Choix le ERBE/E-Revo moins bien q'un Truggy ?!!!

Bonjour à tous donc voila. ayant depuis longtemps envie de m acheter le ERBE je vais dans mon magasin de modélisme favori. Je discute avec le vendeur sur mon éventuel achat (erbe) et lui demande sont avis et la il me répond "ouai le erbe c' est bien mais ca reste un monster et ta vite fait le tour" mois étant amoureux de la bête je comprend pas et lui demande explications et il me dis " honnêtement achète toi un truggy genre losi 8ight brushless ou autre tu verra c' est le jour et la nuit " Donc voila j aimerais fortement avoir votre avis sur le sujet .

ERBE ou Truggy le tout en 1/8 a t il vraiment une grosse différence en faveur des truggy ?

Point positifs de l' un et l' autre ?

A vos commentaires....

Edit.Titre

salut

le chef va gueuler a moitié car il veut pas de truggysation mais bon...

donc pas la même philosophie

le truggy est sur base de TT1/8
donc fiable
rapide
fait pour la compétition
et petit a petit des compétitions se font

le revo
fiable .... les cardans, les diff etc sont a revoir si on compare au losi
rapide .... mais lourd ... ca prend du roulis, c'est plus long a arrêter
pas de compétition officielle en monster

il y en a d'autres
perso je suis revenu au TT1/8 pour les raisons que je t'ai cité pour le truggy

Avec un erbe tu fait tout...(courses y compris)
Avec un truggy bl tu fait des courses
Moi j'ai les deux

donc pour vous le compromis ce trouve ou ?

Plus d éclate avec lequel ?

Moi perso je suis fou du e revo bl mais après il faut etre constructifs...

En bref est ce qu avec un losi 8ight tu peut t éclater genre en foret avec un bon spot avec feuille branche terre lourde ect...?

Car le ERBE lui va partout...

Je trouve ce sujet important car on peut comparer deux école le truggy et le monster la réponse était faite avant mais avec l' arrivé du ERBE le débat est relancé car le ERBE remet en cause la morphologie du monster en ellant ver un truggy non?

@Jay
Je dirais plutôt le contraire, avec un truggy tu as vite fait le tour niveau évolution.
Niveau évolution avec des modèles comme l'E-Revo & le Revo...tu peux allez très loin; mode Summit/Slayer/Racer/Etc.

J'ai eu avec Didoush un Truggy à une époque. Tester en bash...Ça va un moment > Revendu.
Après c'est mon point vu, vu que je n'aime que le bash.

Merci d'éditer tes messages à si peut d'intervalle.

@Gilou
Non ça me dérange pas, au contraire ça permet de bien choisir son véhicule puis son modèle.

Prends le ERBE sans hésitations ! J'en ai un qui est vraiment top. Faut juste l'optionner un petit peu: sway bars (BAR), diff central, cardans et tu as une superbe machine pour TOUT faire (bitume, piste, bash). Je trouve que l'ERBE est un excellent compromis.
Pour toi qui recherche le plaisir de rouler avec un RC polyvalent, tu as là trouvé ta machine.
Mais comme tout compromis tu trouveras des machines qui seront plus indiquées dans tel ou tel type de terrain. Mais franchement tu vas pas faire de compètes avec ton ERBE.
Donc perso je te le conseille à 200 %.

compet.....je pense que ce n'est qu'une question de temps car depuis la sorti du ERBE ont trouve de plus en plus de revo sur les terrains et circuit

moi de meme très satisfait du erbe en transmission direct pour moi

ca fait 10ans que le MT existe ...
si des compet existait officiellement ca se ferais déjà
la fédé n'en veut pas ... point barre, il me l'ont très bien dit tout les ans depuis 5 6 ans

Oui il y a eu une jolie géguerre de l'époque de François-Marie...

d'où la fin de tout les MCT etc

en faisant ca, ca a lancé la catégorie en france
mais ca n'a pas aidé la fédé a le mettre dans le tableau
le truggy commence a y avoir droit et le TT1/8BL aussi
car les présidents de ligue se bougent et les machines sont très fiable et de même taille pour TOUT le monde ( le seul Mt capable de racer d'origine étant le revo (le savage a besoin de préparation), on va pas faire de courses mono marque)

oubliez pas que le MT a la base c'est aux US
aucuns producteur francais n'en fait ...
en revanche on a le 1/5 et la piste classique qui est produit en france, italie, allemagne etc
qui ne marchent pas aux US (les courses 1/5 sont en ovale et le 1/4 est préféré)


enfin c'est pas le sujet

perso le revo est pas un basher et le truggy non plus
les vrais basher sont les maxx, les savages, les MGT etc

Personnellement et c'est mon amble avis...le Revo est le parfait Basheur, il est situé entre le Truggy et les Mt style Maxx/Savage/MGT.

Gilou a écrit:ca fait 10ans que le MT existe ...
si des compet existait officiellement ca se ferais déjà
la fédé n'en veut pas ... point barre, il me l'ont très bien dit tout les ans depuis 5 6 ans

Et bien on va bien leur rendrent à la fédé...nous on veux plus d'eux
==ufolep==ou

CHX MT PROD a écrit:

Gilou a écrit:ca fait 10ans que le MT existe ...
si des compet existait officiellement ca se ferais déjà
la fédé n'en veut pas ... point barre, il me l'ont très bien dit tout les ans depuis 5 6 ans

Et bien on va bien leur rendrent à la fédé...nous on veux plus d'eux
==ufolep==ou

pour ca que le club que l'on remonte avec flo sera UFOLEP
possibilité d'avoir les cartes de la FVRC en direct a la fédé
mais il sera ufolep avant tout
car ils couvrent mieux les gens et c'est plus ''jeunesse'' que la FVRC qui est trop PRO pour les débutants

[quote=\"Gilou\"][quote=\"CHX MT PROD\"][quote=\"Gilou\"]ca fait 10ans que le MT existe ...
si des compet existait officiellement ca se ferais déjà
la fédé n\'en veut pas ... point barre, il me l\'ont très bien dit tout les ans depuis 5 6 ans[/quote]

Et bien on va bien leur rendrent à la fédé...nous on veux plus d\'eux
==ufolep==ou [/quote]

pour ca que le club que l\'on remonte avec flo sera UFOLEP
possibilité d\'avoir les cartes de la FVRC en direct a la fédé
mais il sera ufolep avant tout
car ils couvrent mieux les gens et c\'est plus \'\'jeunesse\'\' que la FVRC qui est trop PRO pour les débutants[/quote]

A Cham c'est =free (style)
et un des clubs ou je vais rouler (potentiel us version manque de bosses) c'est ufolep
i=127&u=12995942][/url]

si tout se passe bien
le notre sera 80% US et les 20% restant pour le TT1/10 et short course, que ca soit soft
enfin il y a des grosses idées, il faut les travailler

Gilou a écrit:
pour ca que le club que l'on remonte avec flo sera UFOLEP
possibilité d'avoir les cartes de la FVRC en direct a la fédé
mais il sera ufolep avant tout
car ils couvrent mieux les gens et c'est plus ''jeunesse'' que la FVRC qui est trop PRO pour les débutants

Salut,
Tu me dire la différence entre la FVRC et L'UFOLEP. Je suis actuellement licencier dans un club, donc je paye une licence découverte à la fédé de 22 €. Je crois que le président n’est plus très motivé pour organiser des courses officielles, donc qu’est ce que ça changerait pour le club d’être UFOLEP

les licences ufolep sont moins cher
et plus ouverte a monsieur tout le monde et aux nouvelles catégories
beaucoup de club de moto et quad y sont affilié

le top c'est de regarder ici
http://www.ufolep.org/

Merci.
J'avais regardé le site vite fait. Se qui est intéressant s'est le prix des licences. J'en parlerais au président du club quand je le verrais. Peut être que des tarifs un peu plus bas attireraient un peu plus de monde pour venir s’amuser.

pour cela que l'on sera ufolep
en plus si on est la ou l'on doit être, la commune affilie tout ces club ufolep, donc on sera très avantagé car gratuit

Donc si j' ai bien compris je dois prendre le erbe?

Et vous me dites de rachetez un diff central celui qui est sur le ERBE n'est pas bien?

Sinon pour l achat je le prend sur ebay ca risque pas a part les douanes?

Conseils avis ?
Merci

d'origine ya pas de diff central sur le erbe ensuite tu devra le configurer celon ton usage et ton voltage.....diff central , diff avent et arrière RRP , reglages punch control , triangles rpm et j'en passe

pour ton info moi je tourne en 6S punch control à 80% et sans diff central et slipper serré à blok.....je suis en transmission direct

si cà peu t'aider voici le lien de ma config précise :

https://www.revopowaaa.com/e-revo-f7/erbe-config-bash-solide-6s-2200kv-mamba-de-truggyp-t3072.htm

Merci a toi je pense acheter deux lipos de 11.1 v orion carbone tu en pense quoi pas besoin de diff central?
Que me conseil tu absolument en première upgrade de l engin?
L acheter sur ebay c bien?

c'est simple piste=diff central

bash bourrin = transmission direct

plus la transmission est direct plus tu devra augementer le punch control si pas de diff central!!!

moi je l'ai acheter d'occaz je ne pourrais donc te conseiller pour l'achat.

concernant les pieces de rechange moi je me fournis uniquement chez liquid rc

et pour les accu hobbyking

mes accu sonts 3S 5000mha 30C marque flightmaxx

et mon chargeur hyperion 0606I

et je suis satisfait de tout

P.S: sur mon post il y à des video pour te donné une idée

si tu aime pas les wheeling dutout obte pour le diff central

est ce que c accus sont bien ? J hésite par rapport aux nombres d c?
DESCRIPTIF :
Capacity: 5800mAh
Voltage: 3S1P / 3 Cell / 11.1v
Discharge: 30C Constant / 40C Burst
Weight: 425g (including wire, plug & case)
Dimensions: 143x51x28mm
Balance Plug: JST-XH
Discharge plug: 5.5mm Bullet-connector (without housing


Je précise c' est des flight max