Re: MERVBEAST ATSD (Ma mini bête à bash) !!!

Mer 13 Oct 2010 - 12:37

Ouais exactement Quadman Embarassed

Mer 13 Oct 2010 - 15:24

Ok ,il me semblais bien ! Very Happy

alors les symptômes que tu décris ressemble + à un problème de servo scratch

(zig-zag de gauche à droite)
J'ai rencontré des soucis avec la direction Alu (GMP pour ma part) ,
mais c'était des ajustements pour supprimer du jeu et pour avoir la direction bien libre Wink

(et c'est quoi "fucker" ??? quel mal-poli! lol!

)

Mer 13 Oct 2010 - 22:45

Au Québec on utilise "fucker" (comme si c'était un verbe) pour dire que ca tourne pas rond ou encore pour dire de quelqu'un qu'il est perdu dans sa tête (mais comme tu peux le constater, c'est moins long de dire fucké ) !!! Wink

Mer 13 Oct 2010 - 23:21

pour cette info Razz

"belle" expression !!!
Et ta direction dans tout ça ??? tu as trouvé ???

Mer 13 Oct 2010 - 23:34

Et bien, lorsqu'il est au sol, il ne veut pas tourner à gauche à moins que je n'appuie sur le gaz en même temps, mais quand je l'ai entre les mains, il tourne à gauche et droite sans problème sauf que si je tourne sec à gauche ou droite et relâche d'un coup sec, le servo ce met à osciller gauche-droite-gauche-droite très très rapidement et d'environ seulement 10-15 degré dans chaque direction, dû coup je lui tape une roue et tout reviens normal, alors je ne sais pas si ce n'est pas plutôt la direction en alu qui est
-sois trop serrée
-sois le ressort ne fonctionne pas bien et je devrai essayer de remplacer le ressort Integy par celui d'origine !!!!

Mer 13 Oct 2010 - 23:45

ton servo n'est pas HS ? pas de bruits de craquements ?
(j'avais les mémes symptomes "lorsqu'il est au sol, il ne veut pas tourner à gauche à moins que je n'appuie sur le gaz en même temps, mais quand je l'ai entre les mains, il tourne à gauche et droite sans problème " ---> pignons HS)

si tu enléves la "patte" qui est sur le palonnier et que tu tournes tes roues a la main c'est libre ?

Jeu 14 Oct 2010 - 0:14

Tout a l'air fonctionner comme il faut, mais j'ai toujours le même problème venant du servo et ce n'est peut-être pas non plus la direction et une simple coincidence entre les deux !!!

Est-ce que les gears internes du servo pourrais être endommagées, ce qui affecterais la conduite par conséquent ???

Jeu 14 Oct 2010 - 0:20

Clairement oui.

C'est simple à démonter et sans risque.

Jeu 14 Oct 2010 - 0:22

Revotom's a écrit:ton servo n'est pas HS ? pas de bruits de craquements ?
(j'avais les mémes symptomes "lorsqu'il est au sol, il ne veut pas tourner à gauche à moins que je n'appuie sur le gaz en même temps, mais quand je l'ai entre les mains, il tourne à gauche et droite sans problème " ---> pignons HS)

si tu enléves la "patte" qui est sur le palonnier et que tu tournes tes roues a la main c'est libre ?

alexandrets a écrit:Est-ce que les gears internes du servo pourrais être endommagées, ce qui affecterais la conduite par conséquent ???

tu avais lu mon message?

Jeu 14 Oct 2010 - 0:24

Oui bien sur, tes pignons sont peut-être usés.

Regardes aussi les vis . D'ailleurs ça y ressemble beaucoup...Ça me faisait exactement se que tu décris Very Happy

Jeu 14 Oct 2010 - 0:31

J'opterais pour les pignons de servo HS aussi !
Surtout si ta direction est bien libre sans la liaison au servo :
("petite patte" comme dit Revotom's Laughing

juste après le palonnier)

Jeu 14 Oct 2010 - 0:41

Bon et bien ca m'as tout l'air que je vais devoir démonter le servo pour changer les pinions internes, par chance que j'ai 3 servo en stock !!!!

Alors je vais attendre avant de passer ma commande chez TowerHobbies, car si jamais j'ai besoin du kit de pinions, je vais les commander en même temps !!!

Revotom's a écrit:

tu avais lu mon message?

Oui je l'avais bien lu, mais je n'avais pas compris que lorsque tu parle de pinions, c'était les gears à l'intérieur du servo, je suis désolé Embarassed

Jeu 14 Oct 2010 - 0:48

Quadman a écrit: J'opterais pour les pignons de servo HS aussi !
Surtout si ta direction est bien libre sans la liaison au servo :
("petite patte" comme dit Revotom's juste après le palonnier)

alexandrets a écrit:Oui je l'avais bien lu, mais je n'avais pas compris que lorsque tu parle de pinions, c'était les gears à l'intérieur du servo, je suis désolé

tu n'as pas a etre désolé... Wink

Jeu 14 Oct 2010 - 0:50

@ alexandrets Merci d'éditer tes messages tes plus un nouveau maintenant...(Je te l'ai fait)

Contrôles les vis comme je te l'ai dit parce que j'ai bousillé 2 servo d'affiler à cause de ça...

Si tu as 3 servos d'origines en stock, il aurait mieux valu que tu n'en achétes qu'un mais avec des pignons métal Very Happy

Jeu 14 Oct 2010 - 0:55

Pour les vis c'est déjà vérifié et pour les servo, ben j'en ai eu en garantie et je m'en était acheté deux au cas ou, mais je ne suis pas au courant qu'il y en a en métal, est-ce que c'est des Traxxas ???

Jeu 14 Oct 2010 - 0:56

non les traxxas sont en plastique

EDIT.

j'ai le servo HYPERION DS13 TMB et sa va nikel Smile

Jeu 14 Oct 2010 - 1:02

Tu as le Hyperion DS13-TMB avec les pignons métal et il est est compatible avec le palonnier traxxas

Jeu 14 Oct 2010 - 1:07

Et toi Gsxzera qu'est-ce que tu as mis comme servo avec metal gears ???

Jeu 14 Oct 2010 - 1:08

Gsxzera a écrit: il est est compatible avec le palonnier traxxas

j'avais oublié de préciser Embarassed

d'ailleur gros plus par rapport aux HITEC et autres...

il faut juste l'ouvrir pour pouvoir l'installer (pour faire passer le fil)

Jeu 14 Oct 2010 - 1:24

Et quel est le modèle de servo Hitec qui fitte #1 dans les minis ????

Merci

Jeu 14 Oct 2010 - 1:26

Gsxzera a écrit:Tu as le Hyperion DS13-TMB avec les pignons métal et il est est compatible avec le palonnier traxxas

Post-it servo direction VXL

Jeu 14 Oct 2010 - 1:41

Attention à l'étanchéité de l'électronique si tu veux rouler cet hiver! santa

Le plasti-Dip fait le travail pour les servos en option. Ou une pair de servo Traxxas...

Jeu 14 Oct 2010 - 1:43

Ouais c'est vrai j'avais pas pensé !!!!

Et qu'est-ce que tu penses des lipos en hiver dans la neige, faus pas oublier que dans un mois il vas y en avoir dans mon coin pale

Jeu 14 Oct 2010 - 1:53

Un peu d'étanchéité (au niveau de l'entrée des cablages, de la prise d'équilibrage)
mais surtout + chiant = la Perte d'autonomie due au froid Laughing

Jeu 14 Oct 2010 - 1:58

Ce qui m'inquiète le plus c'est la prise d'équilibrage, car j'ai mis du Black RTV sur chaque terminal de prise Traxxas mais je ne sais quoi faire pour protéger la prise d'équilibrage, quoi que si ca ne dérange en rien qu'elle soit exposé ou encore pire, plongée dans l'eau littéralement, et bien je les laisserai ainsi !!!!