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Aureli1
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Poids de votre Erbe. Empty Poids de votre Erbe.

Sam 5 Mar 2011 - 16:30
Salut, je voudrais connaître le poids de votre Erbe rtr donc avec lipo carro goupilles etc...

Precisez si vous êtes en 4 ou 6S.

Merci d'avance!
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Sam 5 Mar 2011 - 19:22
Prêt à rouler avec les jantes beadlock : 5.8 kg. Avec deux accus 4S.
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Sam 5 Mar 2011 - 19:31
Ha oui quand même! Tu as beaucoup d'options lourdes mise à part les jantes?
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Sam 5 Mar 2011 - 19:40
Non, je dirais même que c'est le seul truc "plus lourd", avec les accus bien sûr.
J'ai les barres anti-roulis et la barre anti-wheeling en plus.

Le reste des options que j'ai sont plutôt plus légères : Je n'ai plus qu'un seul servo de direction, avec un bras en alu, et les 4 rockers sont alu aussi.
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Sam 5 Mar 2011 - 21:10
Ok donc un erbe n'est pas plus leger qu'un Brevo, c'était le but de ma recherche,mais jaimerais bien connaître le poid stock + batteries.
michael
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Sam 5 Mar 2011 - 21:35
yop

le mien fait 4.235 kg completement stock sauf rajout option bar traxxas

coté lipos 612 grs avec 2x2s 5200 mah zippy hard case Wink

a noté que les pneus d'origine sont lourd par rapport a des pneus typé piste pour truggy Wink
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Sam 5 Mar 2011 - 21:43
Ok donc erbe-brevo le poid est pratiquement le même, de 4,5kg pour une version chassis Carbone/jantes Truggy a 5,5kg pour les modeles les plus lourdement optionnés.

Il nous manque une version bitume extra light...
michael
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Sam 5 Mar 2011 - 21:49
pour comparer je crois qu'on est pas loin de 400 grs de différences entre les roues d'origine et des Traxxas response par exemple

on peut encore gratter facilement en passant en mono servo a la direction Wink
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Sam 5 Mar 2011 - 22:07
@michael a écrit:on peut encore gratter facilement en passant en mono servo a la direction Wink

Oui c'est clair, et passant en version 4*2 on gagne 1diff et 3cardans.

Et en jouant du Dremel on doit pouvoir gagner sur le poid du châssis.

michael
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Sam 5 Mar 2011 - 22:12
oui enfin la tu pars en cacahuette car passer un revo en 4x2 faut etre secoué pour juste gagner du poids :cowboy: Wink
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Sam 5 Mar 2011 - 22:21
@Aureli1 a écrit:
@michael a écrit:on peut encore gratter facilement en passant en mono servo a la direction Wink

Oui c'est clair, et passant en version 4*2 on gagne 1diff et 3cardans.

Et en jouant du Dremel on doit pouvoir gagner sur le poid du châssis.

On peut aussi virer le chassis lol !
:sors4:
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Sam 5 Mar 2011 - 22:33
Oui enfin il faut encore qu'il puisse rouler!

En 4*2, pour avoir essaye, c'est fun!

Et moins de poids = plus de puissance plus dautonomie et moins de casses.
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Sam 5 Mar 2011 - 23:42
zn 4x2 plus de cass......tu force plus sur l'arrière vu que tu à aucune traction!

le must......FULL RPM+2 ou 3 pieces en alu , perso je suis en double servo et vu le nombre de gamelle que j'ai fait avec l'engin = aucune piece cassé juste du pas de vis d'usée......bah je suis plutot tres content de la config rapport poids/puissance/solidité.......sans oublié le choc frontal violent!!!
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