[gsxzera] Revo Picco 26 Max

Charly76 a écrit:Y'a quand mème des gros moustiques à Toulouse.........

Gsxzera a écrit:Si tout va bien, demain j'y reviens histoire de continuer le décrassage

Héhéhé, vivement que je ressorte le mien...
Sa me donne envie de voir le tiens tourner.

Gsxzera a écrit:Si tout va bien, demain j'y reviens histoire de continuer le décrassage

Décrassage suite

https://youtu.be/8dU2R-LtKfM


Je n'ai pas cherché à avoir des réglages hyper pointus, puisque au bout de 5 à 6 pleins et en roulant toujours plein gaz sur de longues lignes droites, je n'ai pas dépassé les 85°C avec la carrosserie et 25°C de température extérieure.
En serrant un peu la richesse il pourrait marcher encore plus fort, mais ça me va très bien comme ça, je préfère garder une marge de sécurité
Je trouve qu'il marche déjà pas trop mal et j'en oublierais presque qu'il est un ton en dessous par rapport au Picco 26 Max Red. (D'ailleurs, il faut que je m'occupe sérieusement de le remonter et de le roder celui là...)

Revotom's a écrit:
Héhéhé, vivement que je ressorte le mien...
Sa me donne envie de voir le tiens tourner.

Justement j'y pensais pendant que je roulais
Un Picco 26 Max ça marche pas trop mal. Et ce malgrés qu'il soit moins performant que le Picco 26 Max Red.
Du coup j'imagine ce que doit donner un "petit" OS-30

Gsxzera a écrit:Sinon, j'ai eu des problèmes de top radio quand j'allais jusqu'au bout du champs. IL faut que je monte un condo.
Je me demande si ce n'est pas du au fait que le champs était en pente et que les ondes radios ne descendent pas...
Je dis ça parce que je suis déjà aller bien plus loin sans avoir de soucis de top radio

J'ai essayé de mettre un condo pour résoudre le problème.
Je m en suis fait un en 1000uF 35V que j'ai récupéré sur une vielle alim (Peut-être un peu juste...)



Malgré ça, j'avais toujours des top radios, mais ce n'est pas à cause de la distance, puisque même quand j'essayais de m'approcher de la voiture à une dizaine de mètres, je n'avais toujours pas de signal

Finalement, je pense savoir d'ou ça vient, déjà il y a une ligne de haute tension qui passe juste au dessus du champs, mais je n'avais pas vu qu'à un moment, que la ligne haute tension descendait vers le sol pour passer sous le champs.
Je suis sur que c'est celle là qui fait que j'ai des top radio.
Quand j'y passe dessus à pleine vitesse, ça ne pose pas de problème visible, mais si j'y passe dessus à vitesse réduite, il s’arrête net. Il faut vraiment que je sois assez proche que je récupère le signal.

Gsxzera a écrit:

Revotom's a écrit:
Héhéhé, vivement que je ressorte le mien...
Sa me donne envie de voir le tiens tourner.

Justement j'y pensais pendant que je roulais
Un Picco 26 Max ça marche pas trop mal. Et ce malgrés qu'il soit moins performant que le Picco 26 Max Red.
Du coup j'imagine ce que doit donner un "petit" OS-30

Oui c'est clair que le petit Picco .26 Max marche pas trop mal, mais l'OS.30 / BigBlock c'est autre chose.

Ah là aussi sacré P1.

A votre tour les gars.

Comme tu as pu le remarquer, je me suis un peu BEAUCOUP inspiré de la page 1 de ton Revo 3.3 BigBlock / Picco 26 Max / OS .30 VG

Et heureusement, parce que même en te copiant, ça reste quand même un sacré boulot à faire

Oui sa prends pas mal de temps, mais bon le résultat est la.
C'est vraiment top une belle P.1 tout le monde peut avoir des infos en 1 clik.

moi j'attend de finir mon projet et j'attaque ma P1

Moi j'ai débuter, mais c'est vraiment long

C'est clair

Mais tu verras, une fois que tu es bien chaud après ça se fait tout seul sans que tu t'en rendes compte

Chapiteau GSX, ça fait du taf quand même

Gsxzera a écrit:Comme tu as pu le remarquer, je me suis un peu BEAUCOUP de la page 1 de ton Revo 3.3 BigBlock / Picco 26 Max / OS .30 VG

Il ne manque po un mot là

Ca ne serait pas INSPIRÉ qu'il manque après le BEAUCOUP

J'ai lu et relu le message, mais je ne voyais pas quel mot j'avais bien pu oublier

Je sais que c'est quelque chose que je fais souvent, d'oublier des mots dans mes messages

Ouin

Gsxzera a écrit:....
Je sais que c'est quelque chose que je fais souvent, d'oublier des mots dans mes messages

Ne t'inquiète pas Richard, on est deux.

Aujourd'hui, j'ai fait une petite sortie à la sablière.
Malgré que les tas de sable et de gravier ont fondu comme de la neige au soleil (Ils sont entrain de démonter toutes les installations) je me suis quand même bien amusé

J'ai une vidéo très très courte parce que j'avais oublié de charger l'accus de l'appareil photo

Petit retour sur les protections d'amortisseurs en caoutchouc bleu TRA5464 (A l'origine elles sont faites pour le Jato et la nouvelle XO-1 )




Je viens de les démonter, eh bien apres plusieurs mois d'utilisation, elles ont bien joué leur puisqu'il n'y a pas la moindre trace de poussière.



Donc les tiges des amortisseurs ne sont pas usées par le fortement des tiges qui coulissent avec de la saleté dessus, ce qui à la longue use les joints et engendre des fuites d'huile.
Ici RAS pas d'usure et aucune fuite, puisque les tiges ressortent toutes seules comme quand je les avais refait

Conclusion, si ce n'est pas très joli, c'est très efficace et je les recommandes.

Amortisseurs refaits 60WT = 800cst AV 70W AR / 70WT = 900cst AR

Sympa la petite vidéo, même si ils sont entrain de tout démonter le spot a l'air pas mal quand même.

A l'époque c’était comme ça, avec des gros tas de sable et de gravier.
Comme je l'ai déjà dit, j'adorais sauter d'un tas de sable à l'autre

Maintenant il ne reste plus grand chose et mise à part faire de grandes lignes droites, il n'y a plus grand chose à faire
Mais bon c'est quand même mieux que de rouler sur un parking En plus il a encore de l’électricité pour recharger les accus au cas ou...

Gsxzera a écrit:En plus il a encore de l’électricité pour recharger les accus au cas ou...

Ou brancher un sèche cheveux...

Oui entre autre, surtout que je vais devoir faire le rodage du Picco 26 Max Red bientôt