Revotom's [E-Revo Brushless Edition]

Avec les pk, tu n'as pas le choix.

Comme dit Revotom, il faut les checker régulièrement et les changer si elles se percent, se retournent...

C'est pour ça que c'est bien d'avoir de la gaine en stocke

Aprés le réglage contro et le changement de pneu le revo marchais bien et était bien plus controlable/exploitable mais j'ai eu un autre probleme: mon cardan arriére droit sortait de la noix et l'inter du contro cassé...

...chappe d'amorto HS (trop de jeu) donc sa descendais trop bas et le cardan se barrais, j'ai aussi changé l'inter, mis l'axe des basculeurs sur le trou du milieu des triangles, réglé mes rotules des fusées (pas mal de jeu, j'ai mis un peut de frein filet), réglé mes ressorts d'amortos, resséré mes hexa bref une petite verif complete que j'aurais du faire a la sortie du carton (j'en est fait une mais vite fait)

j'oubliais j'ai aussi cassé mon pignon moteur (trop serré).

maintenant il me manque un recepteur pour pouvoir rouler avec ma DX3S car j'en ai marre de la radio TRX

je ferais une vidéo dés que possible

[img][/img][img][/img]

grosse modif:

[img][/img]
(j'ai enlevé les autocolants sur l'aileron )

allé une petite derniére



[img][/img]

Je sens qu'il y a une histoire d'amour là !

Wé, il est tout beau.

Cassé ton pignon moteur!!! Comment t'as fait? Trop serré sur la couronne tu veux dire?

pourquoi tu dit sa CHEZOIT ?

Vrille non pas sur la couronne mais trop sérré sur l'axe du moteur...

Petite commande reçue

[img][/img]

tout les fils ne passaient pas (j'ai branché le ventilo du contro en direct) car 2 cordons Y...
j'ai donc découpé le boitier de reception.

[img][/img]

j'ai fait un tout petit trou avec une goupille chauffée pour faire sortir l'antenne sur le coté du recepteur et la mettre a l'emplacement d'origine du boitier de reception

[img][/img]
[img][/img][img][/img][img][/img]

voila petite sortie tout a l'heure et crak un bout de cardan central cassé...
j'avais sa en stock donc c'est deja changé

[img][/img]

je voulais faire une vidéo mais arrivé sur place on c'est rendu compte que l'appareil photo n'avais plus de batterie...

sa sera pour la prochaine fois

aprés tout les retours positifs sur les barres anti-roulis, elles sont commandées

Je pense quelles vont faire parti de ma prochaine commande et idem pour un diff central

Salut
En parlent du diff central, j’ai remis l’axe rigide car sur le terrain ou je roule il n’y a pas vraiment besoin vu les grands virages, je perde plus de puissance que sa me fessais gagne dans le virage
Il diff central et parfais pour les petits virages séré a ne pas oublier le kit frein arrière lors de la commende
Le kit BAR depuis que je lais mis je ne regrette pas très bonne option

J'allais oublier le frein AR

A oui c’est sur que si a seulement le diff centrale l’arrière ne va pas freiner tu risque de faire un tète a queue a chaque coup de frein

ne pas confondre avec le thermique les gars

l'électrique freine sur la couronne centrale d'origine via le bl donc le freinage est réparti

le thermique freine d'origine sur l'avant avec un disque de frein monter devant la bv

A oui désoler pour se HS je nais pas fais attention donc pas de kit de frein arrière pour le Revo BL
Mais comment le freinage est réparti entre l’avant est l’arrière ?

Vu que c'est le moteur qui bloque la couronne centrale à mon avis sa freine pareil de l'avant que l'arrière.
Via le castlelink on peut régler la puissance du frein moteur et du frein.

Le frein électrique bloque directement le moteur, donc la couronne et donc le freinage est bien réparti entre avant et arrière

les B.A.R traxxas sont arrivées commandées dimanche reçues samedi matin (ebay)

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

montage trés simple et trés rapide.
le comportement de la voiture change radicalement
je te les conseilles fortement GSX
je vais en recommander pour le revo picco.

Allez s'est bon tu m'as convaincu Au fait il faut régler quelque chose ou tu les montes comme elles arrivent

tu as le choix entre les "silver" et les "noires" (plus dures), aprés tu a les petites visses sans téte qu'il ne faut pas trop serrer (juste de quoi enlever le jeu entre le support en plastique et la barre).
tu régles la position moi elles sont en haut donc "souple" plus tu descend plus tu durci.
les barres avec les chappes je ne les ais pas touchées.

Ok merci

Petit relooking pour l' ERBE

[img][/img][img][/img][img][/img]

Hé ben elle lui va comme un gant

Je croyais que les E-REVO ou E-REVO BL étaient plus long de le REVO 3.3