summit neuf et deja des questions / soucis

Bonjour,

Donc me voila l'heureux propriétaire d'un summit neuf mais qui a déjà vécu...
J'ai plusieurs petits soucis
J'ai changé les deux servis de direction quasi directement j'ai pris deux savox SW 0231 MG, d'abord, je suis decu de la puissance car les roues à l'arret ne braquent toujours pas complètement. Puis après j'arrive à régler les bielettes pour que les deux moteurs ne forcent pas l'un contre l'autre mais dès que je roule un peu patatra, j'entends à nouveau les servos qui forcent entre eux. Y a t'il une solution où je recommande un seul gros servo ?
Ensuite après avoir remis le moteur, ca patinait. J'ai arreté de suite j'ai resserré le moteur mais depuis ca siffle pas mal. J'ai peté qq chose ou il manque de la graisse qq part? Sinon il marche bien et aussi bien en crawling qu'en vitesse mais il siffle . (et moi je n'aime pas qu'on me siffle )

Enfin j'ai commencé à parcourir le forum et fais une liste de pièces à commander pour maintenance ou renforcement.
Prochaine étape l'alim indépendante pour les servos et LED .

a mon avis tu devrais resserrer le slipper, ça patine et ça avance pas top ? dans la notice il me semble que tu dois avoir la marche à suivre

et moi je préfère le montage mono sevo, plus simple et du coup plus efficace...
pour l'alim externe un simple bec pour alimenter ton rx et c'est réglé

Je suis vraiment newbie c'est quoi le slipper.

photos de la bête



le jour de l'achat et maintenant et les batteries lipo qui vont bien
Malgré les tites casses je suis ravi de mon achat

Pour le slipper, j'ai lu a quoi ça servait reste plus qu'a le situer, je n'ai pas la notice et suis en vacances en Italie

https://traxxas.com/support/How-Adjust-Slipper-Clutch
tu descends un peu sur la page et tu verras comment faire pour le Erevo/summit
tu sers a fond et tu desserres d'un quart de tour

Cool merci. bon c'est fait tout a l'air ok
merci