UdR by Charly76

Quelques petites nouveautés
1) découpe de la deuxième carro
2) renforcement de celle-ci avec du filet + néoprène
3) installation de feux arrières sur des supports en carbone

Sympa la carro

Le marteau c'est pour renforcer la carro?

@Charly76
J'adore comment tu as taillé ta carro. Très dans les designs actuels "Buggy Desert Truck", comme la dernière en date de chez Pro-line...la Megalodon
Avec un bumper retravaillé. entre l'orignal / le T-Bone et celui qu'on peut trouver sur AE, il y a de quoi faire.

quelques évolutions !
J'ai passé un peu de temps sur les suspensions, notamment à l'AV...
Du coup , j'ai trouvé une config' qui me plait bien
1) j'ai viré les amortos "auxiliaires" à l'AV ! je me retrouve donc avec une seule paire d'amortos à peine précontraints et remplis d'huile 25w (à mon humble avis, de la 35 serait idéale)
2) j'ai monté les pièces Gpm qui permettent de tourner la tête d'amorto de 90°... ça a pour effet de surélever un poil l'AV de la bagnole mais tout rentre dans l'ordre dès que les amortos sont bien réglés et, je dirais même plus , ça permet d'utiliser tout le débattement avant que le ventre de la voiture embrasse le sol !
3) j'ai forgé une nouvelle barre de torsion anti-roulis dans une barre d'inox de 2,5mm de diamètre (beaucoup' beaucoup plus efficace



Je me suis aussi attaqué au "nez" de ma carro "Fox"
En me servant des panneaux d'inox que j'ai reçus avec la caisse j'ai découpé et plié un bouclier pour protéger le Nez de la bagnole.
ça m'a permis aussi d'y intégrer  4 Leds




Avec le reste du capot en inox, j'ai réalisé deux renforts à l'AR du châssis...
En effet, le fait d'avoir découpé la cage pour pouvoir y intégrer les roues de secours verticales, la structure s'est passablement fragilisée...
du coup, j'ai découpé la partie avec je motif pour réaliser une plaque-renfort qui est vissée entre la plaque carbone et le châssis et boulonnée au réservoir fictif.
En dessous, j'ai installé une cornière en tôle d'acier fine pour renforcer l'arrête du faux réservoir !

Mode MadMaxxxxx.  

Ça donne quoi la barre placée.

J'avais cru voir aussi un support machine...

ah ouais... là il commence à y avoir pas mal de "home made " ! top !

Le "home maid", c'est un peu ma signature

Charly76 a écrit:

Joli ce recyclage de la cage inox.

Sinon pour l'avoir vu en vrai la piece Gpm qui permet de fixer les amortisseurs avants sans démonter la cage est vraiment bien conçue.

Une bête comme je les adore.

@Charly76
Question, tu es à combien niveau kg, hors lipo ?

Chezoit a écrit:Question, tu es à combien niveau kg, hors lipo ?

7,150 kg sans la grosse Lipo

Super correct, ça ne lui a pas fait grand mal. Le poids d'origine est d'environ 5,90Kg (hors lipo)
Tu as touché à la garde au sol ?