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Truggy ou TT 1/8 Empty Truggy ou TT 1/8

Dim 25 Avr 2010 - 20:38
Salut
Aujourd'hui j' ai vu un truggy Shocked est se que sur la piste ou je roule qui est étroite un truggy roulera mieux que mon revo ou est ce que un TT 1/8 serait mieux Question
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Dim 25 Avr 2010 - 20:51
Si tu ne fais que de la piste > TT 1/8.

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 26 Avr 2010 - 2:32
Laughing Laughing Laughing

il ta devancé gxs ^^
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Dim 2 Mai 2010 - 20:49
Merci Chezoit il me tarde de l'avoire pour les prochains vacansces Very Happy
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Lun 3 Mai 2010 - 16:53
Personnellement je prendrais un truggy(RC8T et D8T, car ils ont vivace) Le point faible d'un TT, c'est qu'il faut que la piste soit nikel pour pouvoir s'amuser et pas niker ton chassie a cause des caillou ou autre déchet sur la piste Wink!C'est pour ca que j'aime pas les TT

En resumée tu dit quel e truggy a moin de réglage que la tt et quel a tt est plus dure a piloter que le truggy??


Dernière édition par e-bline le Lun 3 Mai 2010 - 18:50, édité 1 fois
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Lun 3 Mai 2010 - 17:43
la piste ou ils roulent est une piste TT donc très bien entretenue


le soucis du truggy c'est que sur un circuit TT sur est a l'étroit
il faut une piste US pour être alaise

perso le TT1/8 c'est l'école du pilotage et du réglage

le truggy c'est pour ceux qui savent pas piloter et faire des trajectoires
et qui ont pas envie de régler un châssis
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Lun 3 Mai 2010 - 17:44
e-bline a écrit:Personnellement je prendrais un truggy(RC8T et D8T, car ils ont vivace) Le point faible d'un TT, c'est qu'il faut que la piste soit nikel pour pouvoir s'amuser et pas niker ton chassie a cause des caillou ou autre déchet sur la piste Wink!C'est pour ca que j'aime pas les TT
:+1a:
c'est trop bas un TT!! Suspect
apres c'est sur que ça depend totalement de ton utilisation aussi, si tu roule sur une piste qui est nikel, ça peut le faire!mais c'est moyen quand meme pour rouler en dehors d'une piste. j'en ai fait les frais. :sagesse:
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Lun 3 Mai 2010 - 17:48
Oullla tu prend un chemin dangereux......
Donc tu dit qu'un trugy est simple a piloter et aucun réglage!
Et béééé!!! Je trouve que cotée réglage c'est la même maison que le TT

Et cotée pilote serte c'est plus simple même si je trouve pas personnellement j'arrive mieux réceptionner un saut en TT qu'en truggy,
les TT tourne beaucoup plus facilement qu'un truggy donc plus facile a passer des virages vite


Mais dire que c'est pour les nul et ceux qui savent pas piloter !!!!! (on vas pas être copain)
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Lun 3 Mai 2010 - 18:01
ben on est pas copain que je sache ....
moi mes ''copains'' c'est ceux sur qui je peut compter et qui sont pres de moi
toi tu est une connaissance

pour un truggy j'en ai eu 2 et je sait que quoi je parle, j'ai assez d'experience pour ca

un truggy dans un champ de mine a coté d'un TT avec les mêmes réglages, qui passera pas d'après toi ??

il faut être bien plus fin sur un TT pour avoir le résultât d'un truggy avec un châssis juste dégrossis ....

tu va pas me dire que tu va faire du pro truck avec la caisse a ken block ....
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Lun 3 Mai 2010 - 18:12
bien sur que non (c' était pour l'expression)

Après si tu a de l'experience pour dire ca c'est ton point de vu et non le point de vu des autres

Le TT vas pas passer !!! Après si tu fout les même réglage tu aura de voiture pratiquement identique souvent les chassi TT et truggy sont les même il y a juste les réglage et les triangle.... qui change!! (ca tu peut pas dire le contraire!!!)

Je ne panse pas dire des bêtises en disent ca?
Sur chassie TT et certain chassi trugy sont les même (chassie) a par la garde au sol qui change et quelques pièces... (triangle cardan,hule de dif et dif )

Et que le TT et le trugy sont 2 discipline différentes, toutes les 2 sont difficile pour certain et facile pour d'autre, et coté réglage c'est la même sauce voila!
milles sabords
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Lun 3 Mai 2010 - 18:12
houlàààààà tac à tac gilou pas bien levé nan méchant...agressif... bazooka

t'en ça roule et qu'on prend son pied,pourquoi se prendre la tête Cool

MS
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Lun 3 Mai 2010 - 18:16
milles sabords a écrit:houlàààààà tac à tac gilou pas bien levé nan méchant...agressif... bazooka

t'en ça roule et qu'on prend son pied,pourquoi se prendre la tête Cool

MS

Le principale dans le modélisme c'est que l'on en chie au début et après on s'éclate comme de vrai gamin Wink

Mais bon...
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Lun 3 Mai 2010 - 18:24
les mêmes réglages....

sur une piste identique tu a déjà vue et entendu les réglages des 2 ??
losi 8ight T AV/CENT/AR 8000/15000/6000 amortisseurs AV/AR 600/800
losi 8ight AV/CENT/AR 7000/4000/3000 amortisseurs AV AR 350/400

ya pas loin de la moité en dureté de différence sur la plus part des parties ... alors les mêmes réglages ... loin

un truggy n'a en aucuns cas un châssis de TT
losi 8ight T empattement 379–383mm
losi 8ight empattement 323–327mm

ca fait quand même 56mm de plus en longueur Rolling Eyes

et le moteur ????
tu met un .21 sur un TT tu est sur que ca marche
sur un truggy si tu veut un .21 tu a intérêt a pas te tromper
sinon c'est .26 mini

et il y a encore pleins de contraintes que tu est loin de connaitre entre les 2, surtout sur la fiabilité

ca m'insupporte de lire des ramassis de conneries c'est tout
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Lun 3 Mai 2010 - 18:36
Moi je dis, il y a que le Revo de vrai, tout le reste c'est que de la Nogniotte ! pirat

Aller Cool cool les gars, on peut se parler tranquillou.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 3 Mai 2010 - 18:40
aller gilou sera gilou la personne qui n'est d'accord avec personne, qui cherchera toujours une porte de sortie, qui essayera de changer les avi des un a sont avis!!!

Même si je et que l'on m'a dit que tu etai sympa et gentil des Foix je trouve pas!! Mais bon serte je peut pas te l'enlever tu a de Grosse connaissance dans beaucoup de domaine!! Mais pense tu que ca sert a quelque chose de se prendre la tête sur ca je ne le panse pas personnellement! Ici on est sur un forum consacrée a tous sauf au truggy
et au tt! Mais bon, passons! (du n'importe quoi encore une fois ) et parlon de notre passion qui aven tous le modélisme et surtout l 'amusement que nos petite voiture nous donne Smile
Sans rancune Gilou Wink
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Lun 3 Mai 2010 - 18:46
bizare c'est toujours le même avec qui j'essaye d'expliquer les choses mais qui croie en savoir plus que moi ....
le jours ou tu comprendra que j'aime pas lire des histoire a dormir debout, tu comprendra que je suis pas méchant mais j'aime le vrais et le vécu... (depuis combien de temps tu fait du modélisme??? )

avant de poster des conneries comme il y en a plus haut, fait quelques recherches Wink

sans rancunes ??? pourquoi
perso j'ai aucune pitié, relie ma signature Wink

mouhahahhahahahahahahahahahaaaaa tronçonneuse


Dernière édition par Gilou le Lun 3 Mai 2010 - 18:49, édité 1 fois
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Lun 3 Mai 2010 - 18:48
Whhaaou ouet c'est vrai c'est biseard ca j'ai rien dit de telle que je savait plus de chose que toi!!
Et puis pour ta signature je m'en fout royalement!
Et puis tes qui pour dire q l'on dit des conneries???

pfff aller passon!

La tu dit que tu est meilleur que tous le monde a se que je voi , temps mieux pour toi!!
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Lun 3 Mai 2010 - 18:50
e-bline a écrit:
Le TT vas pas passer !!! Après si tu fout les même réglage tu aura de voiture pratiquement identique souvent les chassi TT et truggy sont les même il y a juste les réglage et les triangle.... qui change!! (ca tu peut pas dire le contraire!!!)

Je ne panse pas dire des bêtises en disent ca?
Sur chassie TT et certain chassi trugy sont les même (chassie) a par la garde au sol qui change et quelques pièces... (triangle cardan,hule de dif et dif )

je ne fait que citer Wink

EDIT.

bon c'est pas un forum TT ou truggy mais revo comme tu a si bien su le dire

alors on clos

C1CR / X1CRT (4ans qu'ils existent mini)
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Sam 8 Mai 2010 - 7:53
Bien dit Gilou
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Lun 10 Mai 2010 - 1:23
J'y connais que dalle en TT 1/8 mais je trouve cet hyper 9 gl vraiment super I love you
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Lun 10 Mai 2010 - 1:36
hummm ils sont très rarement sur les podium les hyper :S et pareil en course

1 seul hobao (hyper revue) en finale des près world et loin derrière
et au neo pareil :/

j'ai vue roulé des hyper 9 cet été, rien a voir en fiabilité comparé a asso, losi et autre
par contre c'est un vrais char d'assaut
mais si après chaque sorties il faut tout changer ... pas terrible, un amis a vendu le sien RTR et de quoi en remonter 6 en plus , stock de pièces pour 1 saison complète
ca fait ch*er de pas finir une course pour un cardans dévissé ou autre connerie minime ...

la seule chose fiable c'est les diff la dessus
pour ca qu'on les utilises sur les maxx
mais ils ont pas était revue depuis presque 10 ans Laughing (on les utilises sur les maxx depuis plus de 10ans)
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Lun 10 Mai 2010 - 4:44
Gilou je savais que tu allais me dire ça Very Happy
Laisses moi le temps d'apprendre, pour le moment j'en suis encore au stade ou je regarde la peinture de la carrosserie, ensuite petit à petit, j'apprendrais à apprécier leurs beautés intérieures :mdr2:

Samedi j'ai eu mon neveu au téléphone et comme il est entraint de devenir plus fort que moi sur google Wink Il a trouvé ce comparatif de TT 1/8 Je suis sur que dans le lot il y la ou les voitures qui nous ira avec bowser-drive D'après se que j'ai compris, à prix egal, (environ...) Il vaut mieux prendre une occasion dans un modèle haut de gamme avec 50 options utiles, des pièces de rechanges... Plutôt que de prendre un RTR tout neuf au quel il faudra obligatoirement rajouter des options pour le fiabiliser. Maintenant il y a aussi les danger de l'occasion... Il y a une semaine mon neveu avait trouvé une asmam vapor à 230€ ce we elle est a 160€ avec le moteur mort Exclamation Et si je l'avais acheter il y a une semaine... Je me retrouvais avec un moteur HS a m'en quiller nan

Non faire choix quand tu n'y connais rien ce n'est pas facile.
bowser-drive j'espère que tu m'aidera à le choisir ce TT 1/8 Smile

Voici une vidéo des débuts de bowser-drive sur piste TT avec les badlands en 1/2 offset. Comme ça vous arreterez de vous enflammer suite à une question poser par un petit de 8ans Wink après avoir vu la vidéo pourrez dire si un Truggy serait à son aise sur cette piste ou si seul les TT peuvent prétendre pouvoir y faire quelque chose de potable ...

Messieurs j'attend vos avis avec impatience Laughing
Gilou
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Lun 10 Mai 2010 - 5:32
pour le TT, tu testera le losi et lui aussi si on se voie Wink
faudrait que tu vienne sur tarbes, a moins que je trouve un taf a Toulouse, on pourra se voir dans le coin (je doit pouvoir monter vers st ybar, j'ai des amis la bas, ou si un train monte pas loin de ta piste, pour tester ca en direct)
il est pas mal optioné et fiable, j'ai fait 2009 complet ici (canada, 6courses+ entrainements) sans aucunes casses ni emmerdes Smile

pour la piste elle est pas mal étroite pour un MT ou trug :S
il faudrait une prepa vraiment fine pour avoir une machine qui passe la dessus (mon supermaxx j'arrivais a suivre les TT et les pistes la fois ou j'ai fait de la piste avec mais la prepa était revue en conséquence)

pour le asman, c'est une chinoiserie, copie d'une copie, a éviter comme la peste
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Lun 10 Mai 2010 - 14:29
N'oubliez pas messieurs, on est sur un forum axé Traxxas base Revo.
Si vous voulez discuter de modèles > TruggyFrance. Wink

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mar 11 Mai 2010 - 18:20
Je suis allé rouler sur la piste cet après midi. J'ai voulu faire un tour histoire de chauffer le moteur...J'ai juste fait un tout petit tonneau de rien du tout....
Truggy ou TT 1/8 10051110
Plus d'une heure et demi pour tout démonter pour enlever cette pu...n de terre glaise Evil or Very Mad

Tant qu'à faire j'ai mesuré la largeur de la piste, une ligne droite fait 4m et en bout de cette ligne droite, le virage fait 3m80... Je ne suis pas expert en tracé de circuit mais j'aurais plutôt fait des virages plus larges il me semble :siffle:
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