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Vincent.G
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Mar 25 Mar 2014 - 19:29
Bonsoir à tous,
 
Comment régler ce problème de roues tordues ?
Merci de vos conseils.
 
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Mar 25 Mar 2014 - 19:32
en reglant tes biellettes, mm longueur droite/gauche Wink 

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Mer 26 Mar 2014 - 16:32
+1 dude
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Mer 26 Mar 2014 - 19:00
:+1a: 
et aussi le vissage des pivot balls pareil des deux cotés
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Mer 26 Mar 2014 - 19:31
Merci pour vos réponses, et c quoi des pivot balls ?
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Mer 26 Mar 2014 - 19:41
les pivot ball c'est les boules qui sont visser dans les triangle et sur lesquels les portes fusée sonts en appui.

sur cette image tu vois celle du bas
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Mer 26 Mar 2014 - 20:21
Ok et faut les serrés à fond ou pas ?
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Mer 26 Mar 2014 - 21:08
Non sinon tu bloques tout.

Il faut jouer sur la longueur des biellettes, de telle sorte que les...(J'ai trou)
(Les embouts en plastiques qu'il y a au bout des biellettes) ne soient pas trop dévissés

Et pareil pour les pivots.

Il faut avoir un peu de carrossage et du pincement AR ouverture AV

Voir pages 22 23 sur la notice si tu veux avoir plus de precision
Sinon, tu le règles à l'oeil

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Mer 26 Mar 2014 - 21:10
il faut les serrer ou desserrer en fonction de ton carrossage , mais jamais serrer a fond !! si ta roue sort a l exterieur sur le point haut a la vertical , tu sert en haut et dessert en bas , et inversement , mais un conseil , tu n est pas dans l aéronautique ? alors sert en une a fond et dessert l autre , tu verra trés vite l effet que ca a  Wink
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Mer 26 Mar 2014 - 21:12
@ gsx : les chappes peut etre ?  :sagesse: 
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Mer 26 Mar 2014 - 21:38
:cowboy: oui , il parle des chappe , petite remarque sur le titre , on parle de carrossage , et non de " roue tordu " j ai dejas vu des roue tordue et ca ne se regle pas comme ca  :cowboy: on peut faire quelque chose sur le titre GSX ?
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Mer 26 Mar 2014 - 22:28
allez je fait mon chiant Laughing

C'est pas le carrossage vinci mais le pincement !  Very Happy 
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Mer 26 Mar 2014 - 22:37
héééééé merde , :cowboy:  je met tromper , mais vous aviez compris , c est l un ou l autre
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Mer 26 Mar 2014 - 22:45
:mdr1: 
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