien droit mais qui tourne plus difficilement d'un côté que de l'autre  Razz
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Mer 12 Avr 2017 - 21:26
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Jeu 13 Avr 2017 - 8:52
Je ne cherche pas à battre le record du monde de vitesse  Laughing

Acheter des pièces pour les utiliser une seule fois, ça ne m'intéresse pas.
Toutes les pièces "Speed Run" que j'ai, je vais les utiliser sur le Slash 4WD "GT-8"  Twisted Evil

J'ai "rafistolé" mon BackSlash en attendant le nouveau bulkhead et j'ai rajouté du poids pour voir ce que ça donne et en mettant une seconde lipo de 600g (total 3,2 kg), j'ai une toute autre voiture sur le bitume, elle accroche bien, ça freine bien, ça tourne correctement ... mais c'est moins vif et surtout moins fun !

On perd ce que j'aime sur mon BackSlash léger : l'accélération "difficile" et dès qu'il y a de l'appui et de la motricité, c'est une fusée !
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Mer 19 Avr 2017 - 15:00
Nouveau bulkhead en alu Hot-Racing reçu !

En vérifiant mes axes que je pensais pliés, ce sont en réalité les hub 17 mm Hot-Racing qui ont soufferts (goupilles cassées). Il y a un hub irrécupérable et je vais tenter de récupérer l'autre. J'ai des hubs en stock, donc ça va  Razz

Je n'ai pas trop le temps de "basher" pour le moment, donc je vais monter la bestiole en mode "113 km/h" afin d'ajuster au mieux les suspensions, l'équilibrage et les appuis. Je vais tester dans un premier temps le 31/76 avant de passer en 35/76  Twisted Evil

EDIT 1 :

Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h - Page 13 IMG_20170420_091215

Les pièces principales "113 km/h" : roues options "Aéro" XO-1, suspensions de base Slash 4x4 avec les bagues pour la configuration JConcepts Scalpel (pièces de mon Slash 4WD "GT") et l'aileron DownForce sans la lame d'appui ! Il y a aussi le pignon de 35 dents et le ventirad moteur mais je ne les avais pas sous la main pour la photo  Rolling Eyes

Il n'y a plus qu'à tester !

EDIT 2 : 

Il faut que je colle les pneus  :cowboy:

EDIT 3 : 

Pneus collés !
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Ven 21 Avr 2017 - 9:11
Il manque quelques pièces à monter (télémétrie, ventirad moteur, ...) et surtout pas mal de réglages (géométrie, hauteur arrière, aileron, ...).

Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h - Page 13 IMG_20170420_225535
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Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h - Page 13 IMG_20170420_225444

Avec une très bonne vue, on voit que j'ai oublié de serrer la vis de la tête d'un amortisseur avant  Razz
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