Le X-Maxx de PascalTT

Comme promis une présentation et quelques photos de mon X-Maxx fraichement sorti de boite

-La modif du cable électrique des accus à bien été réalisée contrairement à ce que vous pouvez voir sur la photo : j'ai enlevé les 2 stickers (merci le forum pour l'information !)
-le sticker "traxxas factory sealed" est bien présent sur le carton (photo dans le post de Marcogti )

A venir :
-le module Bluetooth pour la radio
-Accus en commande (3S 6200 mah) + pack chargeur Traxxas double avec les 2 accus 5000 mah (en commande chez mon revendeur, pas dispo pour l'instant), je vais voir pour des 8000 mah par la suite

Problème rencontré, j'ai besoin de votre avis :

Comme vous pouvez le voir sur 2 dernières photos les amortisseurs fuient assez abondamment (les 4 !) :
de l'huile coule sur la fixation inférieur, la coupelle, au point de finir sur le triangle inférieur !
Je vois clairement en mettant les amortisseurs en compression que de l'huile s'échappe sur la tige (en passant le doigt dessus ...) , j'ai tout séché soigneusement hier soir, ce matin c'est idem : fuite sur coupelles inférieures ect .
Petite visite hier chez mon revendeur qui n'a pas trouvé ça normal également !
Il a reçu un second X-maxx hier justement, il va observer si même phénomène de fuite en boutique, sinon il va me changer les 4 amortisseurs.

Avez vous constaté ces fuites sur vos X-Maxx ?
j'imagine que ce n'est pas normal ...
Problème connu ?
Merci pour vos retours
Défaut de jeunesse qui ne gâche en rien mon impatience à le faire rouler !

Salut PascalTT,

Je viens de voir tes photos et je ne vois pas l'autocollant du câble fusible Traxxas pour protéger ta machine d'une surtension.

IL FAUT QUE TU LISES DE TOUTE URGENCE CE POST.
Et que tu procures le fameux câble    

Chezoit a écrit:Salut PascalTT,

Je viens de voir tes photos et je ne vois pas l'autocollant du câble fusible Traxxas pour protéger ta machine d'une surtension.

IL FAUT QUE TU LISES DE TOUTE URGENCE CE POST.
Et que tu procures le fameux câble    

Il faut pas regarder que les image

Autant pour moi.
J'étais passé en coup de flèche, mais je préfère être prudent que d'avoir un post d'une personne qui a brulé sa machine voir pire.

PascalTT a écrit:....

-La modif du câble électrique des accus à bien été réalisée contrairement à ce que vous pouvez voir sur la photo : j'ai enlevé les 2 stickers (merci le forum pour l'information !)
-le sticker "traxxas factory sealed" est bien présent sur le carton (photo dans le post de Marcogti )
.....

@PascalTT
Pour ton problème de fuite, oui, quelques personnes l'ont eu.
Dhawk Racing a sorti une option pour palier à ce problème.

Chezoit a écrit:Autant pour moi.
J'étais passé en coup de flèche, mais je préfère être prudent que d'avoir un post d'une personne qui a brulé sa machine voir pire.

Salut,
Belle voiture! En rouge, une couleur qui lui va bien
Les X-Maxx débarquent de partout!!!

Chezoit a écrit:Autant pour moi.
J'étais passé en coup de flèche, mais je préfère être prudent que d'avoir un post d'une personne qui a brulé sa machine voir pire.

@PascalTT
Pour ton problème de fuite, oui, quelques personnes l'ont eu.
Dhawk Racing a sorti une option pour palier à ce problème.

Merci pour ton rappel au niveau de la modif du cable, vaut mieux le redire au cas ou

Je regarde pour les amortisseurs : si c'est LA solution contre ces fuites je vais y passer !

Aussi beau que le miens 
Pas cool cette fuite sur les amortos 
Chez nous Cobra et moi pas de fuite

En zonant chez Traxxas j'ai vu ça sur une de leur photo :



Vu la poussière collée sur le bas de l'amortisseur : ils doivent connaitre le problème....

Si ça peut vous aider pour leur demander un remplacement des amortisseurs en garantie??

Tu as l’œil, bien vu
La terre doit bien aimer se coller sur une fuite d'huile !

Je ne suis pas inquiet : le vendeur de la boutique m'a promit un échange avec ceux de celui qu'il vient de recevoir si la fuite continue (ce qui est le cas), je vous tiens au courant.

@Fireblade
+1 avec PascalTT

Bilan : 24 h plus tard les 4 amortisseurs fuient abondamment jusqu'à répandre l'huile sur tout le triangle inférieur ! (sans rouler) .
Mon revendeur m'a demandé de lui ramener pour échange avec ceux de celui qu'il a en stock (ne fuient pas )
Bref c'est la loterie
le défaut est avéré, à surveiller.

décidément ça continue les problèmes avec ce X-Maxx .... ,

heureusement qu'on nous propose vite des solutions ! , ce qui ne dois pas être le cas pour tous malheureusement ...

espéreront que les prochains soient les bons !  
(edit : correction d'orthographe....)

Je vais commander les pièces alu pour les amortisseurs, je changerai sur les nouveaux
http://www.ebay.fr/itm/191764946406

super, en espérant que ça résolve ton problème de fuite , tu nous diras ce que tu en penses en même temps ...

salut tout le monde je regardais cette discutions et j'avais envie de vous posez une question est ce que le prix du X-MAXX correspond bien a la qualité et efficacité de la machine ??

rapport qualité prix vous en dit quoi??

salut, sincèrement oui !

c'est impressionnant ! mais il faut en avoir un dans les mains pour vraiment se rendre compte, et ça marche plutôt fort, ça lève tout le temps  malgré le fait qu'il soit stock, en lipo 6s bien sur.... ça passe vraiment partout, ça tien super bien la route, pour les sauts c'est terrible, le trial également, on peu s'en servir tout doucement, finement,  comme à fond, et c'est bien solide (testé aujourd’hui comme un bourrin, plus de détails bientôt sur ma page...)

donc OUI ce X maxx est TERRIBLE, si tu cherche un RC hors du commun fonce, par contre il te faut prévoir au moins 1 jeux de 2 lipo 3s 5000 mah , plus le module bluetooth qui n'est pas fournit avec ce coup ci et qui est très pratique pour la température moteur, j'ajouterai qu'il n'y a pas de capteur de tours minute contrairement au E-Revo, en tout il te faut prévoir 130 € de plus que les 1000€ de base sans compter le chargeur etc ..... + des pièces de rechange au cas ou...

les pneus sont beaucoup plus solide que sur le E-Revo, donc pas la peine de prévoir de suite 2 paires de pneus de bonne qualité, et ça c'est appréciable....

par contre avant de t'en servir si tu en achète un : RÉVISION COMPLÈTE  avant première utilisation OBLIGATOIRE !!!

je laisse place @PascalTT , demande aussi aux autres possesseurs de x maxx dans la section approprié, je pense qu'ils te diront tous la même chose !!!!!

d'acore merci pour ton explication car moi je suis juste en slash 4x4 et stampede 4x4 donc quand je suis aller au magasin le voir il ma sembler super cool mais hélasse le prix pique les yeux et je voulais un avis car j'en est jamais vue rouler

merci pour tes explications

Salut @PascalTT ,

finalement, quand je touche l'Axe 7763 de mes amortisseurs, j'ai un micro film d'huile qui s'y dépose, c'est vraiment très très léger et on pourrait presque confondre la sensation qu'on a au touché avec le froid du métal sans s'apercevoir de la fuite tellement c'est minime...

ils fuient donc également même si c'est pas comparable aux tiens, et les 4 !!!  l'étanchéité n'est pas encore au point  !

tu en es ou avec les tiens ?

je pense qu'on va tous être obligé de passer par la case "Option Amortisseur" avec le temps...
car qui dit micro-fuites dit bulle d'air et tout ce qui s'en suit....

A priori, nous sommes nombreux à avoir ce soucis (voir forum traxxas US).
J'en suis que ça fuit toujours, voir encore plus (toujours sans avoir roulé !), les 4 triangles inférieurs sont bien souillés par l'huile.

Jeudi je vais chez mon distributeur local qui va me les échanger comme promis contre ceux de celui qu'il a en stock.
Sympa de sa part
Je ne me fais pas trop d'illusions : même s'ils ne fuient pas actuellement dans la boutique, ils vont se mettre à fuir tôt ou tard !

En attendant j'ai commandé les 2 kits Dahwh Racing tête + partie inférieure :

http://www.ebay.fr/itm/191764946406?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

http://www.ebay.fr/itm/191764355637?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

La suite quand j'aurai reçu le colis : ce sera montage des 2 kits sur les nouveaux amortisseurs

A ce propos comme on va devoir vider/remplir les amortisseurs :
quelle huile remettre pour les remplir ?
huile traxxas ou n'importe quelle huile silicone en 60 w ?

pour la viscosité de l'huile silicone et pour être sur, mieux vaut demander @Marcogti @Chezoit @Cobra @Gsxzera etc...

voici un lien sur les correspondances w/cst

on pourrait peut être prendre exemple sur le E-Revo, car on y trouve dans ses amortisseurs comme dans ceux du X-Maxx de la 30wt , et vu son comportement, doubler la viscosité en remplaçant la 30 wt d'origine par de la 60wt ne lui ferait pas de mal , à tester , après ça dépend aussi de l'utilisation que l'on souhaite en faire,                    

perso, j'essaierai déjà de la 60wt voir 70 wt en testant de gros sauts donc tu doit etre bon, après celle qui sont sur les bons sites français connus sont toutes bonnes je pense

Merci pour l'info sur les huiles, je vais me diriger sur de la 60wt.

Toujours pas vu en action : il est tellement beau en déco. dans mon salon
ça va venir, après le changement des amortisseurs !
Reçu quelques pièces aujourd'hui, au cas ou

alors tu as commandé le double ventilateur Castle   ,
perso, il faut que je le fixe autrement...

ça ne suffit pas les 2 colliers plastique ?

j'en ai mis 4 : les 2 coté pignon moteur vont bien mais les autres coté VXL-6s ne sont pas bien placés, lors de saut ,chute ou autre, il arrive au ventilateur de remonter de quelques mm,

et il ne doit pas bouger    , même si le refroidissement moteur n'en est que très peu affecté ! ,

il faut juste faire une petite encoche de chaque coté sur le ventilateur pour que le collier se fixe mieux , je te mettrai des photos quand je l'aurais fais, mais tu verras avec le tien, ça saute vite aux yeux ...