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Mar 16 Mar 2010 - 18:00
Ce post est dédié aux "psycopates/compétiteurs/bashers freestylers qui recherche à aléger leur E-revo.

Aléger sans altérer les performances ou la solidité de l'ensemble.
Cela permettra de faire connaitre les bonnes ou mauvaises options,et les divers tricks pour "gratter du poids" sur nos lourdeaux (pas facile)
Mes photos viendront...
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Mar 16 Mar 2010 - 18:11
pour ma part je pense avoir une bonne config de basheur car mon revo est particulièrement lèger et souple et solide...

triangles RPM fusée RPM toe-links avent de direction options le reste d'origine : meme chassis support amorto support ailerons etc...

cardans de roue et centraux options traxxas Wink

tout cà pour du 100% ERBE pas de conversion Cool

en photo:


La chasse aux grammes New_er11

La chasse aux grammes New_er12

La chasse aux grammes Dsc01722
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Mar 16 Mar 2010 - 18:15
bien vu, toi tu as un truc =pas de peinture sur carro=quelques grammes Laughing
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Mar 16 Mar 2010 - 18:22
loool pa bete la guêpe....

j'avai meme pa fait gaffe Wink
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Mar 16 Mar 2010 - 19:08
@Truggy power a écrit:loool pa bete la guêpe....

j'avai meme pa fait gaffe Wink

je suis rester longtemps devant le lourdeau avant de lui soutirer des grammes Sleep

A suivre quelques photos...soon
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Mar 16 Mar 2010 - 19:34
il y a plein de grammes a gagner partout

axes titanes ou carbone
axes de basculeur en titane ou en alu
pneus lpr
1 seul servo a la direction
boules de fusée en titane ou en alu
pour ceux qui garde les cardans d'origine il existe des croisillons en titane
visserie en titane ou en alu aux détails pas de kit en vente

@+
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Mar 16 Mar 2010 - 20:48
@jejebrl a écrit:il y a plein de grammes a gagner partout

axes titanes ou carbone
axes de basculeur en titane ou en alu
pneus lpr
1 seul servo a la direction
boules de fusée en titane ou en alu
pour ceux qui garde les cardans d'origine il existe des croisillons en titane
visserie en titane ou en alu aux détails pas de kit en vente

@+

Pour les rotules de fusée alégées Traxxas ça alège mais ça joue sur la solidité
J'en ai cassé 2(bien plus fragile),alors que les origines aucunes...
Idem pour les axes de basculeur Traxxas alégé =tordu 2 (origine pas)
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Mar 16 Mar 2010 - 21:04
fusée RPM les mec Wink ca se cass pas la plupart du temps ca se déboite des rotules et plus lèger que d'origine


............. à tester avec rotule titane
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Jeu 18 Mar 2010 - 19:47
PopLa chasse aux grammes Dscn8819 La chasse aux grammes Dscn8820 La chasse aux grammes Dscn8821 La chasse aux grammes Dscn8822

La chasse aux grammes Dscn8814 La chasse aux grammes Dscn8815 La chasse aux grammes Dscn8816 La chasse aux grammes Dscn8817 La chasse aux grammes Dscn8818
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Ven 19 Mar 2010 - 11:42
enlever l'aileron!! La chasse aux grammes 708181
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Ven 19 Mar 2010 - 13:57
Avec toutes ces options, je ne suis pas sûr qu'on puisse gagner genre 100 grammes, si????

On peut gratter 2 ou 3 gr par ci par là, mais est ce qu'il y a une réelle incidence sur la totalité?

Sinon prendre des petites lipos en ampérage qui sont beaucoup plus légères, mais il faut les changer (et charger) plus souvent aussi Razz
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Ven 19 Mar 2010 - 14:09
je pense qu'il faut minimiser l'alu au maximum et privilligier le plastok!

sinon pour moi la config a chx est un peu trop en alu (basculeurs , cardans , fusée)

je recommande de laisser basculeurs d'origine car ca pete pas souvent et fusée rpm pour gagner du poids et pour les cardans au choix Wink
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Ven 19 Mar 2010 - 16:11
Des petis trou des peti trou, toujours des pti trou .....

C'est bon je sort!!
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Ven 19 Mar 2010 - 16:22
@Truggy power a écrit:je pense qu'il faut minimiser l'alu au maximum et privilligier le plastok!

sinon pour moi la config a chx est un peu trop en alu (basculeurs , cardans , fusée)

je recommande de laisser basculeurs d'origine car ca pete pas souvent et fusée rpm pour gagner du poids et pour les cardans au choix Wink

peinture rouge sur basculeur origine clown
l'aileron et son support c'est bien pour les chocs arriere sinon ça pese...
Les cardans d'origines ça fonctionne pas longtemps pour ceux qui roule beaucoup...donc gain utile difference de poids 20g environ
c'est le poids du pare choc arr que j'ai viré par ex
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La chasse aux grammes Empty pop

Mer 31 Mar 2010 - 21:36
- 40 grammes juste sur le block supp/aileron,c'est bon surtout sur l'arriere Cool [img][/img]La chasse aux grammes Dscn8917 La chasse aux grammes Dscn8918
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Mer 31 Mar 2010 - 23:47
niveau fiabilitée tu a perdue ou pas??
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Jeu 1 Avr 2010 - 9:33
@e-bline a écrit:niveau fiabilitée tu a perdue ou pas??

Non,le but est de garder la fiabilité...sinon je virerai le sabot central...
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Jeu 1 Avr 2010 - 9:35
d'accord merci, tu peux aussi regarder et faire des trous sur tes jantes, j'ai vu faire ca sur des tt 1/10 eme (Yokomo),
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Jeu 1 Avr 2010 - 19:47
@e-bline a écrit:d'accord merci, tu peux aussi regarder et faire des trous sur tes jantes, j'ai vu faire ca sur des tt 1/10 eme (Yokomo),

Là pour le coup ça fragiliserait.... ;S
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Jeu 1 Avr 2010 - 21:01
d'accord bon bein je regarderai quand mon e revo sera tous propre lol ;S et réparer car les back flip lui laisse des séquelle grave!!!
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Mar 26 Oct 2010 - 21:32
Voila un peu de poids qui en vaut peut etre le coup....
pour ceux qui posedent un mmm
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Mar 26 Oct 2010 - 21:45
C'est du fait maison??? Bien fait si oui :prosterne:

Bonne idée vu le poids que la plaque moteur supporte :sup:
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Mar 26 Oct 2010 - 21:46
pas mal cette piéce Very Happy
elle viens d'ou?
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Mer 27 Oct 2010 - 1:39
C'était Raymond alias MisterCrash qui avait fait ce maintien arrière.
Il devait le commercialiser mais il a fermé boutique...

L'idée était excellente. Ça aurait été parfait pour les Basheurs E-Revoiste.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mer 27 Oct 2010 - 1:48
c'est bien dommage...
comme tu dit c'est parfait pour du bash
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