Re: E-revo 1/16 de guizmo

Sa m' arrive aussi quand la lipo est en fin que sa ne veuille plus s' éteindre et donc de débrancher. Malgrès sa le Vxl se rallume et fonctionne toujours sans problème après avec une lipo charger.

ok, merci à vous ça me rassure !

salut,

Je souhaiterais gagner en vitesse et accélération, je sais que jouer sur le changement des pignons/roue dentée me fera gagner soit en vitesse soit en couple.
Mais y a t'il des précautions à prendre pour choisir le bon rapport pignon/roue?
Avez vous des rapport a me conseiller?

Salut,

Y'a déjà des posts qui en parlent ici ou là
et R/C Vehicle Speed Calculator qui te permet aussi de te faire une idée

merci a toi, j' ai lu les deux lien mais ma crainte est de cramer l'esc ! y a pas beaucoup de retour sur les rapports pignon couronne sur 1/16.

moi, avec l'esc stock j'ai roulé sans souci en 28/50 28/45 23/50 et 23/45 mais je suis resté la plus part du temps en 28/50 avec mes 2S
tu test en fesant attention à la temperature de ton combo Wink

la couronne d'origine est 50T?

Merci pour ces infos je vais acheter quelque pignons et couronnes pour faire des test alors Smile

je cherche aussi un esc qui supporterai du 3S tu saurai me conseiller?

salut,

moi mon sidewinder v 3 je ne m'en plains pas.....
après personnellement pas de retours d 'experiences pour d'autre esc

j'ai été voir ce qui se dit sur ton esc sur le fofo apparemment il est tres bien par contre galère a placer sur le chassie...

il y a le EZrun 60A qui est très bien !
attention la dernière version "WaterProof" est un peu plus gros (c'est celui que j'ai et je l'ai monté à la verticale) l'ancien doit passer au chausse pied mais je crois que plusieurs membres l'ont testé et approuvé :sagesse:

moi j'avais bricolé un truc mais j'ai fini par le placer dans un des compartiments batteries plus simple .....
pour le fait de n'avoir qu'une batterie je m'y suis vite habitué
à toi de voir après il y a peut etre une autre soluce que le sidewinder à toi de voir
regarde l ezrun 60A peut etre pas mal aussi dans moteur 1/16 y'a un post it
Wink

edit: fredo a été plus rapide pour l'ezrun silent

ok je vais voir tout à ça Very Happy

c'est dommage qu'on doive bidouiller autant pour placer un esc car parfois ça fait dégeu!!!

je suis sur le point d'acheter le diff central traxxas mais je souhaiterai savoir si il y a d'autre piece acheter pour l'installer?

et une autre question; qu'est que le trottle? on parle de trottle 50/50 mais je comprends pas trops... Embarassed

Non il n'y a rien à acheter de plus pour l'installer. Il remplace juste le dernier pignon de la boite de vitesse.

Le throttle 50/50 c est la répartition accélération/ freinage sur la radio, par exemple sur les nouvelles tqi avec dock iPhone tu peux régler en 70/30 il me semble, j en avais une mais j me souviens plus, c était peut être 80/20...

Avec un peut de retard moi je roule avec l'ezrun 60sl platidipé et ca envoie du powaaa.
Je l'ai mis dans le compartiment batterie gauche après avoir découpé le haut pour faire ressortir le ventilo et déplacé le servo de direction de l'autre coté pour améliorer la ventilation du compartiment et ca marche niquel.

ok ca marche, et pour l'huile c'est bien 50K sur le central? car j'ai lu plein de post sur le forum et je retrouve trois option: 50K, 100K,500K

Greg t'as des photos de ton montage?

Je te fait ca ce soir Guizmo pas de soucis. La je ne peux pas car je suis au boulot.

Edit du 7/07/2013.

Voila les photos : il faut que je prenne 5 minutes pour finir d'ébarber la découpe du capot batterie sous le moteur pour que cela soie propre. Tu verras que j'ai gardé les glissières qui permettent de fixer le vario d'origine de façon à pouvoir le remettre en cas de soucis avec le EZRUN

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Voila j'espère que ca te servira. Smile

merci

par contre y en a un nouveau nan? il est pas noir?
et si j’achète ça faudra que je soude des prises traxxas?
Faut il prévoir d'autre achat pour son installation?

attention au "nouveau", si c'est ce que je crois, c'est la version WaterProof et il est un peu plus gros ! pas sûr qu'il rentre de cette façon...

le noir c'est bien la version waterproof Wink

Faudrait voir avec les utilisateurs si il faut pas un câble pour le configurer un peu comme le castle link ou une carte de programmation

perso j'ai le 60A V1 sur ma merv
il est placé exactement au meme endroit que sur le photo de Greg56100
a la difference que chez moi il est pas dans le compartiment batterie mais au dessus, collé au moteur
ca passe tout juste avec la carrosserie mais au moins je peu utiliser mes 2s en //

collé au moteur ça chauffe pas trop?

car déjà la de base mon moteur est BRULANT apres 20 min de run!! alors que j'ai mis un ventilo...c'est normal?

Sinon je viens tout juste de commander mon diff central ainsi que une couronne 45T et pignon 26 et 31. Very Happy

Et pour l'esc je sens que y a pas mal de soudure et de réglage programme a faire je me trompe?