axe de couronne voilé + questions sur boitier de diff flm

Hello,
j'ai ma couronne qui ne tourne pas bien parallèlement au boitier de diff... c'est tres léger et la couronne est une 86t (la plus grande). Faut dire que vu les chocs aux réceptions le boitier de diff à l'aire de ramasser sec.

La seule vraie solution que e vois c'est de changer le boitier de diff qui tient tous les axes il est donc tres important pour que tout tourne bien rond (dans l'axe quoi).... Mais je voudrai éviter de changer le chassi de mon rusty pour le moment.
Il me semble que le boitier de diff ne se cale pas sur le chassi stock du rustler.... ou alors faut sortir le dremel en espérant que tout ça reste suffisamment rigide/costaud pour du hard bashing.
J'ai bien peur de plier le chassi FLM et le chassi stock tient tres bien le choc du coup je vois pas bien ce qu'apporterai le chassi FLM sauf à gagner beaucoup de poids mais là j'y croie pas car faire du blindé et trés léger ça me semble impossible.

Pour le moment je n'ai pas démonté du coup je ne sais pas vraiment si c'est l'axe qui est voilé ou si c'est le maintient de cet axe qui a bougé...

J'ai espoir que le boîtier de diff dissipe la chaleur du moteur ce qui ne serai pas un luxe en ce moment...

Merci pour vos lumières!

Déterrage de post !! lol Démonte tout, vérifie l'axe et les roulement. Met nous une ptite photo

redétérage!
en fait un patin du sliper commençait à faire la tronche plus que les autres... du coup l'appui n'était pas bien dans le plan (parallèle au boitier de diff) ce qui fait que ça tournait pas rond...
J'ai mes 2lipo hs ça sent la grosse révision et du coup démontage de diff. Pour le moment je susi encore avec les pièces stock qui tiennent bien le choc alors que je roule toujours en 3s à la mad max

Pbm résolu alors

Je te conseille les patins en Alu de chez Hot-Racing