[NEW] EZRUN SC8 Waterproof par HobbyWing

EZRUN SC8 Waterproof
par HobbyWing



Specification

1.1 Output: Continuous 120A, burst 760A;
1.2 Input: 6-12 cells NiMH/NiCd or 2-4S Lipo;
1.3 BEC Output: * Note #1
6V/3A (Switching mode);
1.4 Resistance: 0.0004 Ohm;
1.5 Motor Supported: Sensorless Brushless Motor;
1.6 Suitable Brushless Motor:
With 6 cells NiMH/NiCd or 2S Lipo: KV≤6000;
With 7-9 cells NiMH/NiCd or 3S Lipo: KV≤4000;
With 10-12 cells NiMH/NiCd or 4S Lipo: KV≤3000;
1.7 Suitable Car: 1/10 4WD SCT, 1/8 2WD and 4WD buggy/SCT (Include TRAXXAS 1/10 SCT);
1.8 Size: 59mm(L) * 38mm(W) * 34mm(H);
1.9 Weight: 113g;

HobbyWIng

Enfin un contro waterproof 1/8 .

ouè c'est pas trop tôt et il irait bien sur le summit !

Il existe en combo avec un moteur 2000KV ICI. Le moteur est il waterproof aussi ?

J'imagine qu'un moteur 2000kv est moins puissant qu'un 2200 ? je me tâte pour ce combo plutôt que le bleu (avec moteur 2200)

edit : sinon il y a ce combo pas cher avec pas mal de KV

Il ne le note pas.
Mais bien protéger (bouger les différents orifices) pour du big Splash Proof, ça va.

Salut à tous,

L'hiver approche avec la neige qui va avec..je voudrais m'acheté ce contro pour pouvoir l'utiliser sur le E-Slayer, croyez qu'il sera assez caustaud pour pouvoir à mes excès de gachette?

t'as déja cramé le MMM du E-slayer ????

Charly76 a écrit:t'as déja cramé le MMM ...

Est-ce que ce saurait surprenant de la part de Furion ?

Je pense qu'il veut prendre un 100% Waterproof.

@Furion
Les retours sur ce contro WP sont très bien.
Petit rappel, il ne prend que 4s Max.

Chezoit a écrit:Je pense qu'il veut prendre un 100% Waterproof

Justement , ce MMM est 100% waterproof !

[img][/img]

Par contre pas plus que 4S ?

@charly c est donc le résultat une fois plongé dans l epoxy c est ca ?

4S pour un SC ..... ça le fait....
En revanche , à surveiller au niveau de la chauffe car le 2200kV est assez gourmand en Ampères et le Slayer pèse 4kg700
@VINCI
oui , c'est ça !

il faut donc se trouver une boite pile poile pour q il puisse se remettre dans son logement origine , tu as utilisé quoi comme contenant ?

Charly76 a écrit:4S pour un SC ..... ça le fait....

Ah oui c'est un SC. Bon ben je vais passer mon chemin alors

@Charly76
Ah oui jolis cailloux. Personnellement je préfère le mien, il est plus beau.
Hs; Tu l'as fait sur tes autres véhicules ?

@Vinci41000
Perso un packaging Traxxas, (Roues option wheely bar Traxxas)
Puis j'ai retaillé le caillou et Charles l'a aussi retaillé.

Le summit , c'est fait mais le Caillou est plus "discret" , le "B" , c'est fait au plasti dip et le R1 , l'ESC est Water proof d'origine (monté dans un boitier étanche avec un joint)

Chezoit a écrit:

Puis j'ai retaillé le caillou et Charles l'a aussi retaillé.

ha ok , style a la dremele quoi

Wouep d'ailleurs j'ai vu que tu avais un jolie Proxxon.

@Charly76
Yes, exact pour le Novak.

Perso je vais le faire aussi pour le B
hs off

j ai pris le model pro , avec perche , flexible et tout les accessoire , et comme j ai dis je sais plus ou , j utilise des fraise de chez le dentiste , idéal pour tout faire , alu , bois , rpm , lexan , si ca peut donner des idée

Je l'avais vu mais 120 A, après discussion avec un collègue, on a vu que c'était un peux trop léger comparé à un vrai contrôleur 1/8 comme le Tekin qui table à 210 A... Mais qui n'est pas waterproof certes. J'ai essayé de contacter Hobbyking pour voir si il y en aurait un avec plus d'intensité mais en vain.

Yep,

Je me separe du combo car une personne m'a proposé un echange plus qu’intéressant , c'est pour cela que je commence à regarder pour un nouveau combo, j'avais vu le SC8 et comme il a l'air de collé avec ma machine, je me suis dit pourquoi pas, le Slayer est en 4S et déjà ça arrache bien le bitume ^^ donc à ce niveau la pas de problème, en tout cas merci encore pour tous ces renseignements.

Ps: J'ai mis l'ESC du Slayer d'origine donc epoxyé sur le Summit pour pouvoir lui faire faire trempette de temps à autre .

Salut,

Mwahahahahahaha la tornade Furion à encore frappé, faites tourné les merguez...

Ca c'est produit lors d'un run sur le Circuit de Belgique ou on a comme habitude de faire rouler nos monstres 1/5 tous les samedi, voulant montrer un peu la puissance du brushless, je me décide de sortir le E-Slayer, d'ailleurs vraiment rikiki face à ses concurrents de jeu mais bon...

Bref je me décide donc de lui faire un petit tour d'échauffement et la fumée et flamme...Bon bah tant pis, après tout je suis habitué maintenant de ce genre de panne, c'est même devenu banal pour moi!

Quand à mon fidèle baja RAS, heureusement qu'il était la pour me remonté le moral...

C'est pas possible...

Toute mes condoléances ....