Re: Summit ou erevo

Le baja est plus beau avec les roues du summit que du revo, enfin a mon goût Smile

Si tu veux des roues de revo, j'en ai Wink

Pourquoi pas pour les roues, mais ce serait qu'en debut d'années.

Je dois deja decouper le passage de roues du baja pour bien positionner mes plots de carrosserie...

Un scalpel neuf ferait laffaire, ou un ciseaux lexan est imperatif?

J'ai acheté les ciseaux Wink

+1 pour les ciseaux.

Parfait

on dirait le mien Smile

Top !
Reste plus qu'à passer par la case peinture !

Oui, j'ai jamais fait, mais je suis assez bon bricoleur. Je prends le temps de regarder les tuto, prendre des conseils, et je me lance.

Griffer l'intérieur de la carro (sauf les vitres 😂), ca doit etre fait avant ou apres le nettoyage?

Sur les 2 que j'ai faite, enfin 3, j'ai oublié de les poncer Smile

Sinon faudrait le faire avant Wink

Slt a tous,

Petit renseignement svp, lorsque ma voiture est posée au sol, moteur off, si je la fais rouler a la main, je sens des accoup, come un dur mecanique. Chose que je n'avais pas avant. Peu etre un choc?
Pouvez vous me dire comment regler la vis sur la couronne 50 svp.

(Si je tourne les roue hors sol, tout va bien)

Merci.

Lun 1 Jan 2018 - 16:30

Re,
Mon dur mecanique est réglé, cest tres bizzarre, maisune vis du par choc arrière etait trop serré. En la devissant, tout est redevenu normal.

Je viens de casser un cardan. Il me semblait que ceux du revo et du summit etait les meme. Je teouve 2 reference differente : 7151 et 7251...

Une explication ?

Et le reglage sur la couronne ? Serré a fond est dévissé un quart de tour ?

Merci a vous et meilleurs voeux.

Lun 1 Jan 2018 - 18:36

Bizarre le coup de la vis de pc.

Pour les cardans, y a bien deux ref, c'est normal.

Pour le slipper je crois ue c'est ça.

Regarde sur la notice c'est écrit

Lun 1 Jan 2018 - 18:57

deux ref, ça veu dire que ceux du revo ne peuvent pas aller sur le summit?

merci.

Lun 1 Jan 2018 - 19:21

Ils y vont, je les ai sur le mien Wink

Lun 1 Jan 2018 - 20:03

ok, merci.

je ferai une photo de la vis du pare choc, tu vas halluciner.

Ven 5 Jan 2018 - 10:09

Bugsy a écrit:Parfait on dirait le mien

j'ai un soucis pour mes clips de fixation a l'avant, je tombe dans la surépaisseur du capot, je galère a les mettre.

tu as fais comment?

merci.

Ven 5 Jan 2018 - 21:55

Les miens sont entre le creux et l'arrêté, regarde mon post "mon mini" dans ma signature Wink

Sam 6 Jan 2018 - 23:17

vu. merci.

voici ma baja enfin prête, avec quelque petit défaut, mais pas y a pire pour une premiere.

montage avec different pneu, histoire de voir l'esthétique.
j'ai pas mis les pneu du slash, ni TT du stamp...

Sam 6 Jan 2018 - 23:27

et voila la vis du pare choc arrière que je ne dois pas serrer a fond, sous peine de ne plus pouvoir faire avancer la voiture.
dans le vide, les roues tournent bien en sens inverse, mais au sol, impossible de lui faire faire 1cm en la poussant.

étrange, mais je desserre cette vis, et tout roule. (soit trop longue, soit un element manquant a l'arrière)

Sam 6 Jan 2018 - 23:45

Jolie

.

Tu l'as démonté cette vis et sa voisine bien sûr Wink

?

Une photo ou tu vois mes clips avant Wink

Dim 7 Jan 2018 - 9:46

Si c'est comme sur le 1/10, si cette vis est trop longue, elle va taper la noix de cardan. Si le cardan est flottant comme sur le grand, une fois en pression, il bouge un peu. Ca expliquerai pourquoi en libre ca tourne et plus une fois au sol...

Dim 7 Jan 2018 - 13:49

Une vis trop longue, c'est une explication fort plausible.

Il faut que je verifie si la barre anti wheel du summit etait plus epaisse que le suport aileron merv ai niveau des fixations.

1ere sortie de madame baja dans une heure.. 😃