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Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana

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Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana - Page 9 Empty Re: Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana

Sam 16 Juil 2011 - 10:26
Bon ce matin je viens de recevoir mon GPS garmin forerunner 101 et je viens d'aller faire un tour en voiture et ca marche plutôt bien, j’ai plus qu'a tester ma Ken Block quand le temps le permettras car ce matin c'est pas vraiment ca.

Sinon je suis étonner de trouver une différence de km/h entre mon compteur voiture et mon GPS, mon compteur de voiture serais faux?
Ca m'étonne car quand je suis une voiture en ville mon compteur est bien fixe sur 50 km/h.

Voici les comparaison avec le compteur de ma voiture :

Compteur voiture à 50 km/h - GPS indique 46 km/h
Compteur voiture à 90 km/h - GPS indique 85 km/h
Compteur voiture à 100 km/h - GPS indique 94 km/h

Pourquoi cette différence a votre avis?
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Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana - Page 9 Empty Re: Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana

Sam 16 Juil 2011 - 11:23
Oui les compteurs de voiture sont tous faux et indiquent une vitesse supérieure à la réalité. Généralement +7km/h lorsqu'on roule à 130 au compteur.
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Sam 16 Juil 2011 - 11:26
ok c'est bon à savoir Wink
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Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana - Page 9 Empty Re: Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana

Sam 16 Juil 2011 - 19:02
C'est justement exprès et ceci sur une grande majorité des voitures.
Il est important de savoir que seul les compteurs sur camion affichent la vitesse exacte.

Un moyen en plus pour prévenir des radars.
Et sur une route à 110Km/h perso, si je passe à 120 devant un radar à mon compteur, ca passe tranquille Wink
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Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana - Page 9 Empty Re: Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana

Dim 17 Juil 2011 - 21:46
bon j'ai réussis à commencer les tests de vitesse de ma Ken block en passant entre 2 averses car le temps depuis le début du weekend est tout simplement horrible.

Donc 1er test sur 60m environ, je l'ai tester rapidement ce soir, j'ai pas eu le temps d'en faire plus.

Le speed pignon est donc monter,
config (31-45)
une batterie lipos 2S 2200 mah 40c

et bien je n'est pas pu dépasser le 55.6 km/h sur 60m, après sur une distance plus longue il y'a surement moyen de gagner un peu pour atteindre les 60 km/h (chose que je testerais dés demain) mais sur 60m j'ai déjà l'impression que la voiture est presque au max de ses capacités donc je ne gagnerais jamais beaucoup plus en lipos 2S à mon avis.

Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana - Page 9 P1070622

Je suis un peu étonner car pourtant j'avais vraiment l'impression qu'elle tournais mieux que ca, quand je la voix passer je trouve qu'elle speed bien pourtant, mais bon le GPS lui ne ce trompe pas.
Je m'attendais à du 70 km/h snif, j'était un peu trop optimiste surement lol,
Comme quoi tester la vitesse max de ses voitures ca a du bon, ca permet de ce remettre dans la réalité.

voila voila la suite demain normalement Very Happy
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Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana - Page 9 Empty Re: Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana

Dim 17 Juil 2011 - 21:51
c'est parce que c'est petit que tu penses que ca speed.
c'est une drifteuse pas une raceuse.
Les pneus ne sont pas adaptés à la vitesse ! Wink
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Dim 17 Juil 2011 - 22:05
oui ca c'est bien possible paysnake

Il faut des pneus qui accroche bien pour éviter qu'elle patine trop je suppose, et la on peu surement grappiller quelques km/h

Qu'elle serais les pneus adapter pour le top speed?


Dernière édition par loulou206 le Dim 17 Juil 2011 - 22:06, édité 1 fois
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Dim 17 Juil 2011 - 22:05
Eh ben dis donc t'as de la marge avant d'atteindre les 100km/h :siffle:
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Dim 17 Juil 2011 - 22:26
Il faudrait tester avec le pinion d'origine. Etant plus petit, il facilitera la motricité. Théoriquement tu devrais perdre en vitesse mais peut être qu'en pratique ce ne sera pas le cas. Le rapport est peut être trop long pour être vraiment utilisé en 2S.

Parce que là, à 55Km/h en 2S, il te faudrait passer en 4S clown . Je sais pas pourquoi, je ne serais pas étonné de te voir monter tes deux lipos en série et casser quelque chose :mdr1:
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Dim 17 Juil 2011 - 22:31
non non t'inquiète pas pour moi capsule Wink, je ne suis pas inconscient lol,

je vais essayer demain de la pousser sur 100m au moins comme ca on seras vraiment fixer sur ca vitesse max avec cette configuration.

après si je roule qu'a 55-60 km/h avec le speed pignon, je serais très étonner qu'elle tourne à 50 km/h avec le pignon d'origine, car j'ai bien vue une différence de vitesse entre les 2 pignon, d'origine elle ne doit pas dépasser les 45 km/h a mon avis, mais bon pour ca il faudrait faire le test, il y'a que les chiffres qui parle vraiment Very Happy

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Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana - Page 9 Empty Re: Infos et Conseils Traxxas ford fiesta ken block Gymkhana

Dim 17 Juil 2011 - 23:02
Fait nous une petite vidéo de ton test sur 100M. Very Happy
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Lun 18 Juil 2011 - 11:09
Pour info les pneux changes tout avec les pneux tamiya rien a voir me concernant !

pour faire péter les 95 km/h au Garmin 101 sur ma Ken Block, j'ai dû tourner avec un accus 3s Orion de tres bonne facture, le moteur Feigao, et un rapport que je te donnerais plutard, ESC Ezrun et la carro de Mustang car la Carro Ken block a pour moi un "CX", "prise au vent" trop importante
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Lun 18 Juil 2011 - 11:32
ok cedleonr, intéressant tout ca.

Tu aurais un lien pour l’achat des pneus tamiya ?
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Lun 18 Juil 2011 - 11:39
non c'etait des pneux que j'avais de coté mais je vais en meme temps que mon rapport essayer de trouver quelque chose qui s'en rapproche
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Lun 18 Juil 2011 - 12:00
ok, quel genre de pneus s'en rapprocherais tout en étant compatible avec la ken block?
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Jeu 21 Juil 2011 - 22:10
bon ce soir j'ai décider de tester ma Ken block avec 2 accus nimh en série (avant qu'il sois vendu et histoire de pas mourir idiot lol) et bien je ne recommencerais pas l'opération, maintenant je fais partis des gens qui dé conseil fortement les accus nimh en série avec la Ken block Laughing
Vous aller me dire "quesqu'on t'avais dit....." je sais je sais lol

Donc je branche mes accus en série j'allume mon gps, tout content je lance titine sur la route et c'est clair qu'on prend une claque la puissance et la vitesse que donne le branchement en série c'est tout simplement jouissif mais dur à contrôler aussi mais j'adore!

Bref après 3-4 accélérations plus de direction ou direction très faible alors j'enlève la coque et je me rend compte que mes ventilo ESC et moteur tournais très bizarrement et quand j’essayais de jouer avec la direction ca ralentissais les ventilo et quand je remettais la direction au neutre ils repartais normalement très bizarre, de plus je voulais éteindre l'esc mais impossible même en laisser le doigt appuyer dessus pas moyen de l'éteindre j'ai donc du débrancher le câble à la sauvage pour y parvenir, d'ailleurs l'esc de ma Ken block ma déjà fais ca 2 fois il y'a pas longtemps,
de quoi ca peu venir? ca vous la deja fais aussi?

Donc au final je m'en sors bien ouf Laughing

Donc après j'ai enchainer sur un test de vitesse avec un accus nimh juste par curiosité Wink
Config pignon toujours en 31/45

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49 km/h avec un seul accus nimh c'est pas si mal je trouve

D'ailleurs j'ai réussis a améliorer mon résultat qui était de 55.5 km/h avec un accus 2S lipos

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57.7 km/h ce soir, c'est légèrement mieux.

La vitesse max que j’ai relever quand j'ai pu très brièvement tester le nimh en série c'était 70 km/h et encore je n'était pas tout à fait à fond, c'est extrêmement jouissif sincèrement je suis fan, j'espère que les accus lipos 3S vont bien fonctionner avec l'ESC car sinon je vais être vraiment dessus, cette puissance de fou on en redemande et on en redemande encore...
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Jeu 21 Juil 2011 - 22:31
Toi il te faut un bon ESC pour pouvoir rouler en 3S.
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Jeu 21 Juil 2011 - 22:37
oui je sens que c'est ce que je vais devoir faire, car j'adore la vitesse et j'ai bien peur d'être limiter par l'ESC d'origine.

Sinon pour mon problème d'esc qui parfois est impossible à éteindre, une idée?

D'ailleurs ce soir l'esc a détecter le bas voltage lipos et a ralentie la voiture comme d’habitude mais il ne l'arrête jamais complétement, d’habitude je peu continuer a rouler très doucement et la boom après 3 sec au ralentie plus rien, ni marche avant ni marche arrière, juste la direction marchais encore, le voyant de low voltage lipos était bien allumer et la ESC impossible a éteindre il avais encore buger?

J'ai tester avec une autre batterie et impeccable c'était repartis, alors comment ce fais t'il que défois mon ESC est impossible a éteindre?
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Jeu 21 Juil 2011 - 22:46
@loulou206 a écrit:
Sinon pour mon problème d'esc qui parfois est impossible à éteindre, une idée?
Ça me le fait des fois mais je ne suis pas vraiment posé de questions, j'ai fait comme toi j'ai débranché...

Tu me fais rire, le gars qui se dévoue pour faire des expériences kamikazes :lol2:
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Jeu 21 Juil 2011 - 22:52
Tu me fais rire, le gars qui se dévoue pour faire des expériences kamikazes :lol2:

oui je doit être un peu dingue Laughing

Non sincèrement si mon ESC ne supporte pas le lipos 3S je croix que je vais réfléchir sérieusement a un ESC de qualité qui lui le supporteras car franchement la vitesse c'est génial, j’ai juste fais 3-4 aller retour et je suis déjà en manque lol

Qu'elle serais d'ailleurs juste comme ca pour infos l'ESC recommander pour du 3S lipos pour la ken Block?

Pas un truc qui coute un bras ou un jambe de préférence Laughing
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Jeu 21 Juil 2011 - 22:54
Sidewinder.
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Jeu 21 Juil 2011 - 23:05
@Revotom's a écrit:Toi il te faut un bon ESC pour pouvoir rouler en 3S.

:+1b:

@Gsxzera a écrit:
@loulou206 a écrit:
...

Tu me fais rire, le gars qui se dévoue pour faire des expériences kamikazes :lol2:

lol! et de les suivre

@Revotom's a écrit:Sidewinder.

et encore :+1b: Very Happy
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Jeu 21 Juil 2011 - 23:15
Wink
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Jeu 21 Juil 2011 - 23:24
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Jeu 21 Juil 2011 - 23:26
Oui V1 ou V2.
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