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rexasso
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Sam 27 Nov 2010 - 22:47
vraiment superbe
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jejegarcia
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Dim 28 Nov 2010 - 21:15
alors là chapeau :cowboy:
bouda
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http://www.ndheli.com

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Dim 28 Nov 2010 - 21:51
ouff,
je suis très loin d'avoir ton habiliter a faire ces merveilles.

humm scratch ,,,,

HA HA,,, j'ai trouver,
tu est un de demi-dieux .
c'est pour ca que tu est un genie de la modif.

puis-je vous appeller maitre et ètre votre premier disciple Québécois. :prosterne:



lol!

a quand la division traxxas mini summit édition Quadman.


je veux la premiére édition Quadman sorti de l'usine, et si possible j'aimerais l'avoir autographier.

merci d'avance Laughing


votre humble disciple
bouda






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Sam 4 Déc 2010 - 4:30
métal métal métal métal métal métal métal métal métal métal métal métal métal métal

Vraiment, vraiment, impressionnant l'ami. 1001 Bravo`s!

Mais avant tout, félicitation pour ton 3ème gamins!!! Pas de doute, il va avoir le RC dans le sang. vil-rappeur

Mes comments en petites vites :
- Trop cool la rallonge pour l'install des amortos Yeah racing en 60mm. Je me demandais bien c'était quoi ton plan. :respect:
- J'avoue, pas pratique le flip des rockers, mais je ne m'en penserais pas.
- J'aimerais bien voir une photo de ton atelier aussi.
- Le choix des pneus?
- Le plan pour la carro?

métal métal métal métal métal métal métal métal métal métal métal métal métal métal
Quadman
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Sam 4 Déc 2010 - 13:57
:merci: c'est trop les gars !!! Embarassed

Very Happy Merci aussi pour mon ou ma 3ème !? ( déjà ma petite de 3ans voudrait un MERV...rose Laughing )


Sinon pour les Rockers-Multis H-R =exact,super-chiant !!!
rien que pour changer les amortos ou juste les ressorts = obligé d'enlever les fixations rockers + les pushs
et de faire pivoter tout ça pour dévisser les chapes d'amortos :nul2:

Pour les pneus/jantes, plusieurs en prévision :
-Beadlocks en 1.9 + Mud-Slingers + rock-Strompers + ...
et -beadlocks en 2.2 avec les Canyon AT 2.2 =dès que dispo ! Sad
je me tate aussi pour des Flat-Iron en 2.2(et peut-être des Beadlocks-Alu à venir par la suite :money:)

Pour la Carro,dès qu'elle sera dispo aussi, je vais bien-sûr prendre celle du Summit (+ l'exocage)I love you
mais si toujours pas sorti quand il sera ready = je pense monter mon Lunch-Box
(le truc qui m'embête un peu avec mon Lunch pour du franchissement=le centre de gravité :S à voir...)

et enfin pour mon "Atelier-RC" ,
Comme tu n'est pas le 1er à me le demander Laughing je vais prendre quelques photos, pas de soucis Wink
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Sam 4 Déc 2010 - 14:22

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Sam 4 Déc 2010 - 15:18
:+1a: exact!
et merci je l'avais oublié celui-là! Laughing
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Sam 4 Déc 2010 - 18:28
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Sam 4 Déc 2010 - 20:56
nan j'ai vu ces annonces mais j'en ai trouvé aucun qui envoi en France =que du Shipping US! Sad
(ils ont aussi les Pneus Canyon-AT 2.2 que je veux tester...:orage:

Mais merci d'avoir pensé à moi ! :chapo:
D'ailleurs si quelqu'un trouve la carro + l'exocage et ces Pneus dispo pour la France =je prends Wink
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Fabricox
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Sam 4 Déc 2010 - 23:45
@Quadman a écrit: nan j'ai vu ces annonces mais j'en ai trouvé aucun qui envoi en France =que du Shipping US! Sad

ici:
http://cgi.ebay.fr/Traxxas-7207-1-16-Summit-Body-Blue-Shell-Cover-/330504231000?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4cf3965858 Wink
castek
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Dim 5 Déc 2010 - 0:00
@Quadman a écrit: nan j'ai vu ces annonces mais j'en ai trouvé aucun qui envoi en France =que du Shipping US! Sad
(ils ont aussi les Pneus Canyon-AT 2.2 que je veux tester...:orage:

Mais merci d'avoir pensé à moi ! :chapo:
D'ailleurs si quelqu'un trouve la carro + l'exocage et ces Pneus dispo pour la France =je prends Wink
Peut-être ceux-ci???
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Dim 5 Déc 2010 - 0:35
@Fabricox:
Merci ,Bien joué!!!
cheers mais tout en Bleu pour l'instant et aux enchères :S
en + je "connaissais" ce vendeur Very Happy
je l'ai déjà contacté et acheté 2 Bulkheads complet (avec difs) pour la mini de mon gars!

Je l'ai re-contacter pour savoir si des achats immédiats sont prévus/possibles
pour les Canyon-AT 2.2 et une Carro complète en Rouge (avec l'exocage),
j'attends sa réponse !

@castek:
Dommage ! Raté! Sad merci quand même! Laughing
= ce sont les roues du "gros" summit en 3.8" ! (ref= TRA5673)

ceux que je cherchent sont les mêmes Pneus Canyon mais en 2.2 (ref= TRA7270)
ou au pire les roues complètes (ref= TRA7272)

Pendant que j'y suis : rèférence de la carro-Summit 1/16 seule (à peindre) = TRA7211
l'exocage qui va avec = TRA 7220
castek
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Dim 5 Déc 2010 - 17:51
Salut l'ami,
Cette fois-ci je pense que je les ai, la roue complète , vendue par paire à 18$70, fdp non inclus
Here you go!
Ils les commercent à partir du Mercredi 15 décembre, d'après ce que je vois.
Amicalement, et excellent déroulement pour ton projet (on veut une vidéo! Mad )
Castek


(un peu cérémonial, je sais :cowboy: )

Tu comptes mettre quoi comme Récepteur/moteur/ESC??
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Mar 7 Déc 2010 - 16:25
:merci: ,je l'avais trouvé aussi Laughing
De toute façon ça se débloque un peu partout pour les pièces détachées !
HorizonHobby a déjà les Pneus en stock :chapo:
et pour les autres mags = courant/Mi décembre (GS-Hobby/Tower,etc...)

Pour le récepteur,
c'est un Futaba R617FS en 6/7Voies 2.4Ghz (Radio 6EX=page précédente)

et pour mon Combo,
J'ai eus vraiment du mal à me décider scratch
J'ai longuement hésité entre du Brushed ou Brushless mais pour faire court:
Déjà je n'ai pas de'accus Nimh et je voulais un combo doux et coupleux pour le franchissement ,
un minimum de "puissance"/Kv aussi pour pouvoir faire de la glisse et autres délires !
Mon choix s'est donc finalement porté sur du Brushless sensored Cool
(avec capteurs= + doux/souple...Pas trop puissant non-plus car le 60Amp est un peu Trop "violent")

-Contrôleur XE-Run : (le mien est fourni avec 1Ventilo)
Output: Continuous current 45A, burst current 260A.
Input: 4-9 cells NiMH/NiCd or 2-3 cells LiPo.
BEC Output: 6V@2A linear mode built-in BEC.
Resistance: 0.0006 Ohm.
Motor Supported: Sensored brushless / Sensorless Brushless.
Suitable Brushless Motor:
2/3 cells Lipo or 4-9 cells NiMH= 8.5T>17.5T
Suitable Car:
1/10, 1/12 on-road or off-road cars / trucks.
1/10, 1/8 rock crawler.

Size: 33mm(L) 28mm(W) 31.5mm(H)
Weight: 59g
Proto Summit Crawler 1/16  - Page 2 21431363939271_junstok_1

Moteur 540 Team Power en 3000Kv (sensored aussi bien-sûr)
Motor Dimensions (Diameter x Length) 36mm x 52.6mm
Shaft Dimensions (Diameter x Length) 3.14mm x 14mm
Sensored Cable Length 110mm
Input Battery Types NiCd/ Nimh/ Li-po Battery
Recommend Model RC Model Car
Proto Summit Crawler 1/16  - Page 2 15157344074004_team_po2

Le Tout est programmable avec la même petite carte de mon EZ-Run 60Amp Wink
(Photos de "récup" car pas encore reçu = ça vient de H-K)
et l'ensemble m'a couté à peine 90€ (Ebay Very Happy


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jejegarcia
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Mar 7 Déc 2010 - 18:15
ça va être une tuerie ton truc envoi un cv à traxxas lol
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fury
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Mar 7 Déc 2010 - 18:21
Super proto!!!

sur cette photo, tu as combien de cm entre la table et le dessous de la cellule AV
Proto Summit Crawler 1/16  - Page 2 15938097860817_comparo_hauteur037
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Mar 7 Déc 2010 - 21:32
@jejegarcia:
j'espère surtout qu'il va grimper aux arbres!!! Laughing
et un CV nan mais je vais plutôt déposer un brevet pour pas me le faire copier! :sac:

@fury:
Merci et voilà les mesures sans roues, juste châssis posé sur les 4 portes-Fusées :
-Skid avant/Arrière = env.45mm
-Partie centrale du châssis = env.50mm


Pour te donner une idée aussi:
-sur cette "photo-comparo" j'ai placé une roue Gemini-stock en dessous (largeur= 48mm)
pour mesurer/comparer la garde-au-sol en détente Maxi = les 4 portes-fusées touchaient bien "au sol" Wink

J'ai réglé différemment mes amortos et mes rockers depuis (2 points de fixations)
= la geminis n'est plus assez large, elle ne touche plus au châssis
mes roues vont faire entre 95mm et 10.8mm ,je te laisse "imaginer" la garde-au-sol Very Happy
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fury
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Mar 7 Déc 2010 - 21:56
Ok je viens de voir
Proto Summit Crawler 1/16  - Page 2 11870278793406_dif_steer_016
Tu as coupé le renfort sur le tirant sup av, sur mon merv (je viens de le recevoir ce WE Laughing ), je trouvais seulement 30mm sans les renvoie d'amorto et les cardans avant touchaient le tirant sup.
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Mar 7 Déc 2010 - 22:01
:+1a: j'ai effectué pas mal d'autres modifs pour arriver à avoir ces débattements,
et cette garde-au-sol! Wink
-J'ai essayé de détailler tout ça au max sur la 1ère page !
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Mer 8 Déc 2010 - 12:25
waouuuu c'est magnifique ter vraiment tres fort franchement j'ai jaais vu sa respect

sinon tees pieces sont magnifique tu fait comment pour les ta un upa?? ou tout a la main ??
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Mer 8 Déc 2010 - 14:05
PFIOUUUUU c'est un sacré boulot que tu nous à fait là félicitations , il y à de l'idée vil-super

plus qu'à voir cà en action en trial sous peu vil-affaire
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Mer 8 Déc 2010 - 17:24
J'ai été faire un p'tit tour sur le WEB pour analyser ton combo ESC/motor (J'adore l'électro).

Bon choix, la qualité semble être au rendez-vous, mais je croyais que tu voulais encore moins de Kv ? Les combo 100% Hobbywing n'était pas intéressant ?
Dewalt ne faisait pas de moteur au format 540 ?

J'ai hâte d'avoir du "feedback" sur cet engin.

A+
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Mer 8 Déc 2010 - 19:57
@Truggy power a écrit:PFIOUUUUU c'est un sacré boulot que tu nous à fait là félicitations , il y à de l'idée vil-super

plus qu'à voir cà en action en trial sous peu vil-affaire
:merci: "l'jeune"! Laughing
(ça fait super-longtemps ! étonné que tu ne m'ai pas mis une vanne dans l'tas...Razz)
J'ai fait le Max pour qu'il soit une bête de la "grimpette" mon Summit "sur chenilles" :sors2:
=on va être fixé très bientôt Wink



@Patoff:
Comme j'ai un peu expliqué,J'ai "bloqué" presque 1 semaine sur internet pour réussir à me décider!geek
=y'a trop de choix! :lol2: Brushed/brushless/sensored/sensorless + choix du contrô,de l'ampérage,etc...study
(j'ai failli prendre un combo-Crawler mais pas assez polyvalent pour mon Proto !)

J'ai finalement préféré prendre ce 3000KV pour l'instant car je connais les différences Sensorless/sensored
mais Je n'ai jamais testé encore Very Happy (je voulais aussi acheter les 2 chez le même vendeur)
Et enfin c'est pour "être sûr" d'avoir un minimum vitesse quand-même (Drift et autres délires en prévision)

Mais tu me "connais" un peu maintenant Laughing alors...
j'ai prévu de prendre aussi un 1900Kv (17.5T) ou un 1600Kv (21.5T)
suivant ce que va "donner" le 3000KV

Sensored aussi,XE-Run de chez Hobbywing Wink
=Les XE-Run/EZ-Run=c'est du bon matos pas trop chère je trouve
(j'aurais pas pu tester plusieurs moteurs 540 si j'avais pris du Tekkin par exemple...:money:)
Proto Summit Crawler 1/16  - Page 2 16809323749515_175t

et...je pourrais installer le TeamPower 3000Kv sur la mini de mon gars Very Happy
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Mer 8 Déc 2010 - 20:09
@Quadman a écrit:
@Patoff:
Comme j'ai un peu expliqué,J'ai "bloqué" presque 1 semaine sur internet pour réussir à me décider!geek
=y'a trop de choix! :lol2: Brushed/brushless/sensored/sensorless + choix du contrô,de l'ampérage,etc...study
(j'ai failli prendre un combo-Crawler mais pas assez polyvalent pour mon Proto !)
C'est quoi la différence Sensored/Sensorless/brushed/brushless?
Merci,
Castek
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Mer 8 Déc 2010 - 21:49
Pourquoi j'étais sûr que l'on me pose cette question Laughing

Explication:
Brushed =moteur avec charbons (2câbles)
Brushless signifie "Sans charbon" (3câbles)
Les 2 ont une Conception très différente,

=La + grande différence est qu'un moteur Brushed est composés de 2 charbons frottant sur un collecteur.
L’inconvénient des moteurs brushed est l’usure des charbons et du collecteur.
Ces 2 pièces étant constamment en contact, plus le moteur tourne vite plus l’usure est rapide et l’entretien fréquent.

La technologie brushless ne possède plus de zone de contact,
ce qui réduit considérablement l’usure du moteur et donc l’entretien.

sans parler des lipos (gain de poids/autonomie par rapport aux Nimh...)

Ensuite,
Sensored= avec capteurs
Sensorless =sans capteurs

la différence entre les deux c'est que les sensored ont un capteur intégré fixe dans la cage ,
orienté sur le rotor qui permet grâce à un câble (visible sur la photo) de relier le moteur et le contrôleur
et d'informer le contrôleur sur la position du rotor,
ce dispositif a pour but de synchroniser le contrôleur au mieux pour améliorer la souplesse à faible vitesse,
et lors de ré-accéllérations/reprises >éviter ce qu'on appelle le "cogging" ou accoups
qui peuvent survenir avec certains moteurs et contrôleurs sensorless

(Certains sensorless récent ont de moins en moins, voir pas du tout de problème de cogging)

Aussi, le capteur est un apport qui en plus d'améliorer la souplesse,
apporte aussi un gain non négligeable en terme de vitesse et de couple.


Ouf ! voilà !study j'espère t'avoir éclairé un peu Wink
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