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E-Revo de Fu Fu

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Mar 24 Jan 2012 - 3:34
Et je l'ai toujours pas vu !

Quand tu prévois ça, préviens moi ! J'achete des batteries en 4S, une couronne la plus petite possible et je te les prette Laughing

Histoire de finir en beauté cheers
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Mar 24 Jan 2012 - 5:29
:mortderire:
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Mar 24 Jan 2012 - 19:12
Bon bah le bébé est remonté. Je vous posterai 2 photos du palier arrière qui a du mal complètement se fermer coté arbre de transmission.
Sinon petit galérage à remettre les bras de suspension à l'arrière ... Forcément si le triangle gauche est à l'envers du coté droit, ca marche moins bien Laughing Pourrais mettre des indications comme chez RPM ! Very Happy

Pas eu le temps de rouler on road, mais levé les roues en l'air, ca à l'air pas trop mal. Plus de bruit de transmission, et ca à l'air de partir assez vite en 24/54 Smile

En espérant que demain il ne pleuve pas, et je test ! :cowboy:
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Mar 24 Jan 2012 - 22:11
24/54 c'est plus que vite ;S
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Mar 24 Jan 2012 - 22:55
:goodluck:
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Mar 24 Jan 2012 - 22:59
:sac: Si d'ici demain soir je n'ai rien posté ... c'est que ca a cassé encore !!

Laughing
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Mer 15 Fév 2012 - 13:37
Bon bah .... ca a cassé encore :cowboy:

2 skid plate, 2 paliers arrières, 1 cardan cassé (à cause d'une grosse caillasse dans un champs), 2 Talons d'origine déchiquetés, une fusée cassée, roulement de fusée cassé .... heu je crois que c'est tout pour le moment.
Ha si, wheelie barre cassé aussi Smile

A force de casser, ayant un peu marre de commander des pièces à la pelle, je répare tant bien que mal. Pour le cardan, ca tient depuis un moment, j'en ai quand même un d'avance au cas où. J'ai test de recoller un palier arrière, ca a tenu un moment, mais ca a recassé. Enfin bref. Heureusement que cette %$**/*/ de Erevo est sacrément bon à manier.

J'ai investi dans des Phlatline de chez HPI. Du pure bonheurs sur le bitume. Very Happy Là au moins on peut rouler vite tout en gardant un minimum le contrôle.

Je vous cacherai pas que j'étais à 2 doigts de le revendre. Mais comment dire, cette petite chose me fait un bien fou. Smile Un peu mal au porte monnaie quand même ...
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Mer 15 Fév 2012 - 15:28
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Mer 15 Fév 2012 - 21:23
Hum question tu comptes upgrade ton e-revo ou pas ? Very Happy

Parce que ousinon tu risques de casser encore et encore Laughing

Mais serait tu une brutes ? Razz

parce que la sa commence a faire beaucoup de casse quand même en si peut de temp Smile

Serait tu le plus gros casseur de piéces en si peut de temp dans le monde entier sur un erbe ? sans doute que oui Laughing

bonne continuation Cool
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Jeu 16 Fév 2012 - 0:04
Tout dépends de ce que tu fais avec la bête, car c'est pas un joujou pour enfant c'est engin :siffle:
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Ven 17 Fév 2012 - 18:34
@Fufu : Les phlatlines, ils sont géniaux.

Sinon, pour le plastique qui casse, moi j'ai réparé avec de la fibre de verre et sa tiens super bien. Sa fait 20 runs que j'ai mis ça, et sa ne bouge pas. Wink

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Ven 17 Fév 2012 - 20:04
il est tout simplement malchanceux je pense
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Ven 17 Fév 2012 - 22:15
:humour:
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Mer 21 Mar 2012 - 0:41
Quelques news Very Happy

On commence par la casse lol!

=> Bulk head avant et arrière (je compte plus le nombre de fois ... )
=> roulements interne et externe de fusées
=> push road arrière
=> aileron


J'ai commandé des bulk avant/arrière sur Ebay (merci Capsule pour le lien Wink ) Bien reçu, impec. Ca ne m'a pas empêché d'en recasser un ainsi que le skid plate arrière ... RRRRRRrrrr !!!

J'ai donc décidé d'investir dans du costaud :

=> Bulkhead arrière Integy Billet
=> Skid Plate arrière ST Racing CNC

Ca ne devrait plus casser ... tout du moins à ces 2 endroits là :cowboy:

J'attends une commande de roulements (roulement interne des fusées) de chez AVID RC. J'ai pris des roulements full metal, je les ai testés à la place des roulements extèrieurs des fusées et ca bronchent pas pour le moment.


Sinon point positif, les roues de chez Seben Racing. Ca doit faire minimum une 10aine de runs en 6S dans de la caillasse, en foret, etc ... pas un pneu de déchiré, pas une crevaison. Rien, queudal. Vraiment très content Very Happy



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Mer 21 Mar 2012 - 0:54
Tu n'as pas peur de casser le chassis en ayant pris un bulk arrière en alu ???
Bourrin comme tu es, ca risque d'être dangereux Razz

Mais au moins, on es en sur de jamais briser de pneus, si même toi tu n'as pas réussis à les détruire lol!
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Mer 21 Mar 2012 - 0:55
fu fu a écrit:
=> Bulk head avant et arrière (je compte plus le nombre de fois ... )
Soit tu ais vraiment bourrin Very Happy soit Traxxas fait maintenant des plastiques vraiment pas solides scratch

J'ai l’impression que je vois de plus en plus de message avec des piéces plastiques qui cassent...
Est-ce qu'ils auraient changé leurs formules du plastique pour faire quelques éconnomies Suspect

J'ai lu des post ou on mettait toutes les casses sur le dos des températures négatives qu'il a fait c'est hiver. Mais en ce moment, on ne pas dire qu'il gèle...

Les seuls Bulk head que j'ai changé en 8ans, c'est parce que les filetages étaient foirées...
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Mer 21 Mar 2012 - 0:58
Moi j'en ai cassé un, mais c'était à peine visible, mais en démontant, j'ai préféré le changer "tant qu'à y être", comme on dit Razz
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Mer 21 Mar 2012 - 1:03
Je me souviens d'un arbre que j'ai pris de face à pleine de vitesse à mes débuts. Je n'osais même pas aller le voir par peur de le retrouver en 1000 morceaux Sad
Finalement il n'y avait même pas une rayure Very Happy
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Mer 21 Mar 2012 - 3:20
C'est l'histoire de la vie ca les "accidents", quand je me remémore la première fin de semaine de mon tout premier RC, le MERV Sad
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Mer 21 Mar 2012 - 12:42
@Fu fu
roulements interne et externe de fusée
C'est la première fois que je vois cette casse ! :respect:

Bulkhead arrière Integy Billet
Une fois bien tester, laisse-nous tes retours sur le post de la new, please.

Skid Plate arrière ST Racing CNC
Si tu fais du Bash / BigBash tu peux te prendre aussi celui à l'avant.

+1 avec Alex pour le châssis E-Revo.
Peut-être devrais-tu penser à renforcer l'avant et l'arrière du châssis, voici un lien.

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mer 21 Mar 2012 - 20:24
Il est possible que je sois bourrin sur les bords. Dommage que je filme pas tout ce que je fais avec ce ERBE. Des fois je me mets à rire tellement il s'en prend plein la gueule :siffle: Des tonneaux latéraux sur plus de 20m, des fois un arbre, des fois je réceptionne mal. Bref, je sais pas si il faut reporter la faute au plastique de Traxxas Laughing


Yep, j'y ai pensé au fait que rigidifier le bulk amènerait à ce que d'autres pièces cassent (ex châssis ...). Je verrais ce que ca donne. Sinon j'imagine qu'il est possible de passer en châssis alu, en prenant celui du revo 3. Un peu de modif sont nécessaires j'imagine ...

Je ne manquerai pas de vous donner un retour Wink

Pour les renforts, faut vraiment que je me lance là dedans. Je voulais tester celui à l'arrière avant de passer au bulk en alu. Je pense que ca sera toujours mieux de l'avoir. Peut être sauvera t'il la vie au châssis Very Happy

En ce moment, c'est vrai le ERBE saute pas mal. Il saute pas forcément très haut, mais il le fait vite lol!

Faudra que je vous poste une photo de la carrosserie d'origine. Un tout petit peu réparé sur les bords :cowboy:
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Mer 21 Mar 2012 - 21:31
Pour ce qui est de ton allusion au chassis de Revo 3.3, sache que ce ne sont pas du tout les même machine !!!!

Le chassis du 3.3 t'amènera à modifier plein de truc, et en plus grosse partie, la transmission, qui au final, te donnera un B-Revo !!!
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Mer 21 Mar 2012 - 21:35
Alexandrets a écrit:Le chassis du 3.3 t'amènera à modifier plein de truc, et en plus grosse partie, la transmission, qui au final, te donnera un B-Revo !!!
mais tu sera bien plus solide en y mettant un renfort chassis avant et arriere.
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Mer 21 Mar 2012 - 21:38
Surtout qu'il n'arrête pas de casser des bulk, alors avec un en alu et les renforts ce sera l'équivalent d'avoir un chassis alu (sur le point rigidité bien sur) !!!
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Mer 21 Mar 2012 - 23:23
Je vais me pencher sur les différentes solutions de renforts.

Merci pour les précisions sur le chassis du revo Wink
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