Autonomie E-Revo/B-Revo Combo/Contro/Controleur/moteur Brushless 1/8

je vais avoir la même config que nico12 , on verra bien pour moi l'autonomie   

pas tout a fait la même : je suis en 40/16 et toi en 38/17 si je me trompe pas ?

En tout cas le 6s est vraiment très violent

@nico et Vov: les rapport sont presque identique en faite :p 0.4 pour nico et 0.45 pour vov. Pour moi sa va etre imperfectible sur l'autonomie.
On peut le voir avec GSX : 10min pour lui 20min avec sont neveu avec pour seul différence la stimulation de la gâchette

@ nico : oui c'est assez monstrueux le 6S. ça demande un peut de finesse sur la gâchette mais quand tu arrive a contenir toute cette puissance et t'en servir c'est vraiment top

@ Benjqtek T'as la prise du capteur à l'arrière de ton moteur ?



@ Vov A moins que tu es acheté un combo d'occasion et que tu sois tombé par le plus grand des hasard sur la même configuration que Nico, ça m'étonnerais que tu sois tombé sur un:
Contro XERUN 150A / Moteur: Caste Création 1515 2200kv (Surtout en connaissant le prix du moteur même en occasion)

Je pencherais plutôt pour la même configuration que moi.

Contro XERUN 150A / Moteur Hobbywing SD 4274SD 2200KV

@gsx : negatif j'ai pas cette prise c'est bien un moteur sensorless

Pour pouvoir comparé au mieux ce serrait d'avoir une télémétrie qui enregistre en temps reel la position de la gâchette et la ressort en graphique. Mais ça je sais pas si c'est possible :/

Contro XERUN 150A / Moteur Hobbywing SD 4274SD 2200KV a écrit:

a mince je croyais qu'il avait le même que toi et futur moi   

toujours autant de problème avec les "quote" a ce que je vois Vov  

 
je suis en mode furtif au taf   
je répond vite fait entre 2 mastic et application peinture   

je viens ajouter mon grain de sel   
pour moi l'autonomie avec un combo hobbywing 2200 kv / 150A et lipo turnigy nano-tech 5S 5000mh 45-90c , je tiens 40 min en y allant pas molo   
mon ami benji peut confirmer   

Je confirme largement !!!!

Pour info je tien 40 en full gaz et 50 en moyen

Vous me faites halluciner   

J'aurais parié que Vov aurait 20mn grand maximum 25mn d'autonomie avec la 5S
Bon maintenant, je sais ce qu'il me reste à faire

Merci pour ce retour.

même moi j'ai été bleuffer   

Jerome06 a écrit:Il faudra que je fasse mon petit retour sur l'autonomie de mon "nouveau" MBX6 avec le MM2 en 2200kv... ca risque de créer une petite polémique si mes essais de ce WE sont aussi "concluents" que ceux du WE dernier.
Je n'en dis pas plus pour le moment. ^^

Alors ce retour

Salut et désolé !
Je n'ai pas encore pu le faire car j'ai eu des problemes avec l'interrupteur du MM2 dès le 4eme pack... les autres packs ayant servis pour faire les réglages de l'esc.
J'essaie de revenir avec des chiffres après ce we.

Argh... tu parles du MM2 que tu viens de recevoir ? Il n'était pas neuf ?

Si si, tout neuf, mais ce problème de l'interrupteur, c'est récurent.
Ca me l'avait fait aussi sur le MM1 du revo, quelques semaines après l'achat.
La, ca c'est fait plus vite car le MBX 6 est bien plus bas que l'erbe, et il mange couplus de poussière. (et puis surtout, je l'avais mal positionné/bloqué, il se prenait des beaux chocs, pour ce we ca devrait être mieux, je l'ai installé sur un petit cousin de mousse dense et je vais lui mettre quelque chose par dessus pour la poussiere)
J'ai aussi mal commencé point de vue rapport de transmission.
J'ai commencé en 17x44, ca chauffait un peu trop a mon gout et ca manquait de péche. Je suis passé en 13/44, ca va mieux, mais a confirmer.

Salut !
Hier j'ai cassé un 2eme servo sur mon mbx6, un Protronic A2Pro Titane/14.5K/0.08 a 40€, après avoir cramé de un savox 1230SG de mort naturelle...
Je m'étais dis, je vais tester un peu un servo de merde mais avec de bonnes specs, ben je le referai plus, c'est 40€ de jeter par la fenêtre.(il a pris du jeu et reste bloqué un virage sur 2, en 4 packs...)
J'ai donc commandé un savox 1258TG et j'ai remis un 1231SG en attendant.
S'il ne pleut pas cette aprem, je pourrai peut être vous faire mon retour sur la différence d'autonomie que jai entre un combo HW 150A/1800kv et mon nouveau Castle MM2/2200kv.

T'as pas un mauvais réglage de la course du servo sur la radio ?

J'ai eu problème similaire sur le servo des gaz/frein sur un Revo.

Le servo forçait trop sur les frein. Les pignons ne bronchaient pas parce qu'ils étaient en métal, mais à force, au bout de quelque temps le servo finissait par griller...  

Le problème était du au fait que pour avoir une plus grande puissance de freinage je mettais trop de course sur les freins.

Si ce n'est pas ça, contrôles que tu n'ai pas un point du dans la direction...

Je te remercie Gsx, mais non, le premier savox avait plus d'un an, donc je me dis que c'est de l'usure naturelle. Le second c'est une marque de merde et je ne m'en prends qu'a moi d'avoir acheté. Il a pas cramé, mais en 4 packs il a pris un jeu de dingue et il reste bloqué un virage sur 2. Donc celui la il va repartir pour remboursement.

Revenons à nos mouton, le post sur l'autonomie. ^^
Ben je suis bien content de mon achat avec le MM2 2200kv !
Voila mon rapport de consommation nucléaire de ce dimanche :
5200 4s 45c => 20 - 22 min
6000 4s 60c => 23 - 24 min
4200 6s 45c => 25 min

Je mets ton autonomie avec le combo Hobbywing pour faire une comparaison, et je rajouterais celle là à la liste.

Jerome06 a écrit:Jerome06 Arrow Mugen MBX6 (~3.5kg) / Xerun 150A / Hobbywing 4274SD 1800kv / 4S 5200mAh = 15/16mn

Jerome06 Arrow Mugen MBX6 (~3.5kg) / Xerun 150A / Hobbywing 4274SD 1800kv / 6S 4200mAh = 15/16mn

La ou tu gagnes le plus c'est en 6S.

Mise à part la consommation, qu'est-ce que tu penses du comportement de ce nouveau combo par rapport à l'ancien.
Il est plus exploitable, ou le contraire ?

C'est un peu plus difficile à bas régime car c'est plus pointu par rapport au 1800kv, mais je m'en sors bien jusque la.
Avec des pneus usés ca patine un peu trop beaucoup. ^^
Mais avec des pneus neufs c'est le top.
J'aime bien en fait, même si j'aimais bien aussi le 1800 HW.
En 6s sur le mbx6, c'est une vraie fusée. ^^
Et l'autonomie gagnée ca fait bien plaisir.(je suis en 13x44 au fait)

Salut a tous l'autre jour j'ai rouler avec mon frangin quand jai tester(à la demande de gsx) les lion power en 6s. Lui a un mbx5 converti en brushless il a le même combo que moi sur le e-revo et en 4s turnigy nanotech 5000mah 65c en roulant plus soft que moi il a tenu 45 min aussi au cutt-off

Si ça peut servir aussi :-)

A bientôt

Je croyais que j'avais mis notre conversation en MP sur ce sujet, mais je viens de voir que je l'avais laisser dans les MP   

Vu que je ne pas faire de citation ni de copier coller des MP j'ai fait des captures d'écran.






Par contre, j'avais bien mis la liste des autonomies à jour avec ton retour.

Maintenant, c'est 45mn avec des 5000mAh en 4S   

Qu'est-ce que tu appelles: "en roulant plus soft que moi" ?
T'as pas une vidéo par hasard pour qu'on se rende compte   

belle autonomie jpg8607   

ces encore moi petit retour du test du jour
sur un vieux terrain de cross bien accidenté avec pas mal d'herbes haute et du bon bash...
je renote mon test qui et en page 5

E-Revo /  / Xerun 150 / Hobbywing 4274SD 2000kv /
-Lion power 2x3S 4200mAh 30C = 45mn contrôlés
-gens ace 2x2s 5000mAh 40C = 28mn controlés
-orion carbon pro 2x2s 5000mAh 90C = 16/18mn controlés (décu)
-turnigy 2x2s 5200mAh 30C = 35/40mn controlés

buggy ofna nexx8 / / ezrun sc8 120 / xerun 4168 2250kv /
-turnigy 2x2s 5200mAh 30C = 35/40mn controlés

et voila toute arreter au cutt-off
sinon conclusion tres décu des orion qui sont casi neuve 5 pack a comparer de mes gens ace qui ont au moin 40 ou 50 pack minimum et qui on bien ramasser

@gsxzera: 45 minute en 4s ces avec le mbx5 en roulant bien soft (sans vraiment taper dans la gachette et pas de bonne pointe aller retour c'était sur du goudron...)
je vais regarder pour des video je promet rien...

@vov merki



j'avais déjà tout ecris du coup je site pas