- noiraudRevoiste Padawaaa super motivé
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Réglage avec kit de conversion rpm
Mar 5 Fév 2013 - 11:02
- FredolabidouilleRevoiste Jediwaaa Agent Q
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Re: Réglage avec kit de conversion rpm
Mar 5 Fév 2013 - 12:48
avec une photo dans le bon sens ça serait plus facile... et vu de dessus ça serait vachement mieux !!!
si tes roues ne sont pas droites, mais symétriques, ça n'empêcheras pas la voiture de rouler. c'est juste qu'il y a du pincement ou de l'ouverture...
enfin je dis ça, j'ai pas encore de ERBE (je fais un peu mon VINCI )
mais j'ai vu le kit sur un site et apparemment il n'y a plus de réglage possible.
si tes roues ne sont pas droites, mais symétriques, ça n'empêcheras pas la voiture de rouler. c'est juste qu'il y a du pincement ou de l'ouverture...
enfin je dis ça, j'ai pas encore de ERBE (je fais un peu mon VINCI )
mais j'ai vu le kit sur un site et apparemment il n'y a plus de réglage possible.
- FredolabidouilleRevoiste Jediwaaa Agent Q
Nombre de messages : 1447
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Re: Réglage avec kit de conversion rpm
Mar 5 Fév 2013 - 13:54
toujours pas droite la photo, y va y avoir du torticolis
sinon, si tu parles du fait que tes roues ont le haut plus proche du châssis que le bas, tu peux le régler en desserrant les rotules sur les triangles du haut ...
sinon, si tu parles du fait que tes roues ont le haut plus proche du châssis que le bas, tu peux le régler en desserrant les rotules sur les triangles du haut ...
- Vinci41000Revoiste Jediwaaa StuntMan
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Re: Réglage avec kit de conversion rpm
Mar 5 Fév 2013 - 14:03
et pourquoi pas , visser du coup celle du bas ! pour etre plus haut , changer les puchrod , et basculeur ( roker )
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
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Re: Réglage avec kit de conversion rpm
Mar 5 Fév 2013 - 15:16
@ noiraud Quand on te dit que la photo que tu as mise est en travers, ce n'est pas la peine d'en remettre une 2ieme en travers...
Et d'ailleurs plutot que de poster un autre message, tu édites ton premier message pour corriger la photo.
Avec ce kit triangle RPM arrière, seul le carrossage est réglable. Le pincement/ouverture est fixe et in-réglable.
Si tu ne connais la difference entre le carrossage et le pincement/ouverture
Post-it Réglage Lexique du Revo E-Revo Summit / 1/8 & 1/16
Et d'ailleurs plutot que de poster un autre message, tu édites ton premier message pour corriger la photo.
Dévisses les pivots, et tu vas voir que ça va aller bien mieuxGsxzera a écrit:Tu prends tes photos et tes vidéos en format paysage au lieu de les prendre en format portrait.
Les photos au format portrait font "3km" de long sur un forum.
Rappel:Gsxzera a écrit:Si la charte dit que la taille maximum des images est de 800px, ça ne veut pas dire qu'il faut obligatoirement mettre toutes les images en 800px
Dans certain cas, il vaut mieux les mettre en 640px voir en 320px pour de la quincaillerie comme des vis ou des roulements...
(Bien sur ce n'est pas une obligation, mais un conseil pour avoir des post moins brouillon)
Avec ce kit triangle RPM arrière, seul le carrossage est réglable. Le pincement/ouverture est fixe et in-réglable.
Si tu ne connais la difference entre le carrossage et le pincement/ouverture
Post-it Réglage Lexique du Revo E-Revo Summit / 1/8 & 1/16
- noiraudRevoiste Padawaaa super motivé
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Re: Réglage avec kit de conversion rpm
Mar 5 Fév 2013 - 15:41
Ok merci
vraiment très utile le post-it !
Je prend note
vraiment très utile le post-it !
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- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
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Re: Réglage avec kit de conversion rpm
Mar 5 Fév 2013 - 15:47
Je dirais meme mieux, TOUS LES post-it sont très utiles
- noiraudRevoiste Padawaaa super motivé
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Localisation : niort
Date d'inscription : 09/10/2011
Re: Réglage avec kit de conversion rpm
Mar 5 Fév 2013 - 15:52
C vrai on ne prend jamais assez de temps a les lire !!!
- Vinci41000Revoiste Jediwaaa StuntMan
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Re: Réglage avec kit de conversion rpm
Mar 5 Fév 2013 - 16:30
prenez l habitude d ouvrir 2 fois le fofo , et une page reste sur les post-it
- InvitéInvité
Re: Réglage avec kit de conversion rpm
Sam 9 Fév 2013 - 19:45
Alors t'as réussi a redresser tes roues avec ce kit RPM?
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