Probleme marche arriere VXL3m

Salut à tous !
J'ai testé aujourd'hui une LiPo 3s 20C 2200mAh sur mon E-revo avec combo d'origine, au bout de 10 minutes le contro s'est mis en cut off et depuis je n'ai plus de marche arriere et ce quel que soit le mode (training, sport, course)
C'est déjà arrivé à quelqu'un ?
Vous croyez que mon contro a morflé ?

le contro d'origine n'aime pas le 3S...
déja abordé pas mal de fois

ok !!!
Bon je suppose que mon ESC a morflé, pourtant il est censé les accepter les 3S non ? SAV possible ?

Greg a écrit:il est censé les accepter les 3S non ?

oui il est censé...

donc retour SAV chez traxxas dès que j'ai reçu mon EZRun 60A et puis voila on va pas se laisser abattre
En attendant la livraison ça sera E-revo en marche avant uniquement !
Merci Revotom's pour tes reponses

Greg a écrit:EZRun 60A et puis voila on va pas se laisser abattre

Slt,

Meme problème que toi la semaine dernière, le controleur ne voulait plus faire de marche arrière, puis 2 jours après, plus rien du tout, et une petit fumée qui en sortait.
J'avais roulé toute une journée dans la neige (+ de 7 accu), je ne sais pas si c'est la surchauffe ou l'eau.

Ce soir je recois un nouvel esc, et j'ai un comportement bizarre, maintenant, une fois sur 10, le moteur ne démmare pas quand j'accèlère, et le nouvel ESC passe en rouge (alarme LIPO)
C'est le moteur aui aurait un cours jus ? et qui m'aurait fait claqué le 1er ESC ??

Tu roulais aussi en 3S ?

à mon avis il n'y à pas que le contro qui aime pas le 3S.....

moi à l'époque 14V ou 3S lipo le moteur chauffais enormément mais bon j'étais en slipper bloquer et rapport 25/45

bonjour
moi j'ai 4 lipo 3s 1250 mah rhino 30c et 2 lipo flightmax 20c 2s et je roule avec mon mini depuis plus de 1 an et aucun probleme j'ai peter beaucoup de ventilo et maintenant jen met plus , j'ai un radiateur sur mon esc

pendant 1 an presque en 3s parce que je trouve que le 2s sa se traine ,je roule pratiquement pas avec les 2s , avec les 3s je roule en // et beaucoup de fois avec une seul

mon moteur monte a maxi 75-80 degres en été, pleine chaleur avec deux accu en // ou 1 seul et j'ai que un dissipateur pas de ventilo et le contro 60 degres 70 degres en pleine été

jattend entre chaque lipo 10 minute ( sa refroidi vite )
et voila jme fait plus chi** avec des ventilo qui pete tout le temps sur des sauts de 5metres

je suis en 23/50 le rapport stock avec pignon option stock

madrid6 a écrit:et je roule vc mon mini

que le 2ssa ser teiane ,ej roule pratiquement pas avec les 2s ,

70 degres en plein eété

jattend entre chauqe lipo

sur des aut de 5metre

je suis en 23/50 le rapport sotck

tu as encore écrit trop vite...

c'est bon

on va mettre ça sur le dos de la malchance alors

Greg a écrit:Tu roulais aussi en 3S ?

Surtout en 2S, et un peu avec des très vieux 3S, mais qui ont moins de peche que les 2S !
Mais surtout mon fils (de 5 ans) est resté 5 minute non stop à 40% des gaz (avec limite sur le radio) a tourner en rond dans la neige. Je suppose que le moteur/esc n'a pas aimer être a mi-gaz en forcant comme cela.