Batterie NiMH 8.4V pour 1/16 ?

+1
et ca ne passe pas en série

EncoreUneMod! a écrit:Oui pas de problème... Mais bon, pourquoi pas allez directement en Lipo?

Je n'ai pas encore de chargeur LIPO et plusieurs me disent que c'est fragile ??? Et j'ai lu quelque histoire d'horreur lorsqu'on ne charge pas une LIPO adéquatement...

Gilou a écrit:+1
et ca ne passe pas en série

Oui, c'est un peu pour cela que le 8.4V m'intéresse. Deux 7.4V NiMH en série, même si j'aime ça, c'est très violant.

Les budget c'est un chose mais le problème est:

patoff - Re: Options,Modifs et Photos E-Revo 1/16éme - Aujourd'hui à 3:35 a écrit:J'ESSAIE d'être raisonnable et rationnel dans mais choix de pièces ...

J'en veux pour mon argent.
Je n'achèterai pas tout de suite... Comme on dit: La nuit porte conseil (dans mon cas plusieursssss nuit)

Merci

Et puis si tu veux faire sa il faut deux accu identique!! (marque on sent fou un peu mais surtout la capacité^^) et puis bien sur la place....

qui dit identique ebline dit

accus de même marque
modèle
ampérage
tension
résistance
continuité
impédance

perso quand je fait des pack de 16 cell par exemple
j'en prend 20
car il y en a toujours 1 ou 2 qui ont pas les bonnes carac et 1 ou 2 qui lâchent au bout de quelques charges

hey ebline
c'est perfect comme ca !!!!
je suis fier de toi !!!
tu voie que ca marche ma façon de faire

Gilou a écrit:...

accus de même marque
modèle
ampérage
tension
résistance
continuité
impédance
...

J'ajouterais la DATE de fabrication

A ca va hein!... hs off

Mois je fait comme ca
-J'achète des accu de meme marque par exemple Team Orion ou Ep ou autre
-Je les dessoude une par une
-Pour déjà les équilibrée en les déchargeant et chargeant une par une
-Pour les souder en stick et avec des pattes de liaison couleur or de bonne facture (moin de chausse, plus de courent qui passe " car chaleur entraine une perte de performance )"
-Souder des prise pk car pour la même remarque juste au dessus

En conclusion je fait ca a chaque achat d'accu pour avoir des accu bien équilibrée par mes soin Mes accu ont 3 ans et marche toujours aussi bien!

patoff a écrit:
J'ajouterais la DATE de fabrication

ben mêmes modèles, la date n'est pas valable
car ils sont stocké en vrac
en revanche j'ai oublié le même nombre d'utilisation

Le problème est que je trouve les NiMH 7.4V en parallèle manque de punch et que si j'ai mets en série...c'est très, et même trop, violant.

Je pense que ces batteries NiMH 8.4V pourrais combler ce vide. Est-ce que les performances d'une batterie lipo 2S peuvent être semblabe a cette NiMH 8.4V ? Je pensais aussi aux 3S avec un pignon 19T ?
Si oui, Je crois que je vais faire le saut en lipo cet été avec un p'tit chargeur Imax B6. Le lipo semble être la solution unanime sur tout les forums.

Merci

petit avis perso: ImaxB6: ,
- pour ce qui est de ton accus 8.4v,je sais pas,jamais testé mais avec des bons lipos en 2S =
tu seras assez proche de la puissance avec les 2 Nimh en série,et j'ai déjà testé en Rhinos 3S =
c'est presque idem voir encore + violent que 2 Nimh en série et + d'autonomie aussi!!!

J'ai entendu une rumeur qui dit qu'en Lipo le moteur et l'ESC chauffe moins (surtout 3S vs 2 NiMH en série)............................
Je me demande pourquoi ????

Ce n est aps une rumeur : 3s = 11.1 v avec grosse décharge par rapport à un 14.4 v nimh qui décharge moins et qui ressort chaud bouillant du slot à batteries.

Par contre en 2S ca chaffe encore moins qu en 3S, le moteur ne prend pas autant de tours et le voltage est moindre. Pourtant malgré un 2S, ca marche 1000 fois mieux que 2 Nimh en série, sauf peut etre pour la vitesse de pointe.
Mais à choisir entre 2 Nimh avec du23x50 et 1x2S en 28x50 : le choix est vite fait, je prefere perdre 10 km/h mais gagner énormement en nervosité.