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TastyB
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le Dim 20 Jan 2013 - 18:14
Salut à tous, j'avais commencé à monter ce mini en essayant de virer la transmission centrale d'origine et en y mettant une couronne en acier sans diff central, puis je me suis retrouvé avec la possibilité d'y mettre deux moteurs, tout en gardant de la place pour l'accu... Il ne me manque qu'un cardan central arrière pour le faire tourner mais il doit être raccourci d'un centimètre 1/2 puis j’attends qu'un pote me soude les couronnes de diff en acier pour remplacer mes diffs à bille. Ne restera plus qu'à assembler le tout.

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le Dim 20 Jan 2013 - 18:50
j ai toujours pensé que un des 2 moteur pouvait se bloquer ou on ne sais pour q elle raison avoir un bug et la c est la cata !! car a ce que je vois , tu a un ESC par moteur , ils sont donc indépendant tout les 2 , je dis ca comme ca , je ne suis pas spécialiste !
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le Dim 20 Jan 2013 - 19:27
j'avoue que c'est risqué :/
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le Dim 20 Jan 2013 - 19:33
Il y a plusieurs rc qui sont équipées de deux moteurs d'origine, les mini lst et t maxx par ex, si je ne me trompe pas. Cette configuration n'est pas un trouvaille et si un d'entre eux rend l'âme ca n'affecte pas l'autre, si ce n'est que le survivant aura plus de contraintes
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le Dim 20 Jan 2013 - 20:11
@TastyB a écrit:l y a plusieurs rc qui sont équipées de deux moteurs d'origine, les mini lst et t maxx par ex,

Avec deux ESC ?

Des Crawlers roulent comme ça, mais pas à la même vitesse et surtout sur des ponts différents. Au pire, en cas de défaut de synchronisation, un train patine par rapport à l'autre. Ici, ça me parait pas une bonne idée. Autant partir sur un moteur plus puissant dès le départ, surtout que la vitesse de rotation est défini par la tension appliquée, tu n'iras vraissemblablement pas plus vite, mais tu consommeras beaucoup plus de courant.
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le Dim 20 Jan 2013 - 20:25
Je ne sais pas pourquoi vous êtes si pessimistes ;S , voici ce qui m 'a donné cette idée http://www.beatyourtruck.com/project-MMMLST.html , c'est une config qui roule Exclamation , le gros moteur j'ai essayé aussi, je poste une photo plus tard. Et sur mon mini inferno rouge sur la photo j'ai un 8000kv et c'est une bombe, mais là j'ai deux 7800 kv ce qui me permet d'allonger le rapport donc la vitesse sera forcément plus élevée à tension et rotation égale..... Ce mini LST dual mamba est un avion, pas de problèmes d'esc de blocage de moteurs etc, juste des diffs broyés, et de ce côté là j'ai pas de problèmes :siffle:

Ma source d'inspiration, un bon délire, pas dans le but de faire de la compet, de fiabiliser ou d'allonger l'autonomie, mais juste pour du fun.. à la base c'est le but non Very Happy :

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le Dim 20 Jan 2013 - 20:56
Voici mon mini avec un plus gros moteur 2848 4370kv, ca roule très fort mais autonomie nulle, ce truc bouffe de l'accu.

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Une photo pour la comparaison

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C'est ce qui me plait avec le mini inferno, ca ne vaut pas un MERV mais c'est transformable à souhait, ca laisse place à l'imagination
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le Dim 20 Jan 2013 - 21:53
Merci d'éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle.

Exemple :

Si tu écris un message par exemple à 10h00, jusqu'à 11h00, tu édites ton message de 10h00 si tu veux rajouter quelque chose à ce message. Bricolage hivernal: Mini inferno dual BL en cours Editer32
Maintenant, si quelqu'un a posté un message à 10h15, alors dans ce cas, tu peux poster un nouveau message.

Si ce n'est pas clair pour toi, tu peux m'envoyer un MP.
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le Dim 20 Jan 2013 - 22:22
moi je dis pourquoi pas ! la seul configue que je connait en bi moteur ne tourne q avec un ESC , mais si ca a dejas fait ses preuve , banco alors ! cheers la ou j ai un doute c est comme je le disait , si un des 2 moteur s arrete pour X raison , le pignon est quand meme engrainé dans la couronne ? et l autre tentera de la faire tourner , a moins q il y ai un débrayage ! moi je découvre ca , donc je reste perplexe sur ce montage Wink
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le Jeu 7 Fév 2013 - 16:50
Ca progresse Very Happy

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le Jeu 7 Fév 2013 - 18:11
dis donc c est un sacre projet, surtout avec 2 variateurs? ils doivent etre vraiment tout petits, parce que y a pas des masses de place sur un mini inferno!

je vois que tu as l air de t y connaitre en mini inferno, ca tombe bien parce que mon petit frere veut remettre en etat le sien en le passant en brushless, mais malgré tous mes efforts je suis incapable de lui dire quel combo esc/moteur pourrait aller dessus et etre bien!

tu pourrais me donner la config des tiens stp?
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le Jeu 7 Fév 2013 - 20:30
Bien vu, placer les esc est un problème, surtout qu'ils ne sont pas si petits.

Pour le tien vas voir sur hobbyking cars& parts; car motors; microt to 1/18. Tous les moteurs que tu y trouveras passent sur le support du mini, l ideal pour moi c est un 2030 aux alentours de 6000 kv avec un pinion de 9, 8 idealement. Un vario de 18 ampères si tu roules en 2s, 25 pour du 3s.Le combo à 34.95$ est nickel avec le pinion approprié. Pour un plus gros moteur, diamètre 28 comme le noir sur la photo, vario de 45 ampères, c'est pas l'ideal poir la transmission et l'autonomie.
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le Mar 19 Fév 2013 - 23:21
Suite et fin du mini dual, j'ai abandonné le chassis ST, trop lourd et roues trop grandes = cogging + chauffe, je n'ai pas la possibilité de diminuer le rapport avec mon montage, donc je l'ai monté sur un chassis buggy et gagné 15% sur le poids. J'utilise un pignon de 8 avec un mamba 8000, avec ces 7800kv j'ai mis du 14, résultat Shocked un avion. Quelques petites photos,



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