Rapport de transmission ERBE / pignon-couronne / MMM

@Titi ça peut pas aller à 40mph tu as mit des petites roues traxxas victory dans ton tableau qui font à peine 3,8 pouce ça peut pas aller! perso j'avais deja verifier ça collait c'est 5 à 6 pouces en general des pneux dimension erbe...

prend des roues de la taille d'un erbe ça collera, ici les talon 4,6 pouces sont les origines, mais prend road rage serie 40 ou badlands 3.8 (3.8 c'est sans le pneu c'est le diametre de la jante) la c'est dimension erbe on est loin des 3,8 pouces des victory et là on se rapproche voir depasse les 40mph c'est sur, t'en fait pas le site là est sur et circule dans le monde du RC depuis des années


cdt

Haaaaaaaaaa c'est sans le pneuuuuu

A quoi bon savoir la vitesse max , on se fout au tas avant de l'atteindre.

Perso 18/52 en 4s

J'ai un pote qui utilise du 24/54
Mais il m'a dit qu'il accélérait tout doux, idem pour le freinage.
Il le fait sur une piste d'aérodrome (rien que ca)
Après il fait du 120km/h en vitesse de pointe ce qui est m'a fois.... ÉNORME !!!!!! sans rien casser.
J'espère que ça peut vous aider si vous voulez battre des records de vitesse avec votre ERBE même si moi j'essaierai pas car je sais pas encore très bien conduire.

Pour info, quand vous remplacé vos couronnes, vous laissé du plastique ou vous montez de l'alu? Je viens de fondre ma couronne comme on peut le voir en première page du sujet... et je sais pas par quoi remplacer. Je suis en 6s.

Perso je remet du plastique pour une raison simple c'est que je préfère que la couronne soit une pièce "fusible" plutôt que de déplacer la force au prochain point de fragilité (boite de vitesse ou autre). C'est un peut pour la même raison que je reste avec des cardans plastiques (moins cher à remplacer en plus).

Super, merci! Je m'attendais un peu à la réponse mais je voulais etre sûr!
Pour remonter le slipper, j'ai lu qu'il fallait serrer à fond puis desserrer d'1/4 de tour, c'est bien ca?

Pareil plastique, pour le slipper moi je le serre à fond puis dessere d'un tour environ, c'est pour éviter de casser des diff

Je rejoins Vov pour le slipper, après c'est à toi de l'ajuster si il patine trop resserre par huitième de tour.

En attendant de recevoir la couronne 65, vous pensez que je peux le monter en 18/54 sans problème sachant que je n'ai que des 6s?

C'est mon rapport, d'ailleurs beaucoup te dirons que c'est l'un des meilleurs et je suis également en 6s

Ok super! Ben je vais tester ca avant de commander une 65 alors!
Merci pour vos conseils!

Je suis aussi en 18/54. Pourquoi tu veux monter une 65 ?

C'est celle qui est monté d'origine et conseillé par traxxas pour du 6s. Le ratio 18/54 est conseillé pour du 4s.

Bon je viens de tester en 18/54. Ca marche fort! Température moteur 54 et controleur 30, à voir en été! Dur de garder les roues avant au sol... va falloir que j'investisse dans un diff central!

évite le diff centrale , en 6s tu vas l'exploser
je t'avais bien dit que c'était top comme ratio , au pire déserre le slipper ou baisse ton punch

Pourquoi? Les diffs sont pas fiable?
Je vais déjà me commander le castle link et voir ce que je peux faire. Je vais aussi essayé de mettre une assiette plus plongeante mais je crois pas gagner grand chose
...

Franchement j'ai tester le diff centrale pendant 10min, je l'ai viré direct ! lol outre le problème de fiabilité en 6S je trouve que ça dégrade beaucoup trop la conduite... Trop de sous-virage et moins de plaisir. Mais c'est un avis perso ! ;-)

Meme en mettant une graisse bien dense?