Restauration ERBE

Salut,
J'ai acquis un EREVO BE en " très bon état"  via leboncoin et je me suis bien fais avoir car on fait difficilement plus pourri je pense.
Le gamin est dégoûté car le contro Castle a lâché au bout de 3 packs et donc il ne peut plus rouler, et moi je suis dégoûté car la facture va s'alourdir.

Puisque c'est ainsi c'est parti pour une restauration complète histoire de redonner une nouvelle jeunesse a ce bolide et lui  permettre de rouler aux côté de mon "B"

Dans un premier temps c'est commande :
1 contro Ezrun MAX 8
1 chassis avec les couvercles de batteries (étaient a moitié déchirés au niveau de la charnière)
1 transmission neuve (pas confiance a celle en place, et vis foirée pas possible de l'ouvrir pour le moment)

Dans un second temps démontage et bilan    

-1 pneu talon déchiré sur 1 cm
-4 jantes géminis bien rognées mais hexa ok
-état général médiocre et très sale, ce revo n'a jamais été ouvert c'est sûr
-démontage des diff  : évidemment les bulkheads bien gras je ne me fais pas d'illusion... les diff sont vides d'huile, reste un moulme sans nom, tous les joints sont HS, les pignons sont OK
-Plusieurs vis foireuses
-1 axe de triangle avant cassé

Voilà, il est en pièces, reste a tout nettoyer...

Je prévois de commander une paire de gémini avec talon d'origines
deux kits de réparation pour les diff ainsi que l'huile
aileron, pare choc et les plastiques du dessous.

Avez vous des conseils pour le remontage, l'huile de diff et peut être des adresses pour se fournir (huile et joints de diff) ?
Pour le moment je suis sur ce type d'huile : https://www.rc-race-shop.de/fr/traxxas/5039-huile-de-differentiel-500k-20cc?c=1637

Quelques images pour illustrer mes propos :
Pourtant il présentait bien

T'aurais dû me faire une liste de tous ce qu'il te fallait, j'ai beaucoup de stock

Oui t'as vu j'en ai déjà fait une petite.
Mais la l'urgence c'est la réparation des diff

En postant la photo j'ai remarqué la fissure dans le bulk avant !! il est HS, heureusement j'en ai un neuf.
Franchement celui qui me l'a vendu doit bien rigoler (je ne dirais pas combien je l'ai payé, j'ai honte)

T'as une photo à l'achat ?
Dis, y a pas honte,  je me suis fait enfler aussi avec un udr totalement Hs pour 600 boules

Bugsy a écrit:
Dis, y a pas honte,  je me suis fait enfler aussi avec un udr totalement Hs pour 600 boules

A oui quand-même

Y en n'a il on pas honte à te vendre une merde

Bugsy a écrit:T'as une photo à l'achat ?*
Dis, y a pas honte,**  je me suis fait enfler aussi avec un udr totalement Hs pour 600 boules

*J'ai mis une photo en plus dans le premier post
** 376 trois jour après y'en avait un a 450 comme neuf !!
là je suis déjà a +200  

Sinon pour mes questions : où se procurer l'huile de diff et laquelle ? quel type de graisse dans le carter ?

Edit : c'est une sacrée prise de t^te cette histoire d'huile de W csp cts j'en peux plus déjà !! en plus c'est super difficile a trouver pffff.
est ce que 30000 cps = 30k (équivalebt traxxas) j'ai franchement rien trouvé de transcendant dans les posts dédiés.
Je suis la dessus pour le moment : https://www.amazon.fr/Reck-Ward-Tuning-30000-Cps-Huile/dp/B075NGH3QS/ref=sr_1_6?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=huile&m=A26J7AJYUMK70H&qid=1589538541&s=merchant-items&sr=1-6
qu'en pensez vous ?

Salut,

Pour les pièces, le mieux, c'est ebay avec la référence  ou alors ----> I C I

Tu peux télécharger la doc technique ---> LA

Salut Paul,

C'est typiquement le genre de sujet qui me fou hors de moi.
Ce faire enflé par un mec qui te vend un engin pourri c'est une honte.
En effet c'est pas génial comme état alors pour redonner vie à ce qui reste de cet Erbe tu peux regarder sur ces sites ou je me suis pas mal servis pour les miens cherche bien beaucoup de pièces sont similaire (Summit,Revo 3.3,Slayer, ...) et les prix aussi pour une même pièces
-Dollar Hobbyz
-Jenny's RC
-Jenny's RC la boutique eBay
mais aussi sur le forum je suis sur que certain on encore pas mal de pièces propres
bon courage à toi au moins tu connaîtra tous les secrets de ton Erbe

Merci pour le soutien, ça va me coûter quelques billets de plus mais au bout du compte je saurais ce que j'ai en main (je positive)
Pour le moment châssis et boite neuve (merci @bugsy), les diff sont refait (boite joints et huile), les suspensions refaites (changement d'huile) et le reste des pièces bien nettoyées.

Me revoilà avec toutes les pièces, mais évidemment il fallait qu'il y ai un problème (ou pas).
J'ai commandé un contro EZrun Max8 qui est fait pour du 1/8ème a 150 A.
J'ai reçu a la place un EZrun Max 6 qui est fait pour du 1/6ème à 160 A !! dans l'absolu je dirais que j'ai le modèle au dessus pour le prix du max 8 mais je me pose la question de la compatibilité (au delà de la taille ! il est énorme lol)

Je ne sais pas combien de KV fait mon moteur Castle d'origine
Est ce que ce contrôleur de 160 A ne risque pas de cramer mon moteur ? Je n'ai aucune notion de rapport KV/A donc je préfère m'en référer au forum.

Je veux bien le récupérer si t'en veux pas

Sinon, il y a aucun danger, ton moteur prendra ce qu'il a besoin du contro, pas plus

Salut,

Ce contrôleur, tu peux l’alimenter en 6S ou 8S avec une gamme de moteurs compris entre 1200 et 1500 Kv sous un courant max de 160A.

Qu'elle est la puissance de ton moteur

Un 2200 ne passera pas??

Bah il sera alimenter en 4S et mon moteur c'est un Castle d'origine il n'est pas vert mais noir (je sais pas si c'est une indication) et je ne sais pas combien de kv il fait.
Le contro a mis 1 mois et demi a arriver j'ai pas envie de recommencer !!!

Edit: je pense aussi que le moteur "prend" ce qu'il a besoin, j'ai pas envie qu'il "reçoit" de trop en fait

t'inquiete, ça passera , il prend même le 3S

D'une manière général, tu ne pourras pas fournir plus de courant que ce tu vas lui fournir

ok, globalement le moteur va "tirer" le courant dont il a besoin.
Si le contro est plus "gros" c'est pas grave, le plus embêtant c'est le contraire en somme : Si un moteur est susceptible de tirer 120A et que le contro ne fait que 60A il va cramer !
Je vais essayer comme ça, par contre il est ENORME je mettrais les photos du remontage.
Merci je suis rassuré.

En tout cas 2s il prend pas
Tout est remonté je posterais les photos plus tard. Pour le moment je suis confronté à un nouveau problème : le slipper se desserre tout seul au bout de quelques secondes d'utilisation. J'ai bien mon nilstop et mon ressort pourtant. Comment expliquer celà ?
PS : avec le nouveau contro ça envoie du pâté comme jamais . @Bugsy l'aileron a déjà mangé

Edit : la vache j'ai perdu de mes fondamentaux, a priori le nilstop est mort, je vais essayé d'en dénicher chez bricomachin :/ décidément y'avais pas grand chose de bon sur cet erbe :/

Il est pas trop gros le max 6??
Tu l'as commandé où ?

Commandé sur Aliexpress. Il est gris mais ça passe avec une platine maison

OK, il était vendu avec ou sans fiche?

Avec Dean par défaut mais tu peux demander ce que tu veux comme fiches. A la base j'ai commandé le 8 et il y a la carte de prog avec. La non.

Dis leur qu'elle y était pas.

T'as un lien?

bientôt tu vas pouvoir rouler !!

Yo,

Tu as fait sans le vouloir une belle affaire quand-même