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Passage de l'électrique au Thermique ou inversement ou les deux ?

9 - 36%
6 - 24%
1 - 4%
2 - 8%
7 - 28%
 
Total des votes: 25
 
looping
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Sondage Passage du thermique à l'électrique ou ? Empty Sondage Passage du thermique à l'électrique ou ?

Mer 20 Nov 2013 - 11:50
Je ne sais pas si ça a été fait, mais je serais bien curieux de savoir, combien de modélistes sont passé du thermique à l'électrique avec le progrès de ce dernier.  Pour ma part je suis en train de me poser la question,,,,,,  surtout avec des modèles comme les traxxas 1/10 .


Dernière édition par Chezoit le Mer 20 Nov 2013 - 12:02, édité 2 fois (Raison : EDIT.)
Chezoit
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Sondage Passage du thermique à l'électrique ou ? Empty Re: Sondage Passage du thermique à l'électrique ou ?

Mer 20 Nov 2013 - 12:01
Salut,
J'ai édité ton post pour mieux le compléter.
Et j'ai répondu au sondage.
Je suis passé du thermique à l’électrique, because :
+Branché, c'est parti.
+Plus de puissance.
+Plus de bruit.
+Plus d'odeur.
-Coût au départ.

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mer 20 Nov 2013 - 12:50
Bonjour

Thermique et électrique bien présent à la maison...

4 pour la première catégorie (thermique)
et 5 dans l'autre (électrique)

en électrique
le bruit me manque lol
les casses sont plus violentes
le coté plug and play est intéressant
sympa pour faire des grandes balades


en thermique
un coup bien réglé c'est le pied
on passe des fois beaucoup de temps a essayer de démarrer (mais j'adore cela et la mécanique je dois être mazo)
moins de casses périphériques (pneus, cardans, boite de vitesse pignons etc)

charles
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Mer 20 Nov 2013 - 12:52
@chezoit j aurrais mis : 0 bruit , plus de puissance , 0 odeur , pour celui qui ne connait pas , pas facile de savoir si tu dis : plus pour + , ou : plus pour pas du tout :cowboy:

looping , le vote te donne en % et en nombre ceux qui passe du thermique a electrique


Dernière édition par Vinci41000 le Mer 20 Nov 2013 - 12:55, édité 1 fois
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Gsxzera
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Mer 20 Nov 2013 - 12:53
Discussion sur le sujet que j'ai eu avec Aureil:
Comme on l'aura compris, je suis passé du Thermique à l'électrique et je ne reviendrai pas en arrière.

Il me reste encore un Revo que je pensais garder en thermique, mais lui aussi des que je peux, et si j'en refais un jour, il sera converti en Brushless.

Par contre, je pense que tout "vrai"  modéliste devrait passer un jour passer par la case thermique.


Dernière édition par Gsxzera le Mer 20 Nov 2013 - 13:48, édité 1 fois
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Mer 20 Nov 2013 - 13:31
@Vinci41000
C'est pas faux. Very Happy

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mer 20 Nov 2013 - 22:41
J'avais un revo et puis un summit, le revo est devenu un B-revo.En revanche je suis d'accord avec Gsxzera sur le fait qu'il faut passer par la case thermique avant l'électrique car je trouve qu'avec l'électrique c'est trop facile Very Happy 
Chezoit
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Jeu 21 Nov 2013 - 11:52
Pas plus de votes ? cyclops 

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Jeu 21 Nov 2013 - 12:09
11 personnes qui ont fréquenté le forum en 48 heures, c'est bien déjà.
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Jeu 21 Nov 2013 - 12:36
Salut à vous,

J'ai les deux. J'ai probablement testé les plus gros moteurs en thermique dont le mythique Novarossi 528 préparé par EBMods monté sur un SuperMaxx Smile

J'ai 2 machines en brushless que j'apprécie particulièrement, dont un 1520 en 6S.

J'ai pris beaucoup plus de plaisir avec mon SuperMaxx de presque 8ans qu'avec mes Brushless mais c'est vraiment plaisant de rouler partout sans avoir 15 personnes qui débarquent avec le bruit.


alex2tek
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Jeu 21 Nov 2013 - 12:57
A voté ! Smile
Je suis passé directement à l’électrique par soucis de simplicité, tu branches ... ça roule !
bleuavus
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Jeu 21 Nov 2013 - 20:23
je suis passé du thermique à l'électrique et je reviendrais plus au thermique!!!

Le thermique est sympa dans l'apprentissage du modélisme mais c'est vraiment trop de temps à régler à chaque sorties, le bruit, l'entretien, on en oublie la partie châssis, enfin pour ma part.

Alors qu'en électrique, on monte un moteur + ESC, réglage rapide par carte ou PC, essai chez soit ou dans la rue sans déranger personne, ça marche du tonnerre sans ce ruiner, on branche et on fait mumuse, une fois que tout ce petit monde est bien calé on peux plus travailler sur la partie "cycle" et sa en deviens intéressant.
Vinci41000
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Jeu 21 Nov 2013 - 22:03
j ai eu une TH 15 jours , le temps qu il lui a fallu pour plus redémarrer , et je suis passer a l Electrique , les contrôleur d aujourd’hui n existait pas sur ma 1ere , voici mon 1er contrôleur a friction Electrique mécanique
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Benjqtek
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Jeu 21 Nov 2013 - 22:46
pour moi je pratique l’électrique depuis l'age de 14 ans et c'est grâce a mon pere que je suis mordu du modélisme. lui tourné avec une traxas nitro hawk full piste mais a arreté pour passé en electrique avec un shumasher club 10. Nous avons toujours ces chassis a la maison et peuvent encore fonctionner Smile.

J'ai jamais aimé le thermique pour ça latence et pour son entretien démesuré face au plaisir de jeu qu'il procure ... Et de plus mon frere a eu une thermique .... quand on arrivait a la reglé on cassé 10 min apres !!! une vrais galère !

Donc pour mois c'est full électrique. Le E-revo est l’apogée ! Monstrueux par ça taille pour ça robustesse et surtout pour ça puissance démesuré !!!!

avec l’électrique tu peut rouler partout ça faire "c****" les autres etc

Donc j'ai commencé avec l’électrique et je le lacherais pour rien au monde Wink
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