Fabrication Plaque double support arr suspenssion 1/16 New Era Racing TX6326BKT

J'ai pris les mesure qu'EncoreUneMode à donné sur son post (ci-dessus), à mes souvenir, c'etait 3,5 cm de long et 7mm de large pour la plaque arrière (je n'ai pas fais celui de l'avant). Ensuite j'ai pris une plaque alu de 3mm d'epaisseur et j'ai tracé les formes sur la plaque, puis j'ai positionné les trou à la bonne hauteur (voir l'image du post). J'ai foré les trous principaux en 2mm (trous pour fixer les amorto d'origine), les trou auxiliaire en 1,5 mm, puis prendre un tarau de 1,5 mm(si vous en avez un de 1,7,c'est l'idéal) et faire les filets des trou auxiliaire. Et dernièrement, prendre une vis de la voiture(que vous n'utiliser pas) et la visser. Ca sera dur mais c'est normal ^^ une fois fait, vous pouvez jeter la vis,elle ne vous servira plus.Limer ensuite la plaque afin d'avoir la bonne forme et vous pouvez fixer votre plaque et mettre vos 4 amorto :p.

A vos outils les mervistes !

@tagada68 : j'ai retrouvé le pos d'encoreunemode si jamais tu ne l'a pas trouvé
https://www.revopowaaa.com/t3370-1-16-e-revo-avec-8-suspensions?highlight=8+amortisseur

trés joli le gris métalisé...magnifique rendu
tu pourrai nous dire comment t'as fait?
et pour la plaque tu pourras faire en des photos lors du prochain démontage, ça aidera grandement?

merci et bon run

@freekoko : pour ta plaque tu n avais pas le bon taraud ?
Parce que commencer avec un seul taraud et le finir a la bourin avec une vis c est dommage. (dans les materiaux tendre il est possible d utiliser la vis a la place du taraud de finition donc le 3eme taraud)

Quand tu dis taraud de de 1.5mm tu veux dire m2 et tu as fait le prétrou a 1.5mm ?
pour eviter tous malentendu: les taraud sont definis par le filetage, soit dans ce cas M2 ; le prépercage pour du M2 doit etre de 1.6mm, toutefois dans des materiaux tendre comme l'alu on peut se permettre de percer à 1.5mm, ca se trouve plus facilement que 1.6 dans la grande distribution.

@karim ok je ferai des photos mais pour l'instant, avec tout les options dans la bête, je n'ai plus à le démonter sauf pour l'entretien des amortos, que je ferai sans doute dans quelque jour car ça roule sévère dans la crasse en ce moment (ou quand je recevrai mon cerveau savox 5kg car je sens déjà mon cerveau partir en braille)
@ray-mt en effet, prétrou de 1.5mm, taraudé à du M2. C'est passé tout seul avec 1.5mm de prétrou. Cependant, attention à ne pas prendre de l'alu "trop" dur (au risque d'Abimé voir casser le taraud). Comme tu dis, certain matériaux sont plus tendre que d'autre, mais dans l'alu, y en a des different aussi, y a de l'alu "mou", de l'alu "tendre" et du "dur"

freekoko merci pour le lien ! et bonne année a tous !