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flo82300
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Sam 21 Nov 2009 - 12:22
bonjour

je ne comprends pas, aprés avoir changé les joint du carbu et les deux roulement moteur, j'essaye de demarrer mon moteur.
le problème est que pour le démarrer, il faut que je visse mon ralenti a fond et ma reprise est vissé je dirai pas a fond mais presque!

aprés sa il demarre bien

mais il tourne gras, de 'huile sort de l'échappement et bien sur il a du mal a prendre les tours!!taper



alors es que j'ai monté un truc de travers je c pas !!!!!

merci a tous
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flo82300
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Lun 23 Nov 2009 - 20:11
quelqu'un a une idée de mon problème
cauxico
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Sam 28 Nov 2009 - 19:38
met ta reprise a deux tours , ta richesse a 4 tours et ton ralenti ouvert a 0,5 mm et réessaye !
vince38
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Sam 28 Nov 2009 - 21:43
Oui enleve le filtre et regarde bien l'écartement de ton boisseau.
Il marchait bien avant changement des joints?
Chezoit
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Dim 29 Nov 2009 - 0:49
Tu as regarder pour remettre les réglages d'origine ? Tu as plusieurs post qui en parle.

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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flo82300
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Lun 30 Nov 2009 - 18:55
merci pour vos reponse mais j'ai trouvé le problème
une grosse erreur de montage de ma par :...:

desolé

merci quand meme
Chezoit
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Lun 30 Nov 2009 - 20:22
Et c'était ? Aller Balance...On a tous fait des conneries ! Very Happy

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 30 Nov 2009 - 21:28
C'est avec les erreur que l'on n'apprend!! donc vasi! Very Happy
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flo82300
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Mar 1 Déc 2009 - 15:14
alors je c pas si c'était le piston monté a l'envers ou la flasque coté one way

mais en tout cas c'est un des deux, ou les deux je c pas :nul2:

maintenant je ferai plus attention
darknesscrow74
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Dim 20 Déc 2009 - 0:17
Tiens, ça rassure de voir que je suis pas le seul a m'etre trompé sur le sens du piston, j'espere que ton moulin n'a pas reçu, moi il tourne nickel (comme un TRX 2.5 Laughing ) bonne continuation a toi
Very Happy
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