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Malaval_ren
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Doublé ammortisseurs à l'arriere Empty Doublé ammortisseurs à l'arriere

le Mar 2 Déc 2014 - 21:53
Hello tous, enfin surtout les pro de la mécanique Wink

Sur un sujet de freekoko, j'espère qu'il ne m'en voudra pas Wink, il y a ça :
Doublé ammortisseurs à l'arriere P1000812

- Inutile de dire que mon côté geek adore Exclamation
- Je ne parle pas ici de coût.
- Cette configuration existe sur E-maxx par exemple :
L' E-Maxx a un poids de 4,19kg (batterie ou pas, non préciser)
Le Summit a un poids de 4,98kg sans batterie
Le Summit a un poids de 5.75kg avec batterie
- Si ça pouvais diminuer l'effet grenouille du Summit qui s’écrase sur l’arrière train Sad lors de l’accélération.
- Comme pour l'ajout de barre anti roulis (sur le train arrière, je n'ai pas trouvé de solution pour l'avant) sur mon Summit qui améliore sa tenue en virage rapide.
note: Je n'ai pas assez fait de trial pour voir si je perdais en efficacité...

J'imagine qu'il faut mettre des ressorts souples ou très souples  Question
Faut-il renforcer le châssis par l'utilisation du Renfort arrière de châssis TRA5632  Question

Amicalement,
Renaud
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le Mar 2 Déc 2014 - 21:59
Pour info sur la photo c est un merv.

A mon avis, a part l aspect bricolage, autant durcir des ressort et ton huile d amorto, ca fera pareil. Par contre adieu crawling.

Encoreunemod l a fait sur un de ses mini je crois, il pourra peut etre te tuyauter.
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le Mar 2 Déc 2014 - 22:12
Hello,

merv c'est bien pour Mini E-REVo Question

Donc un modèle plus léger Question

Pourquoi "adieu crawling" lors de grimpette l’arrière s’écrasera moins, donc moins de risque de retournement Question

Renaud
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le Mar 2 Déc 2014 - 22:22
Oui mini e-revo VXL.

Si il s ecrase moins le centre de gravité sera plus haut donc pas bon pour le crawl. Moins de souplesse dans les amortisseurs, moins de debattement, moins d adaptabilité aux surfaces accidentees.

Tu peux dans un premier temps serrer les bagues d amortisseurs, puis durcir un peu les ressorts (voir tableau des duretées dans la doc), ca t economisera un jeu d amortos GTR.
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le Mar 2 Déc 2014 - 22:29
Hello,

Merci.

J'ai déjà changé les ressorts pour des violet #5445.
Mais il sont plus cours au repos que ceux d'origine, je trouve qu'il y a moins de possibilité de serrage des bagues.
A l'utilisation (à l’œil) cela ne semble pas changé grand chose...

Renaud
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le Mar 2 Déc 2014 - 22:35
Parec qu il te faut des ressorts pour long travel.

Doublé ammortisseurs à l'arriere Image19

Edit: c est ceux la?
C est pas normal qu ils soient plus court, et que ton summit s affaisse.
Tu est en brushless?
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le Mar 2 Déc 2014 - 22:43
Hello Majestic3, Tous,

oui, j'ai bien des violet #5445 @ 6.4N/mm

J'ai pas vue dans la doc de référence long travel
De quelle référence s'agit il ?

Renaud
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le Mar 2 Déc 2014 - 22:45
Ben c est marqué "course de 120", les autres c est 90.
Est ce qu il font la meme longueur au repos que ceux que tu a enlevé?
Est ce que tu a les rockers 120LT d origine ?
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le Mar 2 Déc 2014 - 22:55
Hello,

Question Question Question

Ce tableau est plus complet :
Doublé ammortisseurs à l'arriere Revo-spring-chart

non, il sont plus cours au repos que ceux que j'ai enlevé (Blue -> Purple).
oui, j'ai les rockers 120LT d'origine.

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le Mar 2 Déc 2014 - 23:02
Ce ne serait pas des doubles pruple?
Sintu peux mettre une photo a l occasion.
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le Mar 2 Déc 2014 - 23:15
Hello Majestic3, Tous,

Voici :
Doublé ammortisseurs à l'arriere Rc_Amortisseur_Purple_Barre anti-roulie

Renaud
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le Mar 2 Déc 2014 - 23:21
Je me demande si ca viendrait pas des bars antiroulis.
T as essayé sans? Peut etre qu il faudrait les assoublir.

Sinon tu as quoi comme huile dans tes amortos?
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le Mar 2 Déc 2014 - 23:40
Hello Majestic3, Tous,

J'ai acheté mon Summit d'occasion en début d'année 2014 avec un lot de pièces.

J'ai deux amortisseurs de plus, à réparer et/ou à revoir.
Il y a avec une burette de Traxxas silicone shock oil 40Wt.

Donc, peut-être que Question

Renaud
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le Mar 2 Déc 2014 - 23:46
Et bien tu peux tester deja sans les bars, puis assouplissant la bar arriere.
A mon avis pour l huile il faudrait de la 60/70wt avec les ressorts purple.
Voila quelques pistes a explorer.

Apres si t as deux amortos de rab tu peux tester de bricoler ce que tu avais en tete.

Par contre je reste convaincu que les crawl ca va pas etre formidable.
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le Mer 3 Déc 2014 - 0:21
Hello Majestic3, Tous,

Quelques info de plus (que je viens de découvrir) sur l'origine de ce sujet :siffle:

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le Mer 3 Déc 2014 - 11:16
+1 avec Majestic3 pour les huiles.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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