Mon E-Revo brushless MMM

Changer les amortos, c'est pas grand'chose. 8 vis à enlever et remettre, c'est pas la mort non plus. Quant aux filetages, s'ils doivent mourir, qu'ils meurent. Ca me coûtera toujours moins cher de changer la pièce que d'avoir deux voitures

@Aureli1 a écrit:Sympa ton avatar

Merci

c est pas faut

ou alors trouver le bon compromis

Existe-t-il un bon compromis pour tout type de terrain au moins ? Je crains que cela fasse une voiture au comportement "moyen" pour le coup.

Ton setup d'amortos est radicalement différent entre tout-terrain et bitume !!!

Au pire un setup TT s'en sortira sur la route mais l'inverse

Donc ça confirme finalement ce que je veux faire...

Bonjour tout le monde,

Samedi il avait plu, donc dimanche j'ai sorti le E-Revo avec les Phaltline pour aller rouler sur le parking du supermarché et faire quelques glissades

Comment tu as accroché ta caméra ?

Avec un support homemade à l'arrache

Pas mal.

Oui ça fait son travail. C'est pas de la super qualité mais pour le faible bricoleur que je suis, c'est un exploit.

Je pense que sur la forme et le système de fixation c'est pas trop mauvais. Maintenant il faudrait un support un peu plus rigide que mes bouts de porte, ou alors des caoutchoucs anti-vibrations.

il est impossible pour moi d avoir ce matériel sur mon ERBE je suis incapable de rester sur mes 4 roue mais ca me le ferai bien pourtant , filmer en plein saut ! j ai pensé au camera de recule que tu met sur le 1/1 , c gros comme un dé a coudre , mais ...

Là je la monte parce que je suis en config bitume et que je roule sur du plat. En mode bash/jump je sais pas si je la monterai Surtout que pour sauter je suis bon, pour la réception beaucoup moins

on fait tous comme ca

Bonjour,

Est-ce que vous savez s'il existe un aileron avant pour le E-Revo ? C'est pour ma config "bitume".

Je ne l'ai jamais vu sur un E-Revo, mais je l'ai déjà vu sur un TT 1/8 4x2

J'avais pensé le faire pour rouler sur la piste et avoir un maximun de grip sur les roues avant.
A mon avis on doit pouvoir bricoler un support pour en fixer un comme celui que l'on met à l’arrière.

C'est exactement ça, c'est pour augmenter le grip sur l'avant. Je vais creuser l'idée.