Mon petit monstre !! Stampede 4X4 Optionné

Vache.... impressionnant, car ça doit faire un peu plus de 3mm tout de même !?
C'est à croire qu'il y a une "paille" de fer dedans.... faudrait prendre une photo en très gros plan.

J'ai une mauvaise nouvelle pour toi, j'ai checker et ce moteur est compatible jusqu'à 3s !!! Donc à part si tu dis pas que tu as mis du 4s, c'est mort

Non non j'ai mis que du 3s dedans ma corraly en 6400mah j'avais lu avant mais le truc c'est que j'ai rien fait et 10min après plus d'axe , alors que quand hé roulais avec le léopard en 4s pas de problèmes , je vais envoyé un mail pour savoir s'y il le prennent en garantie , ou je ne c'est pas mais acheter un nouveaux moteur la moi j'ai plus le budget donc j'espère qu'ils comprendront a rc équipe

Excuse moi j'avais mal lu

Ce n'est pas grave mdrr, je vous tiendrais au courant quand j'aurais plus d'info.

@+

Tu plies un axe d'un moteur, tu casses un axe d'un autre moteur ... Tu n'as pas un problème ailleurs ?
J'ai meulé un pignon sur l'axe du 3400 kV et il n'a pas bougé d'un iota.

Je me suis aussi posé cette question et la seul chose qui me semble a l'origine c'est la couronne en acier de la marque GPM , c'est le seul qui serais la cause mai je pense quand même pas que c'est ça qui a casser l'axe en deux , sa change quelque chose de monter le pignon dans l'autre sens ?

J'ai envoyé un message j'aurais je pense la réponse demain

Le pignon, c'est normal sur un 4x4, je pensais que tu avais un 4x2.
D'ailleurs, j'ai effacé la phrase quand je m'en suis rendu compte.

Tu vérifies l'entre dents ? Tu as quand même bien arraché 2 dents au pignon.
La couronne tourne correctement ? L'axe de la couronne ne fait pas de faux rond ?
Dans quel état est la couronne ?

Plier ou casser un arbre moteur, il faut appuyer dessus très fortement !
Si tu as une couronne en plastique, il faut la tester car si tu as un problème, elle va te laisser des marques qui te donneront des indices sur le problème.

Salut, l'entre dent moi je la fait toujours a l'oreille car je n'est jamais trouver de papier a la bonne épaisseur , mais je l'avais pas trop serré, mais quand j'ai démonter le slipper et la j'ai vue que la couronne étais abîmer sur toute la moutier et l'autre coter rien donc je pense que l'axe en lui même ne doit pas tourner très rond mais je vais regarder cela car j'ai encore un axe de rechange mais pas de couronne.

Quelqu'un a déjà essayer l'axe spécial de chez hobbywing pour pouvoir monter des pignon de 5mm?

Je vais envoyé mon moteur normalement dans la journée.

L'axe spécial ? Tu parles de ça ?



J'ai testé la version Hot-Racing et je n'ai pas eu de problème particulier.
Il était vendu avec le pignon.

J'ai la version HobbyWing aussi (livré avec le combo) mais je n'ai pas testé.

Oui oui je parlais bien de ça car j'aimerais acheter des pignon en 5mm car il sont plus gros et plus résistant que les 3,17.

Quelle marque vous utilisé comme pignon ?

Perso, j'utilise les Traxxas et les Hot-Racing sur mes Slash.
Pour les couronnes, j'utilise les Traxxas en plastique.
Pour le réglage entre-dents, j'utilise du papier journal, ça fonctionne très bien

Salut, désolé mais j'ai pas vraiment eu le temps en ce moment de vous écrire ( permis , BTS , 18ans ....)
Mais mon histoire de moteur est résolu depuis un bon moment . se font rapide et efficace environ 2 semaines.
depuis ce temps il a connu quelque changement : - nouveau chassie , pare choc RPM bleu, biellette RPM bleu ,nouvelle couronne en 54 plus un pignon corraly de 16 plus un axe de slipper, et aussi un support de vario fait maison car celui en plastique a cassé et pour finir un petit renfort de carro.

Mais hélas j'ai un amorto qui est mort








Et pour bientôt il y a un nouveau bébé qui arrive.

@+

Toujours sympa ce stampede

Par contre tes amorto fuit non?

merci , oui oui mais je réfléchie les quelles acheter , gtr , big bore alu , gpm ,.... , tu aurais une idée ?

Aucune idée

J'aime bien les options d'origine par contre, mais je connais pas les autres

Bonne année a tous , mais qui dit nouvelle année dit nouveau problème , je voulais monter un récepteur spektrum mais le vxl clignote rouge et il n'y a que la direction qui fonctionne , est ce que quelqu'un a une idéé ?

Batteries faible, ou esc branché au mauvais endroit

Alors ???

Bonjour à tous !
Je déterre ce sujet de loin je sais
J'ai lu que tu roulais en 4S !!!
J'aimerai savoir si en restant stock, je peux passer sur du 3S sur mon Stampede 4x4 (acheté en 2018, dernier modèle).
J'ai cassé des cardans en 2 mais parce que je roulais sur route avec des pneus routes (Louise RC MT ROCKET), ça adhère trop, et avec la puissance du BL, on casse.

Je n'ai plus ces roues, je suis passé en hexa 17 + roues TT 1/8, niveau cardans, je suis toujours stock.
j'aimerai passer en 3S pour rouler sur piste TT et pas me faire larguer

Merci d'avance

En 3S avec un bon ratio, tu peux BigBasher easy !
Et moins de soussous dépensés et moins de casse surtout !

salut , la moi je suis repasser en 3s d'origine , et pour le moment j'ai juste casser la couronne , mais je suis passer en 4s sur mon slash et pour le moment j'ai absolument rien casser.