Summit 1580kv By Furion

Je ne sais pas pourquoi j'ai écrit k alors j'ai toujours utilisé W (aussi bien en vélo , qu'en moto ou auto ) merci GSX pour la correction

Quant aux ressorts , les références autres que double-orange et double-jaune sont des ressort Revo à utiliser avec les basculeurs et bielettes adaptés (90 mm de débattement). Ça ne serait plus un Summit du coup !!!

Par Gsxzera
Maintenant si mes amis Charly76 et Alexandrets m'envoient un chéque de 50k € pour le premier et de 35k $ pour le deuxieme, je me colle au plafond

Superbe explication, on est sur de retenir

@ Charly : je vais me prendre les 2 ressorts orange pour dire de durcir un peu l'arrière et mettre de la 300CST comme huile .

Attention !!!! Double-orange et non pas orange !

ah dommage, j'ai des ressorts orange en stock, mais ce ne sont pas des double

Moi j'ai opté pour du double-jaune pour avoir une suspension ULTRA souple et le chassis le plus au raz du sol

Je trouve que les Double jaune sont trop souple, a voir...je verrais bien dès la réception de ma commande

C'est vrai qu'ils sont TRÈS souple, mais moi c'est ce que je recherchais justement

@Alexandrets T'as de la 35WT dans tes amortisseurs ?

Alexandrets a écrit:Avec de la 35WT tu devrais être en machine et tu pourras rouler un peu vite sans partir en roulis

C'est peut-être pas mal d'avoir une huile un peu plus épaisse que celle d'origine, tout en ayant des ressorts souples...

Gsxzera a écrit:
35WT = 425cst

27.5WT = 300cst ( Origine)

C'est justement ce à quoi j'ai pensé, je voulais les ressorts les plus mous pour pouvoir avoir un travail un peu plus lent en installant de l'huile légèrement plus dense

Je suis désolé d'insister mais dans le summit...... d'origine il y a de la 50W.....

Effectivement Charly !!!

From the factory, the shocks are filled with SAE-50W silicone oil.

Y'en aura des ratures sur ce post

N'empêche que déjà 21 pages et tu as pas beaucoup roulé

Par Capsule
N'empêche que déjà 21 pages et tu as pas beaucoup roulé

21 pages pfiouuuu, faut dire qu'on a tellement de choses à se dire , des vrais pipelettes !!!

En plus de ça il a commencé ces premiers tours de roue à partir de la page N°16 :p.

Plus sérieusement, c'est pas évident de monté son Summit sans boulot, je suis jeune diplômé, sans expérience...bah crois moi que c'est pas la joie pour trouver du taf...

Barf, même avec un boulot c'est difficile, ma femme veux pas que 100% du budget soit destiné à 100% de mes passions

je suis jeune diplômé, sans expérience...bah crois moi que c'est pas la joie pour trouver du taf...

Courage, tu es diplomé

Capsule a écrit:...ma femme veux pas que 100% du budget soit destiné à 100% de mes passions

Même problème

Ouais c'est pas évident...

On nous vend du rêve en disant qu'y a du taf..qu'il faut faire des études mais pas trop..Et ensuite on nous balance dans la "vie active" pour au final rien trouvé et tourné en rond et c'est pas les boites qui manque à Valenciennes...Ils veulent tout simplement des personnes qui soient tout de suite opérationnel..

Le pire c'est que quand je postule pour des postes de manoeuvre qui n'ont pas besoin d'expérience, on me refoule car c'est des postes destinées aux sans diplômé..

Charly76 a écrit:Je suis désolé d'insister mais dans le summit...... d'origine il y a de la 50W.....

Merci pour l'info je pensais que c’était la même que sur le REVO et E-REVO 
Comme d'origine les amortisseurs sont super moux avec de la 300CST, j'ai me suis dit qu'ils avaient mis la même chose sur le Summit qui a besoin d'amortisseurs souples.

Salut

Réception de quelques pièces..

Plastification de mon V6?

-Couronne RRP 65T + 2 pignons de 13 et 12T, pour le moment le ratio est de 13/65T, je posterai quelques vidéos pour vous montrez le résultat, j'ai percé le châssis ce qui me permet de " fixer" le moteur grâce à un colson, j'ai bousillé une couronne car il avait bougé, le support moteur n'est pas prévu pour ce type de gabarit...



-Radio TQ4, bientôt modification pour le testeur permanent

-Reception d'un ressort plus dur pour la direction TRA5344X

Et voila ce que ça donne..



Pour Alexandrets:

Voici comme promit la video pour le test des micro-savox.

Hate de voir sa en action ...

VAL

Superbe !!!

Merci pour la vidéo, ils sont rapides pas à peut près c'est micro-servos

comment tien ta couronne? je ne vois pas de rondelle pour l'appuyer sur le sliper....

Hello,

Pas de problème , je vous ferais une bonne video pour ce week .

@ Alexandrets : j'ai jamais checké les micro sevo d'origine mais c'est vrai que les Savox ont de la poigne

@ grizly : Hmmm heu oui quelles rondelles xD, la couronne est plaquée contre le slipper par l'intermédiaire de l'écrou/ressort.