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le Jeu 6 Avr 2017 - 22:55
Bordel (dsl pour le mot) vous m'intensités a l'incendie, esc alors lipo je m’approche pas trop c'est quoi votre idée.  :honte:
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Bugsy
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le Jeu 6 Avr 2017 - 22:57
Je viens de me faire 4 batteries et 2 adaptateur, c'est pas la fin du monde, faut juste faire gaffe de pas faire toucher le + et le - Wink
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le Jeu 6 Avr 2017 - 23:02
Mouééé moi mon fer il est encore neuf lol... quelle prise est la mieux (d’après vous) genre pour ne pas voir cette étincelle que je vois avec les Deans ?
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Bugsy
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le Jeu 6 Avr 2017 - 23:34
Moi je monte des EC5 Wink
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le Jeu 6 Avr 2017 - 23:43
Pour quelle raison ? C'est quoi l'avantage ? Les autres vous montez quoi comme prise ?
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le Jeu 6 Avr 2017 - 23:49
On me les a conseillé à mes débuts, du coup j'en ai acheté un stock Smile
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le Jeu 6 Avr 2017 - 23:54
Et des lipos 2S, minimum 5000mAh, HardCase avec prise EC5 c'est facile a trouver ?

ps : C'est pas bien les prise XT60 ?
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Bugsy
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le Jeu 6 Avr 2017 - 23:59
Franchement, j'ai jamais regardé les prises quand je prend des batteries, et à part les traxxas et les EC5 je connais pas
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le Ven 7 Avr 2017 - 7:53
slt,


le cable y que tu montre n'est ni plus ni moins un cable Y pour un montage en serie de 2 lipos en deans, en d'autres mot un adaptateur et c'est ce dont je te parle depuis le debut, il te suffit d'avec les prises de ton choix remplacé les connecteurs dean males sur ce Y, ou de t'acheter 1m de cable et de la reproduire à l'identique avec d'autres connecteurs ce qui serait le mieux, voir de changer le connecteur de ton esc directement, c'est pas + compliqué que ça... surtout si tu veut melanger plusieurs connecteurs t'as carrement pas le choix jamais tu trouvera un cable à la vente en entrée dean et en sortie autre chose

quand au spark de connection tu l'aura avec n'importe quel connecteurs c'est pas propre au dean, moi meme je l'est avec les XT150 c'est les condensateurs! si tu veut de la prise anti-spark chez hobbyking il y en à XT60 ou XT90 je crois (y'a une resisytance dedant)

quand aux prises toutes seront je pense mieux que les deans pour ton combo 120A, EC5 XT90 c'est plutôt pas mal Wink
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le Ven 7 Avr 2017 - 8:51
Hello  Smile,

Et bien si je prend des XT60 il me suffit d'acheter un cordon Y en XT60 plus une prise XT60 que je soude sur l'ESC pour y mettre le cordon Y, c'est bon la non ?

Important : en série ou parallèle ?

Parce que ensuite je désire prendre des lipos en XT60 et pas devoir ressouder a chaque achat.
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le Ven 7 Avr 2017 - 9:49
XT90 c'est mieux dans ton cas Wink

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le Sam 8 Avr 2017 - 13:13
Réception de 1/3 colis enfin et vive la lenteur de l'import...

- Goupilles 2,5x12mm x 4 Traxxas 4955 (Code: TRX4955)
- Testeur et Buzzer pour Batterie Li-Po/Ni-Mh/Li-ion (1 à 8S) (Code: 469153-BEEBAC01*****)
- Huile silicone amortisseurs 30WT - Traxxas TRX 1666 (Code: TRX1666)
- Circlips - Traxxas 1633 (Code: TRX1633)
- Vis 3x20mm - Traxxas 2580 (Code: TRX2580)

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Attente de tournevis et de cardan arrière renforcé.
Au moins la j'aurais des pièces d'avance.

Pensez vous que je peux rouler avec le buzer conecté a la lipo pour voir NON STOP le voltage ? (sa risque rien ?)

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le Sam 8 Avr 2017 - 19:49
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Hello,

Oui, tu peux rouler avec le "buzzer" constamment connecté, c'est comme cela que je fais sur mon Summit.
Tu règles avant la valeur à laquelle tu veux que ça sonne, comme cela, même pas besoin de lire Wink Lorsque ça sonne : tu arrêtes : )

@+
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le Dim 9 Avr 2017 - 2:03
Mais lol je ne le savais même pas merci looydnet, j'ai réglé a 3.50v et vous (all) a combien ?
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le Dim 9 Avr 2017 - 6:35
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A 3.4 le mien Wink
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le Dim 9 Avr 2017 - 8:44
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3.2 est la limite ! donc 3.4 me semble le bon réglage minimum histoire de pouvoir la ramener après ! Very Happy
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le Dim 9 Avr 2017 - 11:15
Bonjour, ok donc pour l'instant je met a 3.4v merci.  Smile



EDIT : 5mn après avoir commencé le run avec la lipo N°1 bip a quasiment chaque accélération (buzer à 3.4v) j'ai donc stoppé, alors Bugsy elle n'est toujours pas dangereuse la ? :siffle:
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le Dim 9 Avr 2017 - 12:15
slt,

comme on t'as dit cette lipo à une cellule de morte elle chute direct, moi je m'en separerais ça sert à rien de la garder crois-moi (mais pas dans une poubelle tel quel ne va pas foutre le feu à ta maison ou à ton immeuble svp, voir google comment decharger et se debarrasser d'une lipo comme il se doit)
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le Dim 9 Avr 2017 - 12:35
Oooh je suis vert en fait les autres affiche au repos de bonnes tension, mais en roulant elles bipent toutes du style tu stoppe ton véhicule et bip pendant 4/5 secondes. Sad
Je croix que c'est 4 lipos que je dois acheter et non 2... Embarassed

Et je vais pas faire cela comme un âne t’inquiète.
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Bugsy
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le Dim 9 Avr 2017 - 12:57
@Tex a écrit:, alors Bugsy elle n'est toujours pas dangereuse la ? :siffle:

Mais pourquoi tu veux qu'elle soit dangereuse, met ton biper à 3.5 pour essayer
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le Dim 9 Avr 2017 - 13:13
Mais mon buzer bip sans cesse à 3.4v il va donc en toute logique le faire plus a 3.5v ou j'ai loupé un truc ?!  :vexé:
Si il bip sans cesse a 3.4v il faut plutôt que je le descente a 3.3v non plutôt ?

édit 13h35: A 3.3v le bip est plus rare mais bip quand même accélération et quand je pousse. Sad
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le Dim 9 Avr 2017 - 13:46
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Euh oui t'as raison Smile
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le Dim 9 Avr 2017 - 14:23
tes lipos sont p-e trop justes... si tu en reprends, choisit les avec plus de capacités/décharge Wink

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le Dim 9 Avr 2017 - 14:28
Ok je pensé minimum 40/45c c'est bon ?
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le Dim 9 Avr 2017 - 14:29
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en faite sa bip parceque sur les accelerations les lipos etant sans doute assez agé la tension chutte en fleche, et finit par remonter quand tu lache l'accelerateur, mais dès que tu rappuit et sollicite ça redescend direct, elles sont fatigués et arrive en fin de vie

tu peut deja te prendre juste un jeu de 2 bonnes lipo ainsi tu pourra comparer avec tes vieilles au niveau comportement, puis si le bip te gêne tu les enleves les bipper avec ces batteries, ou tu le baisse en connaissance de cause, un bipper c'est cool mais si il te fait chiez vire-le t'as donc regler ton cut-of

puis dangereux ça peut l'etre, moi j'ai insister un jour avec une lipos pareil que j'avais reçut avec un vehicule bein si j'avais pas été là je sais pas ce qui ce serait passer, elle voulait plus charger sa buggait et la lipo à commencer à chauffer sevère vers les 3.9v/cell heuresement je m'en suis aperçut pourtant la charge avait tres bien commencer, là t'es pas à l'abri qu'elle prenne feu, celle-là j l'est de suite jeter, non ce qui faut faire c'est acheter de bonnes lipo et les traiter comme il se doit, y'a qu'à voir les photos d'endroits ruiner en quelques secondes à cause d'une lipo, un club je ne sais plus lequel à meme dans la nuit entierment prit feu (les gendarmes ont relier l'incendie à une lipo rester sur un chassis la nuit, comme quoi sac anti-feu et tjrs bien les stocker, voir les mettres dans un pot en terre cuite ou autre)

edit: ici le lien de ce que peut faire une lipo , c'est le club donjt je parle! comme quoi on est jamais trop prudent et les exemples sont nombreux, mon frere lui s'est meme acheter un petit extincteur et un detecteur de fumée au cas ou...
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