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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Lun 20 Juin 2011 - 22:31
@Gsxzera a écrit:Ce qui prend le plus, ce sont les roulements
La bielle aussi.

@Gsxzera a écrit:Les Picco 26 sont censés être prévu pour fonctionner sans rajouter de joint décompression avec du 30%.
Non il faut bien rajouter un joint de 0.10mm pour le 30%. Wink



@Gsxzera a écrit:J'ai 4 joints de 0.20mm et 2 joints de 0.10mm (Si je me souviens bien j'avais rajouté un joint de 0.20...)
Bizarre cette histoire... scratch
Tu as donc 1mm en tout, moi j'ai 0.50mm... :S
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Lun 20 Juin 2011 - 23:30
Je suis entrain de me demander si je n'aurais pas mis un joint de 0,10mm sur chaque moteur quand je les ai remonté aprés avoir changé les roulements...

Ce qui ferait alors 4 joints. 3 de 0,20 et un de 0,10.
Soit 0,70mm ca fait quand même 0,20mm de plus que toi avec tes 0,50mm...bizarre


Dernière édition par Gsxzera le Mar 21 Juin 2011 - 8:30, édité 2 fois
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Lun 20 Juin 2011 - 23:51
Ben moi j'ai 4 joints de 0.10 ce qui me fais 0.40 .
j'ai chauffer le moteur au seche cheveux et j'y ai passer un coup de roto, et la compression est énorme.
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 21 Juin 2011 - 0:19
@Gsxzera a écrit:Le problème c'est que ce surplus de puissance, créait des contraintes mécaniques qui fragilisent un peu plus les moteurs.
Ce qui prend le plus, ce sont les roulements (Sur mon Picco 26 Max les roulements étaient HS au bout de 6 mois)
Et est ce que si on met trop de joint de décompression
L'effet inverse peut se faire c'est a dire que la moteur
Et trop "mou" manque de puissance?
Si oui , comment savoir a combien de joint s'arrêter ?
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 21 Juin 2011 - 13:39
Si on met plus de joint de décompression, le moteur chauffera moins et on perdra un de puissance.
Maintenant si on en et beaucoup trop, ça va dérégler le point d'allumage.

Regardes quelques vidéos des mes différents RC qui tournent avec du Labema Monster 30%. Ils sont tous un joint de décompression en plus de 0.20mm

Je ne sais plus ce que j'avais sur le RB TM523, mais sur les 2 Picco, j'avais 0.90mm. (0.80mm d'origines + 0.20) On a pas l'impression qu'ils manquent de puissance...

Sur cette vidéo, le Picco 26 Max avec 1mm de joint. (0.80mm d'origines + 0.20 + 0.10mm. J'ai rajouté un joint supplémentaire de 0.10 après voir changer les roulements, parce que j'ai trouvé qu'il s'était usés trop rapidement...)

Par contre sur le Picco 26 Max Red, j'ai également rajouté un joint de 0.10mm, mais sur celui là, j'ai vraiment remarqué un manque significatif de puissance. Bien qu'il soit monté avec un rapport plus long (16/38) que le Picco 26 Max (15/38) Il ne fait pratiquement plus de Wheeling.
Pourtant normalement, même avec un rapport long 16/36, le Picco 26 Max Red faisait des Wheeling à gogo.

Il y a aussi le fait que le Picco Red à beaucoup plus de litre que le Picco Max et qu'il a du perdre de la compression. En rajoutant ce joint de 0.10 + le fait d'avoir démonter le moteur pour le nettoyer, j'ai perdu encore plus de compression et ainsi de puissance...
Par contre je pense que je vais laisser les 1mm de joints, mais je vais raccourcir le rapport pignon/couronne en 15/38 pour avoir un peu plus de pêche comme sur le Picco Max.

Toujours, ça n'explique pas pourquoi, j'avais 5 joints d'origines alors que toi tu en as 4 et Revotom's n'a que 3 scratch
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Ven 24 Juin 2011 - 21:22
Je sui déggouter, je n'est toujours pas reçu mes pièces pour commencer mon rodage. sniff.....
ceci étant, j'ai relu certain de tuto de JOJO38 et je ne savai pa que le brace casser jouait sur l'usure des roulements moteur et embrayage.
ce qui explique que j'ai tuer un moteur, au moin maintenant je sais qu'il faut que je urveille ça sur mes nouveaux joujou.
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Lun 27 Juin 2011 - 19:15
ça y es, je commence mon rodage tout à l'heure. avez vous des conseil a me donner??
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Lun 27 Juin 2011 - 19:38
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 0:22
je suis dégouter, rodage a la jap completement foiré, demain je reprend le rodage clasique
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 0:57
@SEE-JAH a écrit:je suis dégouter, rodage a la jap completement foiré
Comment sa?
Qu'est-ce qu'il s'est passé?
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 6:29
Ben c'est simple, avec la richesse devisser a fond au début le moteur ne calais pas en enlevant la bougie. la voiture n'a casiment pas fumé ( carburant labema competizion 25% ). temperature tres instable e't ralenti qui s'emballe au bébut mais résolu vers la fin 85° vers la fin au lieu de 100 a 130 juste avec le ralenti. et pour finir, 2 socket de vider et 2 accu du roto star.

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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 8:18
Et je tien a priciser que, même pas 3 centimètres de carburant de fumé dans le réservoir ..

Et est ce que c'est normale que la visse de ralentie est super " dure " a visser ?
Il faut y allé avec le tournevis .
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 9:04
A mince, je pensais que tu aurais suivi ma méthode, parce que pour la méthode à la jap il vaut mieux l'avoir vu faire au moins une fois :S

Perso, quand je rode les moteurs, normalement, je ne le démarre qu'une seule fois. Une fois démarré, je ne fais que gérer la température en ajustant la richesse pour les tenir à 85 90°C et je refais le plein du réservoir quand il ne reste que 1/4 du plein. Comme ça je ne perd pas trop de pressurisation et il ne cale pas. Je fais ça sur environ 3 pleins.

Heureusement que la vis de ralenti est dure à visser et qu'il faut un tourne vis, sinon elle se dévisserait toute seule.

J'ai la molette de réglage du frein qui ne tient plus sur un des mes revo. Dimanche je suis allé rouler vite fait, mais j'ai du rentrer à cause de ça. Je ne faisais pas 50m que la vis se vissait toute seule et me bloquait le frein...


Dernière édition par Gsxzera le Mar 28 Juin 2011 - 12:46, édité 1 fois
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 11:13
:S Oui tu aurais du faire un rodage classique.
Sinon je fait comme Gsx ---> démarre 1 fois puis je joue avec la richesse pour la °C. Smile
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 15:51
Oui tout a fait ce que j'ai prévu de faire ta leur.
3 tatiques en démarrant a 6 tours 1/2 (je diminue d'1 tour 1/2 a chaque plein)
2 autres en restant a 5 tour en roulant doucement en freinant toute les 5 econde et 2 autre toujours a 5 en faisant de accous tout les 100m et aini de suite jusqu'a 10 pour les réglages finale.
je pense que ça devrait le faire...
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 18:01
nan Pourquoi tu diminues entre chaque plein de 1 tour 1/2 ??????????

Ou tu l'as vu ça ???????????
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 18:15
Toi tu dis de rester a 6 et 1/2, moi je voulai essayer de partir tres gras vu la chaleur aujourd'hui et de descendre jusqu'a 5.
PS: chez moi 35° cet aprem
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 19:22
Dit moi, je suis au 2eme plein a 6 tour 1/2 et je n'arrive pas en dessous de 105°. tu avais quoi comme réglage pour ne pas dépasser 90°. la je ne voit vraiment pas
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 20:23
@SEE-JAH a écrit:Toi tu dis de rester a 6 et 1/2
Ou tu l'as vu que je restais à 6 tours 1/2 ????
@Gsxzera a écrit:Perso, quand je rode les moteurs, normalement, je ne le démarre qu'une seule fois. Une fois démarré, je ne fais que gérer la température en ajustant la richesse pour les tenir à 85 90°C et je refais le plein du réservoir quand il ne reste que 1/4 du plein. Comme ça je ne perd pas trop de pressurisation et il ne cale pas. Je fais ça sur environ 3 pleins.

Je fais 3 pleins en statique et ensuite je double la méthode de rodage traxxas.



@SEE-JAH a écrit:Dit moi, je suis au 2eme plein a 6 tour 1/2 et je n'arrive pas en dessous de 105°. tu avais quoi comme réglage pour ne pas dépasser 90°. la je ne voit vraiment pas

Au fait il faut compter au moins 6 à 8 litres pour qu'un Picco soit libéré.

déjà je tourne avec du 30%, j'ai une bougie froide N°6 et ensuite j'avais rajouté 0.30mm de joint de décompression.

Mais la température ce n'est pas une science exacte, la preuve, le rodage du Picco 26 Max ne n'est pas du tout passé comme celui du Picco 26 Max Red
@Gsxzera a écrit:le rodage statique s'est plutôt bien passé, mise à par que pour Picco 26 Max Red j'avais du gérer la température entre 80 et 90°C en ouvrant la richesse, alors que sur celui là je suis monté au maxi à 80°C puis il est retombé à 70°C tout du long des 3 pleins en statique et ce malgré que j'avais entouré la culasse. En plus le Picco 26 Red je l'avais rodé au mois de mars. Bizarre qu'avec la même Nitro, des moteurs de conception identiques, mise à part que le 26 Red est un 7 transferts et le 26 Max (normal) est un 5 transferts et une température extérieure plus Clémente, qu'il n'ai pas voulu dépasser les 70°C...

Avec le RB TM523 je n'ai jamais réussi à le faire chauffer, je crois que la plus haute température que j'ai eu c'est 70°C. Même en entourant la culasse avec un morceau de carton et en chauffant avec un sèche cheveux, rien à faire il ne chauffait pas...
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 22:11
ok je comprend mieux pourquoi je ne peux atteindre 90°.
ceci étant, vuque j'ai un peu galerer au debut , j'ai fait 4 plein en statique et température stable a 97°, 105°
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 22:25
Il vaut mieux avoir un moteur qui chauffe à 105°C plutôt qu'un moteur qui ne veut pas chauffer, parce qu'un moteur qui ne chauffe pas c'est moteur qui s'usine :S
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mar 28 Juin 2011 - 23:40
OK. maintenant i je comprend bien ton tableau, prochaine etape a 1/4 des gaz je fais 2 plein.
petite video faite au 1er plein statique
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mer 29 Juin 2011 - 13:03
Perso le rodage statique je le fait avec les 4 roues dans la vident, comme ça les roues peuvent tourner sans faire forcer le moteur.

Comment ça se fait qu'elle n'avance pas alors que le régime de ralenti est assez élevé ? Tu l'as calé ?
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mer 29 Juin 2011 - 14:44
@Gsxzera a écrit:Perso le rodage statique je le fait avec les 4 roues dans la vident, comme ça les roues peuvent tourner sans faire forcer le moteur.

Moi au magasin le type m'a dit de le faire avec les roue au sol contrairement a la jap.

non, elle n'était pas caler mais assez gras et si je touchais légerement le ralenti, elle calais.
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Re: revo picco 26 max chassis carbone

le Mer 29 Juin 2011 - 15:04
Oui j'ai regardé sur le net après et en effet, j'ai vu que certain le faisait avec les roues au sol...

Si l'embrayage touche à peine la cloche et que les roues sont dans le vides, elles vont tourner un peu. Alors que si elles sont au sol, l'embrayage va patiner dans la cloche parce qu'il n'aura pas assez de prise, mais ça va tout de même freiner le moteur un petit peu.


Dernière édition par Gsxzera le Mer 29 Juin 2011 - 18:02, édité 1 fois
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