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Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6

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Mer 12 Jan 2011 - 21:27
Sayait ma version Rally vient d'arrivée apres etre restée en douane depuis le 4 Janvier gggrrrrrrr plus biensur du coup la note qui va avec decidement en ce moment c'est systematique ...

Enfin bref voici quelques photos que je vais vous faire partager

Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6 F_00110

Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6 F_00210

Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6 F_00310

Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6 F_00410

Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6 F_00510

Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6 F_00610


Maintenant photos de famille

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Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6 F_00810

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Dernière édition par cedleonr le Jeu 7 Juin 2012 - 11:42, édité 7 fois
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Mer 12 Jan 2011 - 22:17
Décidément la Ken Block fait fureur en ce moment. Twisted Evil

:sup:
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Mer 12 Jan 2011 - 22:19
Félicitation. Je viens d'un acquérir une également. Mais contrairement à toi c'est ma première voiture RC Embarassed
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Mer 12 Jan 2011 - 22:24
@allexant a écrit:Félicitation. Je viens d'un acquérir une également. Mais contrairement à toi c'est ma première voiture RC Embarassed

et encore il en manque plein sur la photo, mais tu veras lorsque l'on commence il nous en faut tjs une autre et puis une autre et encore une autre addict ..........
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Mer 12 Jan 2011 - 23:22
Fais gaffe aux triangles d origine, ca casse comme du verre...
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Mer 12 Jan 2011 - 23:36
ah oui!, tu fais bien de me le dire car enplus pour le moment y en a pas de dispo au cas ou !!!
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Mer 12 Jan 2011 - 23:58
voici les pneux et jantes a dispo pour mon Ken Block

version slic

Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6 F_01010


Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6 F_01110

version pneux structurés en medium

Présentation de mon Rally version Ken block News 7/6 F_01210

un jeu qui n'attend ques de bons pneux !!

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Jeu 13 Jan 2011 - 0:05
cedleonr merci d'éditer tes messages a si peu d'intervalle.



@jploi a écrit:Fais gaffe aux triangles d origine, ca casse comme du verre...
@cedleonr a écrit:ah oui!, tu fais bien de me le dire car enplus pour le moment y en a pas de dispo au cas ou !!!
Ce sont les mémes triangles que le SLASH VXL 4WD. Wink

Réf:

AV ---> 7031
ARR ---> 7032

Dispo sur Ebay. Smile
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Jeu 13 Jan 2011 - 0:14
ah j'avais pas vu desoler concernant les messages oups !!!

merci pour l'info super importante

donc j'en deduit que les options slash comme les cardans options sont les bons aussi ?

Traxxas Mini Slash Steel Constant Velocity Driveshafts $56.99
SQU: TRA7051X

il n'existe pas de version RPM pour les triangles car j'ai pas trouvé ???
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Jeu 13 Jan 2011 - 0:28
@jploi a écrit:Fais gaffe aux triangles d origine, ca casse comme du verre...

Ça casse comme du VERT.
Un chance que ce sont seulement les "toe link" et "push rod" en vert :pocompris:
:mortderire:

Belle collection
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Jeu 13 Jan 2011 - 0:33
@cedleonr a écrit:il n'existe pas de version RPM pour les triangles car j'ai pas trouvé ???
J'ai aussi cherché je n'ai rien trouvé... :S

@Patoff a écrit:Un chance que ce sont seulement les "toe link" et "push rod" en vert
Moi j'aime bien. Smile
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Jeu 13 Jan 2011 - 11:39
j'aimerais mettre un gros moteur mais en 380 et non en 540 pour une question de poids

que me conseillier vous comme marque et model ?

sachant que je prendrais tres certainement un mamba max pour le mettre en 4 s

l'idée etant de pouvoir faire du Max Run et du pétage de reccords de vitesse !
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Jeu 13 Jan 2011 - 14:49
Pour la vitesse pure et dure: un NeuMotors.

Mais fait attention j'ai eu un ARC qui est semblable au NeuMotors

Par contre je regarderais sérieusement les moteurs Leopard. Peu dispendieux et une configuration semblable au NeuMotors. Et pas d'orifice aux extrémités Smile

Ce n'est que des suggestions parce que j'en ai essayé aucun. Mais mon prochain sera un 380 Leopard 4700kv(LBP2845/3.5D).

Je roule un 540 Leopard 3900kv depuis quelques temps et Wow. Beaucoup, beaucoup de puissance et aucune chauffe en 3S (pinion 28T et spur gear 45T). Le "punch control" est à 60%
Cet été ça sera le 4S Twisted Evil
Et je peux vous assurer que ce moteur est de loin supérieur que mon ancien ARC.

J'ai moi même ajouté un ventilo et un BEC externe à mon Mamba Max pour le 4S

A+
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Jeu 13 Jan 2011 - 15:44
Moi j'attend mon Integy 380 4370 kv. Personne l'a testé encore mais je vous en donne des nouvelles dans pas trop long!
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Jeu 13 Jan 2011 - 16:01
@Patoff a écrit:Pour la vitesse pure et dure: un NeuMotors.

Mais fait attention j'ai eu un ARC qui est semblable au NeuMotors

Par contre je regarderais sérieusement les moteurs Leopard. Peu dispendieux et une configuration semblable au NeuMotors. Et pas d'orifice aux extrémités Smile

Ce n'est que des suggestions parce que j'en ai essayé aucun. Mais mon prochain sera un 380 Leopard 4700kv(LBP2845/3.5D).

Je roule un 540 Leopard 3900kv depuis quelques temps et Wow. Beaucoup, beaucoup de puissance et aucune chauffe en 3S (pinion 28T et spur gear 45T). Le "punch control" est à 60%
Cet été ça sera le 4S Twisted Evil
Et je peux vous assurer que ce moteur est de loin supérieur que mon ancien ARC.

J'ai moi même ajouté un ventilo et un BEC externe à mon Mamba Max pour le 4S

A+




Merci Patoff pour ta reponse aurais tu un lien concernant les moteurs leopard avec la ref d'un 380 qui pousse car ton lien ne fonctione pas !!

Je viens de commander pour tester ca : Very Happy

Team EPIC D3 "Mini Monster" 380 Brushless Motor (8.0T)
de chez Trinity qui a l'époque etait une reference en la matiere de moteur serieux et qui marchait

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Jeu 13 Jan 2011 - 16:13
@cedleonr a écrit:j'aimerais mettre un gros moteur mais en 380 et non en 540 pour une question de poids

que me conseillier vous comme marque et model ?

sachant que je prendrais tres certainement un mamba max pour le mettre en 4 s

l'idée etant de pouvoir faire du Max Run et du pétage de reccords de vitesse !
Pourquoi tu teste pas un Feigao avec un peu + de KV (pour les pétages de records de vitesse Laughing)
>voir tester le tien avant Question (pour voir niveau perfs/chauffes déjà...)

Pour les Triangles options + solides que les Stocks ,il n'y a qu'en Alu dispo pour la Rally ! :S
(mais ils vont sûrement sortir des RPM !?)

Et...:sup: ta collection de 1/16 !
la Ken Block est vraiment superbe et ton offshore =j'adore !
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Jeu 13 Jan 2011 - 16:39
Hello Quadman merci beaucoup, il me manquait cette catégorie maintenant je suis présent partout sauf dans le slash, je sans, je sais pas pourquoi que tu vas pas tarder nonplus !!!!

effectivement je vais essayer mon ptit moteur aussi mais j'ai peur qu'il n'encaisse pas du tout le 4s !!!

et si je ne trouve pas mon bonheur dans les 380, il faudra que je passe encore sur du 540 et j'aurais a nouveau besoin de toi tu sais pourquoi hi hi !!!

et j'ai commandé ca pour les cardans j'espere ne pas avoir fait d'erreur, puisque ce sont les memes que ceux du slash

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11822&cat_name=MINI%201/16%20SLASH

dit moi si c bon ou pas meme si un peu tard !
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Jeu 13 Jan 2011 - 17:06
:+1a: tu n'a pas tord > j'attends juste la carro de Mustang Wink

Pas faux pour le 4S avec le feigao...:S (là ça risque de vraiment chauffer Laughing)
Autrement,pas de soucis si t'a besoin ! Wink

les cardans sont OK, j'allais te les proposer à la vue de ta question là-dessus ,
(ces mêmes INTEGY mais pour le MERV tiennent bien le choc sur la bleu pour l'instant Very Happy)
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Jeu 13 Jan 2011 - 17:40
@Quadman a écrit:(ces mêmes INTEGY mais pour le MERV tiennent bien le choc sur la bleu pour l'instant Very Happy)

:nickelcool:
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Jeu 13 Jan 2011 - 18:13
Pour mon moteur Trinity brushless 8t il fait 9200 Kv a votre avis le 3s va passer ou pas j'ai un peur la qu'il explose non ?

autres question : ???

il faudrait mettre quoi comme huile dans les diffs pour une piste meme question pour les amortos j'avais pensé a de la 700cts ????
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Jeu 13 Jan 2011 - 20:58
Elle claque méchamment la déco ken Block !!!
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Ven 14 Jan 2011 - 0:07
@cedleonr a écrit:
@Patoff a écrit:Pour la vitesse pure et dure: un NeuMotors.

Mais fait attention j'ai eu un ARC qui est semblable au NeuMotors

Par contre je regarderais sérieusement les moteurs Leopard. Peu dispendieux et une configuration semblable au NeuMotors. Et pas d'orifice aux extrémités Smile

Ce n'est que des suggestions parce que j'en ai essayé aucun. Mais mon prochain sera un 380 Leopard 4700kv(LBP2845/3.5D).

Je roule un 540 Leopard 3900kv depuis quelques temps et Wow. Beaucoup, beaucoup de puissance et aucune chauffe en 3S (pinion 28T et spur gear 45T). Le "punch control" est à 60%
Cet été ça sera le 4S Twisted Evil
Et je peux vous assurer que ce moteur est de loin supérieur que mon ancien ARC.

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Merci Patoff pour ta reponse aurais tu un lien concernant les moteurs leopard avec la ref d'un 380 qui pousse car ton lien ne fonctione pas !!

...

Chez moi, ce lien fonctionne très bien :S

Ils en ont ICI

Le Velineon380 fonctionne très bien mais les moteurs mentionnés ci-haut sont 4 pôles et beaucoup plus puissance. Environ 45% plus puissant Twisted Evil
Pour moi leur gros avantage est qu'il chauffe énormément moins et en prenant un moteur d'environ ≈4700Kv en 2S, c'est le petit plus qui semblent manqué au Velineon380.
De plus il encaisse bien mieux le 3S. Quasi aucun risque de surchauffe peu importe le type de terrain.

Bon magasinage et A+
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Mer 19 Jan 2011 - 14:20
Comme j'ai pas eu de reponse au cas ou quelqu'un pourrait me repondre

Pour mon moteur Trinity "qui va pas tarder a arriver d'ailleur" brushless 8T, il fait 9200 Kv, a votre avis le 3s va passer ou pas j'ai un peur la qu'il explose non ?

autres question :

il faudrait mettre quoi comme huile dans les diffs pour une piste, meme question pour les amortos j'avais pensé a de la 700cts ????
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Mer 19 Jan 2011 - 14:32
Pour savoir si ton moteur va tenir en 3S.
Soit tu regardes ces specs pour connaitre le voltage max admissible.
Ou tu multiplies les "Kv" par le voltage utilisé (3S = environ 11.1Vdc)
9000Kv x 3S = RPM
9000 x 11.1 = environ 100 000RPM
Il est très peu probable que ton moteur support ce 100 000RPM.
Pas impossible mais il risque de surchauffer

Connais-tu le RPM max de ce moteur ?

A+
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Mer 19 Jan 2011 - 15:40
Pour le moment j'ai aucune infos sur le moteur, je sais juste qu'il a été créé pour les E-revo 1/16, source directement du site "team Trinity" mais sans aucune autre spec sur la moteur.

"New mini sized brushless motor spec'ed for the maximum overall performance and a tuned combination of speed and torque for the Traxxas® mini REVO™ & Slash™ plus all other minis. Works with RTR speed controls and all racing speed controls."

par contre pour l'huile dans les diffs je mais quoi a votre avis uniquement pour le bitume biensur comme terrain de jeu !
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