e revo 1/8

bonsoir a tous

je viens vers vous pour essayer de comprendre la casse a deux reprises du cardan central de mon e revo modèle 56087
je viens de remonter un nouveau cardan et je l'ai fait tourner a blanc pour vérifier que cela fonctionne sans entraves
en pj le cardan cassé qui semble avoir été "usiné" et le montage du nouveau ou l'on peut remarquer un espace important entre la pièce maîtresse et la pièce qui s’emboîte dessus  
y a t'il un sens de montage ?
quels sont les précautions et réglages a faire en préventifs pour éviter une nouvelle casse

Ton slipper est peut-être trop serré

Hello,



Un peu comme bugsy : as tu vérifié que rien ne bloque ?
Tu tournes en 6S ?

Je tourne juste en 4s , j'ai effectivement desserré le slipper cela semble plus fluide
es t'il envisageable de lubrifier avec huile silicone le fameux slipper , a vous lire
cordialement

Surtout pas, c'est comme un embrayage, il doit patiner, mais pas trop, ni tout le temps

ok merci

Bonjour

je viens de changer la couronne du slipper qui était endommagée quelques dents avaient des manques de matière
j'ai fait tourner a blanc tous l'ensemble qui me semble être correct , je n'ai pas de sifflement intempestif et j'arrive a glisser une feuille de papier entre la couronne et l'axe d'entrainement de la transmission
que faut il vérifier de plus afin de ne pas recasser le cardan ?

Il faut vérifier le serrage du slipper pour ton cardan