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My Ken Block Gymkhana Fiesta

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My Ken Block Gymkhana Fiesta - Page 4 Empty Re: My Ken Block Gymkhana Fiesta

Sam 25 Juin 2011 - 20:50
Oui je pense être bon pour un nouveau chassis.
Je vai devoir tout enlever ca veut dire, et je devrai fixer avec quoi mon contro sur le nouveau chassis?
Du velcro je suppose.

Ne jamais faire trop de TT avec une pistarde Wink Je retiens ^^
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Dim 26 Juin 2011 - 10:48
Pour ton Esc,

si tu prends un châssis d'origine ,ça se coulisse vers l'extérieur pour le déposer!!!

Il est dans une glissière...faut juste ouvrir la porte d'accus et regarde !!

C'est pas collé attention!! moi j'ai pu voir car pour monter le diff il faut le décaler pour accéder...
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Dim 26 Juin 2011 - 13:07
@PapySnake a écrit:Je vai devoir tout enlever ca veut dire
Oui, mais tu verras rien de sorcier.
Prends ton temps et aide toi des vues éclatées. Wink

@PapySnake a écrit:Ne jamais faire trop de TT avec une pistarde Wink Je retiens ^^
Oui attends ton TT et laisse la rally sur bitume. Laughing

Sinon pour ton ESC comme a dit Titom68, il est juste glissé dans le châssis. Wink
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Dim 26 Juin 2011 - 14:49
Tu passes au chassi carbone du coup ?
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Dim 26 Juin 2011 - 15:31
jejebrl a eu des petits problèmes avec son chassis carbonne, il retrouvait que le support moteur était trop souple.
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Dim 26 Juin 2011 - 23:27
Après, tu peux en claquer des châssis Traxxas avant d'arriver au prix d'un carbone....95$ quand même et sans fdp/douanes...!

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=13782&cat_name=MINI%201/16%20SUMMIT#


Et effectivement, sans compter des retours moyens d'utilisateurs....quoi que y a pas trop de news en fait.... :siffle:

MAIS J'ADORE QUAND MEME...!!! il est super beau, j'aurais bien voulu voir le tout monté.....histoire d'implantation des composants!!
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Lun 27 Juin 2011 - 0:32
Non je reste en chassis d'origine !! Wink
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Lun 27 Juin 2011 - 1:06
D'accord, et c'est vrai que vu les prix, ça se comprend !
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Lun 27 Juin 2011 - 7:27
Oui et la fiabilité de l'autre n'est pas top en plus ! Wink
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Lun 8 Aoû 2011 - 23:31
De retour sur mon topic.

J'ai donc assemblé mon châssis carbone integy ainsi que mon différentiel option central.
Je suis d'ailleurs surpris... Depuis j'ai l'impression qu'elle est un peu moins vive en 2S, niveau accélération, es ce à cause du différentiel option central qui est censé mieux réguler la puissance??

Quoi qu'il en soit, je suis très content du châssis, vidéo à suivre !
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Mar 9 Aoû 2011 - 1:50
En tout cas, ce châssis fait fureur...du Integy...comme quoi. drunken

Oui c'est le diff central qui donne cette impression mais la voiture est beaucoup "contrôlable".


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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mar 9 Aoû 2011 - 8:37
Et je suis tout à fait d'accord, ce châssis carbone pour du integy, c'est un châssis de très bonne qualité, chapeau bas integy pour une fois.
En plus les parties métalliques sont en titane.


Dernière édition par PapySnake le Ven 30 Déc 2011 - 16:51, édité 1 fois
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Mar 9 Aoû 2011 - 19:04
C'est beaucoup plus léger le châssis carbone ?
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Mar 9 Aoû 2011 - 19:25
Il est plus léger que le chassis plastique.
Cependant il est surtout beaucoup plus solide.
Et c'est pour cela que je voulais ce chassis !
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Mar 9 Aoû 2011 - 19:53
Comment juger un châssis Rally en terme de solidité...
Peut-être plus rigide pour du bitume/piste..ok. Mais comme répété sur un autre post, je ne conseillerais pas de châssis carbon pour faire du Bash et encore moins du BigBash.


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Mar 9 Aoû 2011 - 20:35
J'ai cassé mon châssis plastique en faisant du bash xD!
Et rien qu'en visuel, ce châssis integy semble être plus rigide.

Après surement que le châssis d'origine avec des renforts avant et arrière en métal est très solide!
Et avec ce châssis carbone, plus de problème de gravillons !
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Mar 9 Aoû 2011 - 20:59
Le Carbon est rigide et casse souvent au lieu d'absorber lors de gros choc.

Si tu as des vidéos de tes sorties bash, je suis preneur.

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Mar 9 Aoû 2011 - 22:25
hihi j'avais fait un tremplin qui l'a propulsé à 2m de haut, ceci étant, j'ai bien compris et je ne le fais plus ^^
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Sam 19 Nov 2011 - 11:56
Après une longue absence, je n'ai plus beaucoup de temps avec les études.
D'autant plus j'ai renoncé pour le moment à mon second projet Voiture RC.

Un nouveau domaine ayant attiré mon attention Wink
Cependant, ma Rally Ken block roule toujours, elle avait eu droit à une carrosserie Mustang.
Dernièrement, le servo d'origine est mort, je l'ai équipe un Hyperion DS13TMB, pignons métal.
Ce petit servo est génial, Seul petit problème, une course peut être un peu trop grande, et il venait en butée du châssis Integy.
J'ai donc déplacé le bras de commande d'un cran vers le haut pour éviter ceci.

Maintenant, que ce problème est réglé, j'ai un jeu qui s'est amplifié au niveau des porte fusées d'origine en plastique. J'hésite franchement à passer une commande GPM ou Hot Racing. je pense le faire le plus vite possible, je n'aime pas ces jeux du à l'usure !

Tout est il présent Dans ce kit?
Je recherchais également les amortisseurs GPM, maiis dur de les trouver, Thetoys est de moins en moins pratique.
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Sam 19 Nov 2011 - 16:22
Dans ce kit? , ils sont en pair donc il t'en faut deux.

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Sam 19 Nov 2011 - 18:58
@Patoff a écrit:Dans ce kit? , ils sont en pair donc il t'en faut deux.

A+
Hello Patoff, oui merci pour la précision, je l'avais vu.
à côté de cela, j'aimerai acheté de nouveaux amortisseurs, on m'avait recommandé fut un temps les GPM? Tu confirmes?
Et j'aimerai également équipé de radiateurs-ventilateurs Le moteur et L'ESC, car l'été ca chauffe vraiment, et l'a on m'avait dit prend du Muchmore, c'est génial.

Seulement les MuchMore, c'est the challenge pour les trouver.
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Sam 19 Nov 2011 - 19:44
Pour le radiateur moteur, je te suggère celui de Thetoyz avec ventilo. Ça semble être le plus efficace.

Pour le ventilo pour l'ESC, n'importe quel marque fais l'affaire. Moi je les ai pris sur Ebay. Par contre c'est certain qu'il y en a des plus performant que d'autre. Je te consiel de brancher le tout directement sur les accu afin d’alléger la tâche du BEC interne de l'ESC. Si tu les branches sur les accu, choisi bien le voltage en fonction des Lipo (2S ou 3S) utilisées.

A+
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Sam 19 Nov 2011 - 21:13
@Patoff a écrit:Pour le radiateur moteur, je te suggère celui de Thetoyz avec ventilo. Ça semble être le plus efficace.

Pour le ventilo pour l'ESC, n'importe quel marque fais l'affaire. Moi je les ai pris sur Ebay. Par contre c'est certain qu'il y en a des plus performant que d'autre. Je te consiel de brancher le tout directement sur les accu afin d’alléger la tâche du BEC interne de l'ESC. Si tu les branches sur les accu, choisi bien le voltage en fonction des Lipo (2S ou 3S) utilisées.

A+
Les brancher directement sur les accus. Ca implique de souder, dénuder et gainer. Une opération un temps soit peu compliquée.
C'est réellement néfaste de les brancher sur le récepteur?
Merci à toi, et désolé pour toutes ces questions, je vais essayer de trouver une photo de ce que tu cherche à m'explique. Je roule en 2S //
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Jeu 1 Déc 2011 - 10:25
Commande passez chez The toys, Je n'en pouvais plus des amortisseurs d'origine qui laissent l'huile sur le châssis.
Portes fusées alu Hot Racing
Amortisseurs alu GPM

Prochaine commande, en fin d'hiver :
refroidissemennt moteur The toys
Refroidissement ESC


Dernière édition par PapySnake le Jeu 1 Déc 2011 - 11:46, édité 1 fois
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Jeu 1 Déc 2011 - 10:49
C'est les même amortisseur pour la Rally et le MERV ? C'est les ressorts qui changent ?

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