petit probleme
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marcopoloDZRevoiste qui se lance Padawaaa
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Localisation : douarnenez
Date d'inscription : 07/08/2013
petit probleme
Mer 7 Aoû 2013 - 19:40
bonjour la compagnie
j ai un petit souci avec une de mais revo 3.3 .
quand je roule avec au démarrage tous va pour le mieux. mais quand je roule avec au démarrage elle a du mal a se lancer e
le 2eme probleme c eest que quand je roule avec elle accelaire beaucoup mais ne roule pas tres vite
j ai un petit souci avec une de mais revo 3.3 .
quand je roule avec au démarrage tous va pour le mieux. mais quand je roule avec au démarrage elle a du mal a se lancer e
le 2eme probleme c eest que quand je roule avec elle accelaire beaucoup mais ne roule pas tres vite
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
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Date d'inscription : 26/10/2009
Re: petit probleme
Mer 7 Aoû 2013 - 19:52
Merci de passer par la case présentation avant de poster des messages et de mettre des titres plus explicites qui pourront servir à ceux qui feront des recherches parce qu'ils auront le même problème.
Tant qu'on y est, relis toi, parce que là je ne comprends rien à ce que tu as écrit.
Tant qu'on y est, relis toi, parce que là je ne comprends rien à ce que tu as écrit.
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Nombre de messages : 12225
Date d'inscription : 26/10/2009
Re: petit probleme
Mer 7 Aoû 2013 - 20:30
Qu'est-ce qu'il se passe au exactement démarrage ?
Si c'est le démarrage qui pose probléme, alors c'est la reprise qu'il faut régler
Si c'est un probléme de vitesse de pointe, alors c'est la richesse qu'il faudra régler
Si c'est le démarrage qui pose probléme, alors c'est la reprise qu'il faut régler
Gsxzera a écrit:
Pour la reprise:
- Est-ce que ton moteur a du mal démarrer ?
S'il a du mal à démarrer ou ne démarre pas du tout: (Bougie contrôlée)
- Reprise trop fermée (La bougie reste sèche)
- Reprise trop ouverte. Le surplus de Nitro "éteint" la bougie. S'il démarre mais qu il crache un gros panache de fumée.
- Est-ce qu'il coupe dés que tu touches la manette des gaz ? (Risque d’être trop fermé à la reprise)
- Il semble vouloir partir puis il s’étouffe. Il demarre en crachant un gros panache de fumée. Bougie humide-Moteur qui se noie (Risque d’être trop ouvert à la reprise)
Si c'est un probléme de vitesse de pointe, alors c'est la richesse qu'il faudra régler
Gsxzera a écrit:
Pour la Richesse:
- Est-ce que le moteur prend tous ses tours à haut régimes ?
- A haut régime (vitesse maxi) Le moteur coupe Net ou il semble s’écrouler (Richesse trop fermée)
- A haut régime (vitesse maxi) Le moteur semble manquer de puissance en crachant de la fumée, il semble s'étouffer (Richesse trop ouverte)
Quand la richesse est bien réglée, que le moteur ne coupe pas net à haut régime à la vitesse maxi, ou qu'il ne s'ecroule pas pendant qu'il monte en régime, tu passes au réglage de la reprise.
Une richesse trop ouverte pourrait compenser et fausser le fait que la reprise soit trop fermée.
Pour le ralenti
- Si le ralenti tient mieux si tu laisses le chauffe bougie ( Trop riche à la reprise)
Petit rappel: Quand tu visses ta reprise automatiquement ton ralenti augmente et inversement .
- marcopoloDZRevoiste qui se lance Padawaaa
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Re: petit probleme
Mer 7 Aoû 2013 - 20:37
oui le moteur se coup quand j accelaire d'un coup
et j ai l impression que le moteur patine quand j accelaire car la voiture accelaire mais navnce pas tres vite
et j ai l impression que le moteur patine quand j accelaire car la voiture accelaire mais navnce pas tres vite
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Nombre de messages : 12225
Date d'inscription : 26/10/2009
Re: petit probleme
Mer 7 Aoû 2013 - 20:47
S'il coupe net au démarrage, alors comme je le dis plus haut, c'est que la reprise est trop fermée.
Ouvres la de 1/8 tour (La moitié de 1/4 de tour) et fais des essais. (Un réglage moteur se fait moteur chaud)
Pour ce qui est de la vitesse, si le moteur prend bien tous ses tours, c'est que la richesse est bien réglée...
Par contre s'il fume beaucoup, c'est que la reprise est trop fermée.
Si ce n'est pas le cas, alors il se pourrait que ce soit le slipper qui patine...
Tu peux essayer de mettre les Réglages d'usine des moteurs TRX 2.5 2.5R 3.3
Il a combien de litres ton moteur et avec quelle nitro tu roules ?
Ouvres la de 1/8 tour (La moitié de 1/4 de tour) et fais des essais. (Un réglage moteur se fait moteur chaud)
Pour ce qui est de la vitesse, si le moteur prend bien tous ses tours, c'est que la richesse est bien réglée...
Par contre s'il fume beaucoup, c'est que la reprise est trop fermée.
Si ce n'est pas le cas, alors il se pourrait que ce soit le slipper qui patine...
Tu peux essayer de mettre les Réglages d'usine des moteurs TRX 2.5 2.5R 3.3
Il a combien de litres ton moteur et avec quelle nitro tu roules ?
- marcopoloDZRevoiste qui se lance Padawaaa
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Re: petit probleme
Mer 7 Aoû 2013 - 20:49
1 litre peu etre je les acheter la semaine derniere
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
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Re: petit probleme
Mer 7 Aoû 2013 - 20:53
Ok bon alors il y a de fortes chances pour que tu ais des réglages trop gras pour le rodage 
T'as fait le rodage comme sur la notice ?
T'as fait le rodage comme sur la notice ?
- marcopoloDZRevoiste qui se lance Padawaaa
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Localisation : douarnenez
Date d'inscription : 07/08/2013
Re: petit probleme
Mer 7 Aoû 2013 - 21:02
oui mais je n avai pas toucher au reglage elle cest a deconner d'un coup
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
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Re: petit probleme
Mer 7 Aoû 2013 - 21:33
C'est normal, au fur et à mesure que le rodage se fait, le moteur se libère et tu dois ajuster les réglages.
Essayes de mettre les réglages de bases.
Essayes de mettre les réglages de bases.
- marcopoloDZRevoiste qui se lance Padawaaa
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Localisation : douarnenez
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Re: petit probleme
Mer 7 Aoû 2013 - 21:46
ok merci de tai conseille
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