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Victor01
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Un nouveau E-REVO Brushless Edition qui arrache ! - Page 4 Empty Re: Un nouveau E-REVO Brushless Edition qui arrache !

Lun 11 Juil 2011 - 0:46
a ben tu peut le remplacer avec un cardan de roue d'origine

c'est bizarre ca , moi j'ai jamais eu de problème avec le cardan central et toi , ton ERBE est neuf et tu en casse un
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pierrepardon2011
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Lun 11 Juil 2011 - 0:55
J'y suis allé comme un salaud aussi faut dire, stade de foot, wheeling sur wheeling, c'est tellement bon le 6S mais tu casse tout...
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Lun 11 Juil 2011 - 1:17
heuu pourtant moi je n'y vait pas mollo sur la gâchette Twisted Evil (wheeling , standings backflips) et c'est toujours les cardans de roues ou les diff qui ont pris , tendit que les cardans centraux ne bronchent pas

mais faut dire que tu as un punch control de 0% (c'est réglé comme ca d'origine) donc c'est peut être pour ca qu'il a cassé aussi facilement


un conseil achète le Castle Link car après c'est les diff qui vont ramasser silent
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Lun 11 Juil 2011 - 12:33
@Revotom's a écrit:
@victor01 a écrit:
@Revotom's a écrit:
Très bon choix les cardans option, par la suite je te conseillerais aussi le cardan central.

les cardans centraux c'est juste un truc pour faire gagner plus de fric a TRAXXAS moi je n'ai jamais eu de probleme avec ceux d'origine Wink
Si tu le dit...
Mais ce n'est pas parce qu’il ne t'arrives rien qu'il ne peut rien arriver aux autres, la preuve j'en ai cassé 2.
Et si il n'y avais pas d'utilité a les mettre pourquoi autant de monde les a?
@pierrepardon2011 a écrit:Voilà ou le cardan central a cassé:

:siffle: :siffle: :siffle: :cul:



@pierrepardon2011 a écrit:c'est tellement bon le 6S mais tu casse tout...
Oui le 6S c'est... Twisted Evil
T’inquiètes pas avec quelques options et de bon réglages sa ira mieux. Wink
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pierrepardon2011
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Lun 11 Juil 2011 - 12:39
Je vais mettre les cardan centraux acier et y aller doucement en attendant d'avoir le Castle link...
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Lun 11 Juil 2011 - 12:42
Depuis que je les ai, je suis tranquille de ce coté. Very Happy
Oui vas y cool, sinon c'est les diff qui vont casser.
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Lun 11 Juil 2011 - 12:43
+1 avec Revotom's
Le 6s nécessite des options et des bons réglages. C'est une recette de grand-mère...quoi que je n'ai jamais vu ma grand mère faire de la voiture RC...

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Lun 11 Juil 2011 - 12:44
@Chezoit a écrit:C'est une recette de grand-mère...quoi que je n'ai jamais vu ma grand mère faire de la voiture RC...
lol!
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Lun 11 Juil 2011 - 13:27
@Revotom's a écrit:
@Revotom's a écrit:
@victor01 a écrit:
@Revotom's a écrit:
Très bon choix les cardans option, par la suite je te conseillerais aussi le cardan central.

les cardans centraux c'est juste un truc pour faire gagner plus de fric a TRAXXAS moi je n'ai jamais eu de probleme avec ceux d'origine Wink
Si tu le dit...
Mais ce n'est pas parce qu’il ne t'arrives rien qu'il ne peut rien arriver aux autres, la preuve j'en ai cassé 2.
Et si il n'y avais pas d'utilité a les mettre pourquoi autant de monde les a?
@pierrepardon2011 a écrit:Voilà ou le cardan central a cassé:

:siffle: :siffle: :siffle: :cul:

:honte: Embarassed

je pense que mon cardan central a du être modifier il doit être en titane mais avec du plastoc autour :mdr1:

nan plus sérieusement moi j'ai un cardan central qui bronche pas mais les diffs s'en prennent plein la gueule , et lui c'est le contraire son diff n'a rien et c'est le cardan qui ramasse Suspect
en tout cas vaut mieux casser le cardan central car un diff c'est pas le même prix

fait comme je t'ai dit , met la noix d'un cardan de roue d'origine dessus comme ca tu pourra rouler au lieu d'attendre tes cardan option
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Lun 11 Juil 2011 - 13:29
@victor01 a écrit:vaut mieux casser le cardan central car un diff c'est pas le même prix
Et sa ne prends pas 5min pour le changer.
@victor01 a écrit:met la noix d'un cardan de roue d'origine dessus comme ca tu pourra rouler au lieu d'attendre tes cardan option
+1 mais roule cooOOoooOool. Wink
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Lun 11 Juil 2011 - 13:30
Le prix du diff en s'en fou un peu c'est juste qu'ils sont c****ts à refaire Laughing
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Lun 11 Juil 2011 - 14:07
oui ca c'est clair, j'en ai maaaarre de ces diffs Laughing

mais le plus chiant la dedans c'est leurs couronnes qui ne tiennent pas le coup et il y en a pas en option Rolling Eyes
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Lun 11 Juil 2011 - 18:38
@victor01 a écrit:mais le plus chiant la dedans c'est leurs couronnes qui ne tiennent pas le coup et il y en a pas en option Rolling Eyes
Tu dis ça parce que tu n'as pas connu les toutes premières couronnes ultras fines qu'il y avait avec le Revo 2.5 ref TRA5379 remplacé maintenant par le kit pignon/couronne TRA5379X

TRA5379 (Origine) et TRA5379X (Option)
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Lun 11 Juil 2011 - 18:50
C'est pour cela qu'RRP avait sortie des renforcés et d'ailleurs qu'il a arrêté de les produire quand les TRA5379X sont arrivés. Par contre, les Corps de Revo 3.3 sont toujours les mêmes... Evil or Very Mad

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Lun 11 Juil 2011 - 19:45
Je ne comprends pas bien comment je peux adapter le cardan roue pour le réutiliser en cardan central!
Je m'explique: mon cardan central a cassé avant d'arrivé dans le différentiel arrière c'est à dire au niveau de la jonction avec la noix.
Les cardans de roues ont au bout une tige fileté que je nevois pas comment retiré...
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Lun 11 Juil 2011 - 19:53
@Gsxzera a écrit:Un nouveau E-REVO Brushless Edition qui arrache ! - Page 4 Sliper10

[b]Attention ! Si tu le serres trop c'est la transmission qui va ramasser
Finalement la transmission aura ramassé plus vite de prévu :S
Heureusement que tu n'avais pas collé le slipper :siffle:


Tu enléves les clips pour démonter les noix
Tu prends le coté diff du cardan, pas celui coté roue

EDIT: tu n'as peut-être pas besoin de le démonter, il doit faire la bonne longueur...
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Mar 12 Juil 2011 - 12:45
@Gsxzera a écrit:
@victor01 a écrit:mais le plus chiant la dedans c'est leurs couronnes qui ne tiennent pas le coup et il y en a pas en option Rolling Eyes
Tu dis ça parce que tu n'as pas connu les toutes premières couronnes ultras fines qu'il y avait avec le Revo 2.5 ref TRA5379 remplacé maintenant par le kit pignon/couronne TRA5379X

TRA5379 (Origine) et TRA5379X (Option)

je sait qu'elles ont été renforcés mais n'empêche que j'arrive a casser des couronnes renforcés (TRA5379X)
d'ailleurs j'en ai une qui a une mauvaise gueule :S

je crois que je vais passer aux diff LOSI ca sera mieux
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Mar 12 Juil 2011 - 13:08
T'as renforcé les diff ?
Tu a calé le diff dans le corps ?
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Mar 12 Juil 2011 - 14:02
j'ai un corp de diff FLM mais avec la couronne d'origine (il y en a pas en option) et mes diff sont bien calés

mais j'arrive a bousiller des couronnes :S
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Mar 12 Juil 2011 - 17:31
Hop cardans centraux (avant et arrière) remplacé par les cardans Traxxas acier option !
On va y aller cool Smile
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Mar 12 Juil 2011 - 17:58
Tu les avais commandés quand?
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Mar 12 Juil 2011 - 18:36
En loussedé... Very Happy

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Mar 12 Juil 2011 - 18:42
@victor01 a écrit:j'ai un corp de diff FLM mais avec la couronne d'origine (il y en a pas en option) et mes diff sont bien calés

mais j'arrive a bousiller des couronnes :S
Ce n'est pas le corps qui fait que tu bousilles tes couronnes nan

Tu les bousilles parce que les carters en plastiques se vrillent (En supposant que tu les as toujours en plastiques et pas en alu bien sur...)
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Mar 12 Juil 2011 - 19:38
Par chance mon revendeur en avais en stock Very Happy
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Mar 12 Juil 2011 - 20:23
Ok. Smile
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